Renault Clio R.S. : Alliance de plaisir et de performance - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc

La nouvelle Renault Clio R.S. s’appuie sur le meilleur de Renault en matière de confort et de polyvalence et sur l’expertise de Renault Sport Technologies forgée en compétition. Au quotidien, la facilité de conduite évidente et le plaisir immédiat procuré par cette association étonnent. Si son conducteur le souhaite, Nouvelle Renault Clio R.S. 200 EDC se métamorphose littéralement en une sportive au tempérament et aux performances explosives.

R.S. Drive : la sportivité à la carte

La nouvelle Clio R.S. 200 EDC, élargit le registre de la sportivité en adoptant la boite à double embrayage EDC et le nouveau moteur 1.6 Turbo de 200 chevaux mis au point par Renault Sport. Une batterie d’innovations sans équivalent sur le segment est réunie dans la nouvelle Clio R.S.

Une simple pression sur le bouton « R.S. Drive » modifie à la fois la cartographie de la boîte de vitesses et du moteur ainsi que le comportement de l’ESC et de l’ASR. Ce système qui fonctionne selon 3 modes : ‘Normal’, ‘Sport’ ou ‘Race’, change la personnalité de Nouvelle Clio R.S. 200 EDC. Autrement dit : rouler en Clio R.S. c’est disposer de plusieurs voitures en une.

Moteur Turbo ‘downsizé’

La nouvelle Clio R.S. 200 EDC est propulsée par le moteur 1.6 essence Turbo couplé à une boîte à double embrayage à 6 vitesses. La puissance de 200 ch. et les 240 Nm de couple s’expriment pleinement via des rapports de boîte à l’étagement adapté et sélectionnables manuellement ou automatiquement. Le tout promet des performances inédites : 6,7 secondes pour le 0 à 100 km/h avec une consommation moyenne mixte de 6,3 l/100 km et une émission de 144 g/km de CO2.

Vivante à l'intérieur

En contraste avec l’élégance de la tonalité noire dominante, des rappels de couleur rouge attirent l’attention du regard et structurent l’habitacle de la Clio R.S. Le rouge est de mise sur les surpiqûres et le point zéro du volant sport ainsi que sur les entourages d’aérateurs et les joncs de portes. Le pommeau de levier de vitesse arbore lui aussi des touches de rouge avec rappel sur les surpiqûres du soufflet. Les palettes de changement de vitesses de couleur dark métal prennent place de façon fixe, derrière le volant. Les fonds de cadrans gris sont spécifiques à Clio R.S.

Point fort traditionnel des véhicules Renault Sport, les sièges baquets avec renforts latéraux assurent le confort et le maintien irréprochable attendu d’une Clio R.S. Ils sont aussi disponibles en cuir noir avec surpiqures rouges. Enfin, la console centrale laquée noir accueille les totems multimédia cerclés de chrome.

Toutes les infos, prix, photos et fiches techniques sont disponibles ici »