Toyota Corolla Sport Prix et versions de Toyota Corolla Sport

• Corolla - E210 - 2019

• 1.8 Hybride 122 Dynamic

  • Hybride
  • 122 ch
  • 8 cv
  • 3,3 l/100 km

  220.000 DH

  Prix clé en main »

• 1.8 Hybride 122 Dynamic+

  • Hybride
  • 122 ch
  • 8 cv
  • 3,3 l/100 km

  232.000 DH

  Prix clé en main »

• 1.8 Hybride 122 Distinctive+

  • Hybride
  • 122 ch
  • 8 cv
  • 3,3 l/100 km

  258.000 DH

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Toyota Corolla Sport : Avis des automobilistes

• Corolla S Hybride - magnifique !

  Simymy - le 10 septembre 2019

  Bonjour , je voudrais juste vous dire que ce véhicule est magnifique, côté suspension, consommation, confort de suspension ... TOUT TOUT, ça change du diesel tout sale !

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• ريادة تويوتا

  Khalil - le 6 avril 2019

  سيارة أكثر من رائعة بتصميم جذاب ومقصورة
  قيادة أنيقة و وسائل السلامة المتطورة، والأهم من ذلك تقنية تويوتا الرائدة عالميا في مجال المحركات الهجينة الشديدة الاقتصاد في الوقود، فهذه السيارة تضم محركين، الأول تقليدي بالاحتراق الداخلي للبنزين والثاني كهربائي ببطارية النيكل، وكلاهما يعملان بتناغم كبير مع علبة سرعات أوتوماتيكية، أما عن استهلاك البنزين داخل المدينة فسيكون في حدود 4,5% وهو معدل جد ممتاز ويتفوق على أكثر محركات الديزل تطورا

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• ريادة تويوتا

  Mohamed Bensayed - le 7 avril 2019

  @Khalil
  Nouvelle Toyota corolla commercialisée au Maroc dispose d'une batterie lithium et non pas nickel. Cette dernière est réservée pour la version 180 CV non disponible au maroc

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• Quelle différence ?

  B.Yassine - le 8 avril 2019

  @Mohamed Bensayed quelle est la différence entre les deux batteries au niveau des performances et de la fiabilité svp?

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• Quelle différence ?

  Mohamed Bensayed - le 8 avril 2019

  @B.Yassine
  Bonjour. Les deux batteries sont fiables.
  Lithium est plus légère et ne nécessite pas beaucoup de place mais le nickel plus Lourd a le privilège de donner plus d'autonomie au moteur électrique.
  Toyota a l'habitude d'utiliser le nickel notamment pour ses modèles classiques Prius et pour la marque Lexus. Lithium est utilisée par Hyundai et KIA. Toyota a choisi le lithium pour 122 ch en jugeant que c'est suffisant et je crois que ses ingénieurs ont toujours prouvé leur savoir. Question de diversifier les technologies embarquées. Le lithium est finalement plus récent. C la même technologie pour les batteries des téléphones !

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