Conseils d'achat de voiture d'occasion au Maroc : Vérification rapide

Vérification rapide

Un "check-list" préliminaire

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Si vous êtes "pressés", vous pouvez commencer par une série de vérifications assez simples, qui vous donneront une première idée de l'état de la voiture.

PCA-Carrosserie-Peinture

La carrosserie

  • Chaque variation de la peinture est, dans la plupart des cas, synonyme d'un accident antérieur.
  • Soulevez les housses adaptables et les moquettes pour vérifier l'état du plancher et du coffre.
  • Passez délicatement la main sur la carrosserie pour sentir la douceur de la peinture.
  • Enfin, les vitres et rétroviseurs ne doivent pas comporter de fissures ou d'impacts.
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Alignement des ouvrants

  • Tout d'abord, il faut d'inspecter la constance des jeux entre les portières, le pavillon et les ailes.
  • Si l'alignement est mauvais, cela serait le signe d'un véhicule gravement accidenté et mal réparé.
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l'Habitacle

  • Commencez par inspecter l'affaissement du siège conducteur et le "lissage" de certaines parties du volant. Ils sont généralement des signes révélateurs de l'âge du véhicule.
  • Notez que les caoutchoucs des pédales deviennent très usés sur les véhicules ayant parcourus plus de 100 000 km.
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les Pneus

  • Contrôlez l'état des pneus et de ses sculptures. Des pneus neufs sont un atout, mais leur présence doit également éveiller votre suspicion.
  • La vérification du "pneu de secours" et des jantes peut vous informer sur un éventuel défaut de parallélisme ou d'équilibrage pouvant être à l'origine de l'usure des pneus.
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les Amortisseurs

  • La technique d'appuyer avec force sur les 4 coins du véhicule pour observer la souplesse des amortisseurs est certes une vieille technique, mais reste la première chose à faire. Si le véhicule "rebondit" plusieurs fois, ne cherchez plus. Les amortisseurs ne jouent plus leur rôle.
  • Le mieux serait de conduire le véhicule et de guetter les effets de plongée excessive lors de freinage appuyé ou lors de franchissement de dos d'âne, etc... Attention : les voitures hautes et lourdes (monospaces ou 4x4) amplifient ce phénomène par rapport à une berline classique.
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les Projecteurs

  • Vérifiez qu'ils fonctionnent correctement et que les écrans ne sont pas fendus. Si c'est le cas, alors ceci laisse l'humidité s'infiltrer et le réflécteur (généralement en métal) s'oxyde, du coup, la luminosité diminue.
  • Exigez leur remplacement lors de votre négociation du prix de vente.
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les Feux arrières

  • Vérifiez que les écrans ne sont pas cassés et qu'ils fonctionnent correctement.
  • Vérifiez également l'état du circuit électrique en observant l'intensité des feux de position et des feux du stop. Cette intensité ne doit pas varier lorsque les clignotants sont en action.