La PEUGEOT 308 se renouvelle et monte en gamme - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc

Design racé et fluide

A l’extérieur, la nouvelle calandre verticale, sur laquelle trône désormais le Lion, est  entourée d’une signature lumineuse à LED pour toutes les finitions, et réaffirme la prestance de la 308. Elle est soulignée par un bouclier au design dynamique composé de trois généreuses ouvertures en partie basse, assurant le refroidissement du moteur et des  écopes latérales qui accueillent les antibrouillards. Les lignes tendues et fluides, les proportions équilibrées et les  porte-à-faux réduits traduisent une allure robuste et dynamique. Les feux arrière arborent fièrement les trois griffes comme signature lumineuse de façon permanente.

Un intérieur digne du Premium

Le Peugeot  i-Cockpit® de la nouvelle 308 s’enrichit dorénavant d’un écran tactile capacitif bénéficiant de la fonction Mirror Screen qui permet de dupliquer l’écran de votre  smartphone sur l’écran tactile de votre nouvelle 308. Cette offre triple play est compatible avec des protocoles Mirrorlink®, Android Auto® et Apple CarplayTM. Ce nouvel écran optimise la nouvelle navigation 3D qui dispose d’un nouveau graphisme et  de la reconnaissance vocale. Il permet également à la nouvelle PEUGEOT 308 d’adopter le Visiopark 1 avec caméra arrière à 180°. Par ailleurs, la nouvelle Peugeot 308 embarque 100% des aides à la conduite du nouveau SUV Peugeot 3008, se mettant au niveau des dernières réalisations de la marque

Nouveaux moteurs

Peugeot est l’une des premières marques à anticiper la mise en application de la norme Euro 6.c. Cette anticipation conforte la démarche de transparence engagée par le Groupe PSA qui permet à ses clients d’avoir accès à une mesure indépendante et certifiée des consommations en usage réel.

En Diesel, la nouvelle 308 est ainsi la première Peugeot à être équipée du nouveau moteur BlueHDi 120 S&S. Ce quatre-cylindres de 1560 cm3  développe 120 ch et 350 Nm et permet à la nouvelle 308 d’atteindre 190 Km/h en vitesse de pointe et en se limitant à une consommation de 3,9 l/100 en cycle mixte. Les valeurs d’émission de CO2 sont quant à elles maitrisées à 101 Gr/Km. 

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