Land Rover Discovery 5 : Cool & British - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc

Contemporain et moderne

Le tout nouveau Land Rover Discovery associe un design extérieur radicalement différent de son prédécesseur à un habitacle fortement modulable. Résultat : un SUV familial qui redéfinit des nouveaux standards en terme de technologie, de luxe et de franchissement.

Initié par le concept Discovery Vision présenté en 2014, le nouveau Discovery incorpore les éléments typiques de l’ADN Discovery dans un nouveau design. L’utilisation intelligente de l’espace intérieur lui permet d’accueillir sept adultes encore plus confortablement qu’avant.

Gerry McGovern, Chief Design Officer de Land Rover, a déclaré : « Le concept Discovery Vision a donné le ton en dévoilant la modification radicale de son design. Nous avons maintenant transformé ce concept en réalité. Ce véhicule harmonieusement proportionné est un SUV familial à la fois polyvalent et convaincant pour nos clients. »

Parmi les éléments esthétiques typiques, le toit à décrochement, présent sur les quatre premières générations et qui permet d’offrir la meilleure garde au toit de la catégorie pour les passagers de la troisième rangée de sièges, aussi le montant C typiques de l’ADN du Discovery ont été préservés.

À l’avant, les surfaces sculptées du nouveau Discovery, ses phares semblables à des joyaux et son pare-brise plus incliné rompent avec la tradition Discovery ; les phares LED à la pointe de la technologie présentent une signature lumineuse distinctive.

De profil, les volumes, les proportions et le graphisme des passages de roues reprises du Discovery Sport, lui confèrent une apparence plus assurée, plus dynamique. Le nouveau Discovery est le plus aérodynamique des Discovery avec un coefficient de pénétration dans l’air de 0,33 contribuant à son efficacité et à son raffinement.

Conçu de l’intérieur vers l’extérieur

Les équipes de design et d’ingénierie de Land Rover ont réussi à dessiner un intérieur à 7 places encore plus généreuses et modulables grâce à l’analyse minutieuse et l’optimisation de chaque phase de sa conception.

Mark Butler, Creative Director Interior, explique : « L’extérieur révolutionnaire du nouveau Discovery abrite un intérieur sophistiqué, polyvalent et spacieux. Le panneau central est raffiné, coupé par un pilier vertical pur et fonctionnel, le tout rappelant le style intérieur des Discovery. Les finitions précises et le recours à des matières premium proposent aux clients une expérience relaxante et l’utilisation intuitive de toutes les technologies à bord. »

Les éléments verticaux définissent clairement la console centrale épurée qui vient couper l’horizontalité du tableau de bord ; les commandes moins nombreuses réduisent les causes de déconcentration du conducteur tout en restant intuitives. La lumière d’ambiance configurable et le choix de surpiqûres contrastées renforcent encore le sentiment de luxe dégagé par l’habitacle.

Ultra polyvalent

Land Rover a exploité le moindre espace disponible à bord pour proposer des espaces de rangement dans tout l’habitacle. Le Discovery propose entre autres :

• Rangements supérieur (1,4 litres) et inférieur (1,1 litres) dans le tableau de bord
• Boîtes à gants supérieure (4,8 litres) et inférieure (6,9 litres)
• Rangements dans la console centrale à l’avant (6,2 litres), au centre (5,6 litres) et à l’arrière (1,2 litres)
• Vide-poches pour la 3ème rangée de sièges – 2,6 litres en tout
• Rangements de porte (avant et arrière, supérieur et inférieur) – 14,6 litres en tout
• Rangement sous le plancher – 127,4 litres (5 places)

Même le panneau de climatisation abrite un petit rangement secret de 1,4 litres pour y cacher un smartphone ou un portefeuille par exemple. Un deuxième rangement caché sous les porte-gobelets de la console centrale peut accueillir 4 iPads ou 2 bouteilles de 2 litres. L’accoudoir central peut loger jusqu’à 5 iPads ou abriter un compartiment réfrigéré.

