Cote de l'occasion RENAULT Kardian 1.0 Tce 100 AT Techno au Maroc

Nous rappelons que l'estimation de la cote de l'occasion wandaloo.com tient compte de plusieurs paramètres dont la marque, le modèle, la version, le kilométrage ainsi que sa première année de mise en circulation et le kilométrage parcouru par le véhicule, le tout en considérant les spécificités du marché automobile marocain.

RENAULT Kardian

1.0 Tce 100 AT Techno

Cote de l’occasion =150.487 DH

Votre véhicule

  • Marque et modèle

    RENAULT Kardian 1.0 Tce 100 AT Techno

  • Mise en circulation

    2025

  • Motorisation

    Essence

  • Kilométrage

    1.128 km

  • Prix du neuf

    190.000 DH

  • Cote wandaloo.com

    150.487 DH

Comment est calculée notre cote de l’occasion ?

La cote de l'occasion de wandaloo.com tient compte des spécificités du marché de l'occasion marocain et des paramètres suivants :

Voitures occasion

RENAULT Kardian - Avis des automobilistes

4 commentaires au Total

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  • RENAULT Kardian vs DACIA Sandero ?

    emoticons-B2 REDA - le 13 novembre 2025

    DébutBonjour, Je voulais choisir entre DACIA SANDERO STEPWAY EXTREME dCi 102 BVA et RENAULT KARDIAN ICONIC 1.5 dCi 102 BVM. et Merci d'avance pour vos conseils.Fin

  • Peinture métallisée

    emoticons-B8 hey el arabia - le 24 novembre 2024

    DébutPourquoi la peinture métallisée est facturée 4000 dh pour une dacia sandero et 3000 dh pou kardian ?Fin

  • Toujours pas de boîte automatique en diesel

    emoticons-B7 Youssef Maljane - le 22 novembre 2024

    DébutJe ne sais pas pourquoi Renault (et Dacia) refuse toujours de proposer des boîtes à vitesse automatique sur les voitures diesel abordables ? Sachant que la majorité des Marocains préfèrent les voitures diesel ? Kardian pas de BVA en diesel, même chose pour les Dacia Logan et sandero, c'est vraiment bizarre Fin

  • Jumelle de stepway

    emoticons-B6 hey el arabia - le 20 novembre 2024

    DébutJe trouve que c'est exactement une sandero stepway rebadgée en ce qui concerne le moteur ils auraient pu mettre une sixième vitesse ou améliorer l'insonorisation en ce qui concerne la version essence celle de l'amérique latine est beaucoup plus développée avec une transmission à double embrayage et un moteur turbo de 125 cv de dernière génération et je parie que les pneus seront des giti la différence c'est l'instrumentation digitale et quelques détails qui se fait payer Fin

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