Aujourd'hui, cette version de AUDI a7-sportback n'est pas commercialisée au Maroc !
Fiche Technique Audi a7-sportback
Moteur & Infos techniques
Motorisation
3.0 TDI 245
Energie
Diesel
Puissance fiscale
12 cv
Transmission
4 roues motrices ( 4WD ou 4x4 )
Architecture
6 cylindres en V
Cylindrée
2.967 cm³
Couple maxi.
500 Nm
Boîte à vitesse
Automatique S-Tronic 7 rapports à double embrayage
Puissance dynamique
245 ch
Conso. & performances
Conso. ville
7,2 l/100 km
Conso. route
5,3 l/100 km
Conso. mixte
6,0 l/100 km
Emission CO2
122 g/km
Vitesse maxi.
250 km/h
Accélération 0-100 km/h
6,5 sec.
Sécurité
Airbags
8
ABS
ESP
Antipatinage
Aide au freinage d'urgence
Antidémarrage électronique
Aide au démarrage en côte
Sélecteur de mode de conduite
Détection de fatigue
Maintien dans la voie
Détecteur d'angle mort
Détecteur de sous-gonflage
Fermeture de portes auto.
Préparation ISOFIX
Phares antibrouillard
Système d'alarme
Confort
Climatisation
auto.
Système audio
Radio, CD, SD
Ordinateur de bord
Start & Stop
Régulateur de vitesse
Détecteur de pluie
Allumage auto. des feux
Frein à main électrique
Ecran tactile
Cockpit digital
Reconnaissance de panneaux
Affichage Tête-Haute
Aide au stationnement
Avant et Arrière
Caméra de recul
Caméra de recul
Park Assist Auto.
Commandes au volant
Commandes vocales
Volant réglable
Hauteur et Profondeur
Vitres électriques
Electrique AV/AR
Rétros. électriques
Rétros. rabattables électriques
Coffre électrique
Mains libres
Sièges électriques
Conducteur et Passager
Sièges élec. avec mémoire
Banquette arrière rabattable 1/3-2/3
Navigation GPS
WiFi à bord
Bluetooth
Compatibilité smartphone
Chargeur/mobile sans fil
Esthétique
Jantes aluminium
19 pouces
Sellerie
Cuir
Volant cuir
Follow-me home
Lumière d'ambiance
Feux de jour
full LED
Phares
full LED
Toit
Rigide
Barres de toit
Vitres sur-teintées
En détail...
Sécurité • medias24 8 airbags : frontaux & latéraux avant et de tête rideaux • medias24 ABS - EBV - BAS - EDS - ASR - ESP • medias24 Alarme
Confort • medias24 Climatiseur automatique Confort • medias24 Accoudoirs central avant • medias24 Régulateur de vitesse • medias24 Dispositif de limitation de vitesse • medias24 Allumage automatique des feux avec capteur de pluie • medias24 Ouverture automatique du coffre • medias24 Rétro ext rabattables électriquement • medias24 Rétro. intérieur jour nuit automatique • medias24 Sièges avant électrique avec réglage des lombaires • medias24 Sièges avant réglables électriquement à mémoire • medias24 Parking assistance Plus avant & arrière avec caméra
Esthétique • medias24 Jantes alu. 19 pouces : style 5 branches en V • medias24 Applications décoratives bois Frêne veiné brun naturel • medias24 Vitres teintées athermiques & électriques • medias24 Phares Full LED • medias24 Pack Brillance • medias24 Sellerie Cuir Milano • medias24 Volant Cuir Multifonctions 4 branches
Connectivité & Multimédia • medias24 Multi Média Interface MMI Radio Plus • medias24 Ordinateur de bord en couleur • medias24 Préparation tél. Bluetooth
* Dernier prix public au Maroc ( hors frais d'immatriculation et peinture métallisée )
Bonjour, En juillet 2025, ma voiture A6, légèrement au-delà de sa garantie des 100 000 km, perdait de la puissance. Diagnostic sans appel du concessionnaire : filtre à particules défectueux. Par la suite, on m’a fait miroiter une demande d’extension exceptionnelle de garantie et un geste commercial, après plusieurs écrits et relances incessantes auprès de leur garage — apparemment, obtenir une réponse écrite relève du parcours du combattant ! Résultat : un devis de 3 pages, supérieur à 100 000 MAD, avec une remise de 80%… pour un total de 23 000 MAD. Ne pouvant plus compter sur la garantie, j’ai demandé un second avis dans un garage indépendant. En quelques minutes, il a découvert que le logiciel du véhicule n’était tout simplement pas à jour. Une mise à jour rapide a restauré la pleine puissance du véhicule, et le filtre à particules était parfaitement normal. Coût total : 700 MAD - Je dis bien SEPT CENTS DIRHAMS. Pire encore : lorsque j’ai proposé de leur ramener ma voiture au réseau officiel pour confirmer que leur diagnostic était faux, ma demande a été refusée, sous prétexte qu’elle avait déjà été examinée par un garage extérieur. A noter que depuis son achat en 2022 de chez Audi Maroc, ma voiture a toujours été entretenue et révisée chez leur concessionnaire de Rabat. Pendant quatre mois, J’ai roulé avec une voiture de à peine trois ans, toujours entretenue chez le concessionnaire, une voiture portant fièrement un A, suivi du 6 … mais qui ne dépassait pas 80 km/h, sans aucune reprise. Je suis même resté coincé dans un garage souterrain, incapable de monter une pente. Morale : un devis à six chiffres, des promesses de geste commercial, et aucune volonté de reconnaître une erreur pourtant évidente. Même les marques prestigieuses peuvent se tromper ou vous tromper... La fidélité d’un client se gagne par compétence, transparence et suivi, pas par le marketing ou la réputation. Saïd ZEGHARI Rabat
Je suis étonné de voir qashqai remporté le titre du meilleur suv 2017! Ce véhicule est tres homogène mais sa commercialisation au maroc ne date pas de 2016 . Il n'est pas recent. J'aimerais bien connaître les details des critères retenus. Pour audi a4 je vais me permettre de contrarier le jury qui est en déphasage avec la réalité du marche national. Voiture premium comme voiture de l'annee dans un pays tiers-monde!!
