Avis des automobilistes marocains

Ceci est un espace d'échange d'avis et d'expériences des automobilistes marocains à propos de leurs voitures neuves ou d'occasion. Tous les avis recueillis n'expriment en aucun cas l'opinion de wandaloo.com !

Basculer vers une autre marque ou modèle

N

DACIA Duster

Nabil 🙂 15 juillet 2026

Comparé au Chery Tiggo, je trouve le Duster plus robuste pour nos routes de montagne. La chinoise est jolie mais fragile.

👍 0 👎 0

H

HYUNDAI Tucson

Hamid zemouri 👏 10 juillet 2026

HYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P. Boite bloquée Dépannage obligatoire 1200km au compteur Mauvaise affaire !!!!

👍 15 👎 3

S

DACIA Logan

snk007 👏 29 juin 2026

salam, wach dacia 2026 sans adblue ????

👍 4 👎 2

I

CHERY Tiggo 2 Pro

Iliasse 😨 30 juin 2026

La côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour

👍 3 👎 1

M

DACIA Duster

Meryem 👏 29 juin 2026

Design vraiment moderne, ça change du vieux Duster. Bravo Dacia pour cette évolution.

👍 0 👎 0

M

JAC

MIKE6688 👏 26 juin 2026

J’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? » C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux. J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité. Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...

👍 3 👎 1

Y

DACIA Duster

Yassine 15 juin 2026

Il est dispo chez quel concessionnaire à Casa? Je veux voir le nouveau modèle en vrai avant de decider.

👍 0 👎 0

U

TOYOTA C-HR

usher340 😨 11 juin 2026

Je suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR: - Pas la derniére version de CH-R - Un prix trés elevé par rapport à la voiture - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !) Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...

👍 24 👎 1

Y

KIA Sportage

Yahya addad 👏 17 mai 2026

J’ai acheté une Kia Sportage neuve en pensant investir dans la tranquillité, la fiabilité et la sécurité. Aujourd’hui, cette voiture est devenue pour moi une source permanente de stress, de pertes financières et de frustration. Depuis l’achat en 2024 : * plus de 100 jours cumulés d’immobilisation, * panne récurrente de perte de puissance, * plusieurs passages atelier, * réparations répétées sans solution définitive, * semaines d’attente sans véhicule, * et toujours énormément de difficultés à obtenir des réponses techniques écrites claires malgré de nombreuses relances et mises en demeure. Le plus choquant n’est même plus la panne. C’est le sentiment d’abandon total après l’achat. Au début, tout est parfait : showroom, publicité, accueil, promesses… puis certains clients découvrent une réalité totalement différente dès que les problèmes commencent. Et le plus inquiétant aujourd’hui, c’est de constater que plusieurs autres propriétaires semblent rapporter des problèmes similaires liés notamment à la perte de puissance, au système d’injection, au FAP ou à l’EGR. Honnêtement, si j’avais connu cette expérience avant d’acheter, je n’aurais jamais choisi ce véhicule. Je conseille sincèrement aux futurs acheteurs de se renseigner très sérieusement sur les retours SAV réels avant de prendre une décision.

👍 69 👎 6

M

PEUGEOT e-208

METLOUB 😨 10 avril 2026

Je sais pais comment Peugeot pense qui va acheter cette voiture avec un prix de presque 420kDH.. c’est franchement PURE

👍 30 👎 4