Nouvelle MEGANE RS : Révélation au salon de Francfort - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc

Pour la première fois sur un véhicule de série, Nouvelle MÉGANE R.S. porte la nouvelle griffe Renault Sport, commune à Renault Sport Racing et Renault Sport Cars. Le design extérieur est dynamisé par une nouvelle teinte, le "Orange Tonic", tandis que l’intérieur a bénéficié de toutes les attentions : sièges avant sport à appuie-tête intégré, surpiqures rouges, univers gris carbone, sellerie tissu ou Alcantara®, badges R.S. etc...

Le design de Nouvelle MÉGANE R.S. intègre également qui respire la compétition incarnés par un diffuseur arrière, une lame F1 ou encore une grille de calandre avec trame en nid d’abeille 3D réinterprétée par Renault Sport. De profil, les côtés de caisse sculptés sont accentués par l’élargissement des voies et des ailes. Le système d’éclairage R.S. Vision, breveté par Renault Sport, est également de la partie.

Innovation majeure, la nouvelle MÉGANE R.S. est dotée du système 4CONTROL à quatre roues directrices. Il s'agit d'une première mondiale sur le segment, ce qui lui procure, en version Sport et Cup, une agilité exceptionnelle dans les virages serrés et une stabilité impressionnante dans les courbes à haute vitesse.

« La performance est la 1ère raison d’achat d’une MÉGANE R.S. Nouvelle MÉGANE R.S. pousse au maximum les technologies et le design afin d’offrir une expérience exceptionnelle. Notre objectif est que Nouvelle MÉGANE R.S., avec son châssis associé au 4CONTROL, reste LA référence sur le marché des compactes sportives de segment C » souligne Patrice Ratti, Directeur Général de Renault Sport Cars.

Côté mécanique, Nouvelle MÉGANE R.S. représente aujourd'hui tout le savoir-faire et la passion de Renault en sport automobile. Elle apporte tout le confort d'une berline ( équipements et aides à la conduite ) en plus de la sportivité d'une voiture de compétition. Sous capot se loge un nouveau moteur turbocompressé à injection directe 4 cylindres de 1,8 litre (1798 cm3) qui développe 280 ch (205 kW) à 6000 tr/min et 390 Nm de couple, l'un des meilleurs de la catégorie. Et dès la fin 2018, Renault Sport proposera une version Trophy et un moteur de 300 ch.