Bonjour, Je souhaite acheter une voiture SUV. J'hésite entre occasion récente diesel avec les problemes adblue & Fap (Tiguan, 3008 , Q5 …) ou une hybride hyundai Tucson , Honda CRV ou Toyota RAV4. Votre eclairage est bienvenu. Merci
Je suis propriétaire d’une Q2 Tdi 143ch. finition Sport, qui m’a été livrée en septembre 2017 par la concession Audi à Rabat, et tient à apporter quelques précisions et rectifications par rapport à la fiche technique, qui, je le suppose a été transmise par la maison Audi-Maroc à Wandaloo. En préambule de ce qui va suivre, je tiens à affirmer que je suis satisfait du véhicule, mais très mécontent des pratiques commerciales d’Audi au Maroc, bien éloignées de la rigueur et franchise germanique attendue pour cette marque. Le modèle Audi Q2 Tdi de 143 chevaux vendu au Maroc (et accessoirement aussi en Afrique du Sud) correspond à à une puissance de105 kW (ce qui est inscrit sur le Data Sticker de mon véhicule), et intègre un moteur type CRFC (inscrit aussi sur le Data Sticker), et par conséquent, une boite DSG à 6 rapport (référence SYV du Data Sticker) et non à 7 rapport, comme mentionné dans la fiche de présentation de l'Audi Q2, qui est remise par Audi Maroc à sa clientèle dans toutes ses concessions. Cette boite DSG 6 rapports, référence 0D9/DQ250, développée par le groupe VAG depuis 2003, je cite: "peut connaitre des soucis d’embrayage en usage urbain". Ce risque a été répertorié et reconnu par le groupe VAG dans le monde, et fait l'objet de nombreux articles dans la presse spécialisée. Il semblerait qu’une vidange régulière de cette boite tous les 60.000km préviendrait les éventuels problèmes d’usure. La fiche clientèle Audi Maroc laisse abusivement croire au client, qu'il va acheter un véhicule équipé d'une DSG 7 rapports, donc ayant pour référence DQ381 (très récemment développée en 2016 par VAG). Cette dernière boite ne pose pas de problème particulier, et va remplacer à terme la DQ250…en tout cas en Europe. Le couple ainsi attendu est ainsi de 320Nm à 1750 - 3000 tr/min, et non plus de 340Nm. Les autres performances annoncées par Audi Maroc (consommation, vitesse maxi, accélération 0-100kmh) sont tout aussi erronées et concernent l’Audi Q2 Tdi 150ch – 110kw vendue en Europe en version Quattro avec, là oui, une boite auto S tronic à 7 rapports. On peut trouver ces précieuses informations dans le document « Programme autodidactique 654 » de présentation de l'Audi Q2 à usage interne, qui est aisément récupérable en version pdf via recherche g..gle. Les pages 19 à 23 de ce documents sont notamment très instructives. Pour finir, au niveau des finitions, il est tout aussi important de savoir que le pack éclairage intérieur à LED annoncé pour la version Sport n’est pas non plus équipé. Toutes ces observations ont été transmises en son temps au concessionnaire, qui s’est juste contenté de reconnaitre son erreur manifeste et de s’en excuser (par mail), ce qui ne me surprend nullement. Je suis par contre très désagréablement choqué de constater que la même fiche technique bourrée d’erreurs (par égard, je n’ai pas parlé du pack brillance ni du pack titane noir) continue à être communiquée de manière totalement désinvolte par Audi-Maroc au client marocain, bien que le représentant de la marque a été informé par moi-même par mail dès octobre 2017 (et sans doute ensuite par d’autres acquéreurs)…ce qui m’a motivé à signaler ici ses écarts.
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