Forum, Avis et Commentaires Voiture Neuve et Occasion Maroc

Avis à propos de Toyota Maroc

Ceci est un espace d'échange d'avis et d'expériences des automobilistes marocains à propos de leurs voitures neuves ou d'occasion.
Ces avis n'expriment en aucun cas l'opinion de wandaloo.com !

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  • I love it

    emoticons-B2 Ennaboulssi jamal eddine - le 19 avril 2019

    DébutTrès belle voiture .c'est la meilleure de ses compétitions... Je l'aurai un jour inchaallah !Fin

  • I love it

    emoticons-B3 Ennaboulssi jamal eddine - le 20 avril 2019

    Début@Ennaboulssi jamal eddine
    Il s'agissait de la TOYOTA FORTUNER 4×4Fin

  • التخلص من الديزل

    emoticons-B4 Khalil - le 13 avril 2019

    Débutيتضح لنا جليا من خلال طراز كورولا الجديد أن شركة تويوتا عاقدة العزم وتسير بخطى ثابتة نحو التخلص من الديزل في معظم إصداراتها، مع إبقاء العمل به فقط في سيارات الدفع الرباعي العملاقة، مقابل تعميمها لتقنية المحرك الهجين أو الهايبرد التي أثبتت كفاءتها على الصعيد العالمي من حيث الاقتصاد في الوقود والمتانة، وهو توجه جيد بالطبع ويصلح بشكل كبير لمن تكون معظم تحركاته داخل المجال الحضري حيث تتفوق السيارات الهجينة على نظيراتها من الديزل من حيث التوفير في الإستهلاك، أما من يحتاج السيارة بشكل كبير في الطرقات السريعة فلازال الديزل يتمتع بأفضلية على السيارات الهجينة في هذا المضمارFin

  • ياريس العملية

    emoticons-B4 Khalil - le 10 avril 2019

    Débutسيارة جد ممتازة في نسختها المزودة بمحرك البنزين، فهي من أفضل ما يوجد في العالم من حيث الإعتمادية والمتانة، إذ تكاد تخلو من الأعطاب والعيوب ولا تحتاج إلى الذهاب لورشات الإصلاح، أما من حيث استهلاك الوقود فهي ملكة الإقتصاد بمعنى الكلمة، إذ أن استهلاكها داخل المجال الحضري في حدود 6% وفي الطرقات السريعة 4,8%, وهي معدلات رائعة، كما أن سياقتها داخل المدينة سهلة ويمكن ركنها في أي مكان ضيق، وأركز على اقتناء نموذجها الذي يعمل بمحرك البنزين وليس الديزلFin

  • ريادة تويوتا

    emoticons-B2 Khalil - le 6 avril 2019

    Débutسيارة أكثر من رائعة بتصميم جذاب ومقصورة
    قيادة أنيقة و وسائل السلامة المتطورة، والأهم من ذلك تقنية تويوتا الرائدة عالميا في مجال المحركات الهجينة الشديدة الاقتصاد في الوقود، فهذه السيارة تضم محركين، الأول تقليدي بالاحتراق الداخلي للبنزين والثاني كهربائي ببطارية النيكل، وكلاهما يعملان بتناغم كبير مع علبة سرعات أوتوماتيكية، أما عن استهلاك البنزين داخل المدينة فسيكون في حدود 4,5% وهو معدل جد ممتاز ويتفوق على أكثر محركات الديزل تطوراFin

  • ريادة تويوتا

    emoticons-B7 Mohamed Bensayed - le 7 avril 2019

    Début@Khalil
    Nouvelle Toyota corolla commercialisée au Maroc dispose d'une batterie lithium et non pas nickel. Cette dernière est réservée pour la version 180 CV non disponible au marocFin

  • Quelle différence ?

    emoticons-B3 B.Yassine - le 8 avril 2019

    Début@Mohamed Bensayed quelle est la différence entre les deux batteries au niveau des performances et de la fiabilité svp?Fin

  • Quelle différence ?

    emoticons-B2 Mohamed Bensayed - le 8 avril 2019

    Début@B.Yassine
    Bonjour. Les deux batteries sont fiables.
    Lithium est plus légère et ne nécessite pas beaucoup de place mais le nickel plus Lourd a le privilège de donner plus d'autonomie au moteur électrique.
    Toyota a l'habitude d'utiliser le nickel notamment pour ses modèles classiques Prius et pour la marque Lexus. Lithium est utilisée par Hyundai et KIA. Toyota a choisi le lithium pour 122 ch en jugeant que c'est suffisant et je crois que ses ingénieurs ont toujours prouvé leur savoir. Question de diversifier les technologies embarquées. Le lithium est finalement plus récent. C la même technologie pour les batteries des téléphones !Fin

  • Quelle différence ?

    emoticons-B2 B.Yassine - le 8 avril 2019

    Début@Mohamed Bensayed merci beaucoup pour votre réponse, je comprends mieux maintenant .Fin

  • Prix exagéré !

    emoticons-B8 Mohamed Bensayed - le 4 avril 2019

    DébutUne très belle offre sur le plan technique qui pourrait faire très mal aux voitures européennes sauf que le prix appliqué est très salé voire exagéré... étant donné que la motorisation est déjà utilisée dans la gamme Toyota de même que plusieurs équipements de sécurité active et passive sont absents alors qu'ils sont de serie en Europe. Les concessionnaires marocains ne jurent que par des marges dépassant 25% du prix proposé. C finalement trop et il vaudrait mieux attendre les promotions.Fin

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