Sécurité • medias24 8 airbags frontaux, latéraux, rideaux et genoux • medias24 ABS : Système anti-blocage des roues • medias24 ESC : Système de contrôle électronique de la stabilité • medias24 VSM : Gestion de la stabilité du véhicule • medias24 BAS : Aide au freinage d'urgence • medias24 HAC : Aide au démarrage en côte • medias24 TPMS : Détecteur de sous pression des pneus • medias24 Système ISOFIX
Confort • medias24 Climatisation automatique Bi-zones • medias24 Ordinateur de bord • medias24 Régulateur de vitesse • medias24 Détecteur de pluie • medias24 Allumage automatique des phares • medias24 Rétroviseurs rabattables électriquement • medias24 Rétroviseurs à réglage électrique et dégivrants • medias24 Caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques • medias24 Lèves-vitres électriques AV/AR • medias24 Banquette AR rabattable 60/40 • medias24 Accoudoir Avant et Arrière • medias24 Volant réglable en hauteur et en profondeur • medias24 Accès mains-libres et démarrage sans clé • medias24 Modes de conduite : ECO/Sport
Esthétique • medias24 Jantes aluminium 17’’ • medias24 Volant gainé cuir • medias24 Feux de jour à LED • medias24 Blocs de rétroviseurs avec clignotants intégrés • medias24 Poignées de portes et rétroviseurs couleurs carrosserie
Connectivité & Multimédia • medias24 Auto-radio avec 4 HP + 2 Twitters • medias24 Ecran tactile 5’’ • medias24 Bluetooth® • medias24 AUX + USB • medias24 Chargeur de téléphone sans fil "Wireless charger"
Mon coup de coeur est l'exonération des voitures hybrides de la vignette mais le coup de gueule est que l'Etat penalise les acquéreurs au moment du payement des frais d'immatriculation. Le gouvernement semble avoir d'autres priorités que d'encourager l'hybride surtout que Renault et Peugeot n'aimeront certainement pas une favorisation de cette technologie.... Toyota maroc devrait exercer plus de pression sur Toyota japon pour investir au maroc dans l'industrie automobile si elle veut forcer le gouvernement a accorder plus de cadeaux a l'hybride. Malheureusement le diesel a encore des annees tres longues devant lui au maroc et il est difficile de changer la mentalité des marocains mais egalement des responsables
Bonjour C'est une initiative louable de la part de hyundai maroc d'importer Ioniq dans sa version hybride non rechargeable qui est sorti depuis deux ans maintenant. Une voiture adaptée pour un usage citadin de tous les jours. En comparaison avec Toyota Prius, elle est plus belle, plus harmonieuse esthétiquement et plus conventionnelle mais elle lui manque un bouton qui,a mon avis, fait pencher la balance au profit de Prius a savoir le bouton permettant de forcer de rouler en tout électrique ne serait que deux ou trois km correspondant aux trajets habituels de la vie en ville. Ioniq hybride peut elle aussi rouler en tout electrique pendant deux ou trois km maximum mais a condition de conduire de manière douce voire "zen". L'hybride trouve tout son intérêt dans la ville mais sur route et autoroute elle perd un peu de son avantage au profit du diesel mais elle preserve ses atouts intrinseques a savoir le silence de fonctionnement et le confort de roulement. Consommation réelle de la Ioniq est de 4,5 a 5,5 . Le prix d'entrée de gamme est raisonnable surtout le prix de lancement mais les prix des autres versions sont tres exagérés voire exorbitants et injustifiés.
Comment ça ? Une voiture de plus de 330000 dhs et l'ecran d'infodivertissement est de 5 pouces mais je reve ! Ils sont malades ces gens de global engines !
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HYUNDAI IONIQ - Avis des automobilistes
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