De plus, les passagers avant et arrière ont accès à un grand rangement inférieur capable de contenir une bouteille de 2 litres. Les dossiers des sièges avant, conducteur et passager, sont dotés de porte-cartes. Les occupants de la troisième rangée n’ont pas été oubliés et disposent de rangements individuels comprenant un chargeur USB, et de porte-gobelets sur le côté des assises de sièges. Les familles même les plus connectées disposent de 6 prises 12V, 7 ports USB (jusqu’à 9 quand le siège arrière est équipé de système multimédia) pour recharger leur smartphone ou tablette simultanément.

Clé-loisirs

La clé-loisirs, encore une première sur le segment des grands SUV, permet de verrouiller ou déverrouiller le véhicule sans la télécommande conventionnelle. Il s’agit d’un bracelet résistant qui peut être porté pendant des activités sportives et qui s’active en le tenant contre le ‘D’ du badge Discovery à l’arrière. Le véhicule est ainsi verrouillé et la clé conventionnelle étant désactivée, elle peut être laissée à l’intérieur du véhicule en toute sécurité.

InControl Touch Pro

Le nouveau Discovery peut être doté de "InControl Touch Pro" qui propose plus de connectivité et donne accès à un ensemble d’applications via l’écran tactile haute définition de 10 pouces. Ce système multimédia propose la technologie double vision, la télévision numérique et donne accès à la navigation et aux commandes de la climatisation.

Moteurs évolués

Le nouveau Discovery est équipé de moteurs Jaguar Land Rover, à 4 et 6 cylindres, diesel et essence. À leur tête, les moteurs 2,0 litres Ingenium qui réduisent la consommation et les émissions de CO2 sans faire de compromis sur le couple généreux que l'on connait sur le Discovery. Les moteurs Ingenium, tout en aluminium, sont proposés avec une boîte automatique ZF à 8 rapports qui peut être contrôlée manuellement par le biais de palettes au volant.

Tous les moteurs, essence et diesel, disposent du système Stop&Start avec récupération d’énergie. ECO Data permet au conducteur de suivre sa consommation en temps réel sur l’écran tactile central. Ce système intelligent peut même faire des suggestions de conduite pour encore réduire la consommation.

Plus franchisseur que jamais

Les concepteurs du Discovery 5 se sont concentrés sur la tenue de route et ont fait appel à plusieurs innovations technologiques dont une architecture de suspension sophistiquée ainsi que la dernière génération de direction assistée électrique. Le nouveau Discovery devient ainsi plus stimulant sur la route sans pour autant sacrifier son confort familial.

Le nouveau grand SUV british offre une transmission intégrale permanente avec différentiel Torsen. Il propose aussi le contrôle de progression en tout-terrain (ATPC) qui permet au conducteur de sélectionner une vitesse entre 2km/h et 30km/h et de se concentrer sur le volant lors de passages difficiles, la technologie se chargeant de gérer le moteur et les freins.

Il est par ailleurs équipé de la dernière génération du "Terrain Response 2" de Land Rover qui contrôle automatiquement les conditions de conduite pour sélectionner le meilleur mode : Général, Herbe, Gravier et neige, Boue et ornières ou Sable et Rochers. Le système agit sur l’accélérateur, l’assistance de la direction, la suspension et la motricité. Le conducteur peut aussi sélectionner le mode manuellement en tournant une molette.

Pour son lancement au Maroc, SMEIA a choisit de proposer les motorisations les plus puissantes sur cette 5ème mouture du Land Rover Discovery. En essence, c'est le 3 litres V6 de 340 chevaux. Il consomme 10,3 l/100 km avec 254 g/km de rejet de CO2. Quant au diesel, le V6 Turbo de même cylindrée affiche une puissance de 258 chevaux avec consommation mixte de 6,3 l/100 km et des émission de CO2 de 189 g/km. Cinq niveaux de finitions sont dores et déjà disponibles en concession. Les tarifs varient entre 665.100 DH et 921.600 DH

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