Aujourd'hui, cette version de BMW Série 1 n'est pas commercialisée au Maroc !
Fiche Technique BMW Série 1 118d Sport
Moteur & Infos techniques
Motorisation
2.0 Turbo 143
Energie
Diesel
Puissance fiscale
8 cv
Transmission
2 roues motrices ( 2WD ou 4x2 )
Architecture
4 cylindres en ligne
Cylindrée
1.995 cm³
Couple maxi.
320 Nm
Boîte à vitesse
Manuelle 6 rapports
Puissance dynamique
143 ch
Conso. & performances
Conso. ville
5,3 l/100 km
Conso. route
3,8 l/100 km
Conso. mixte
4,3 l/100 km
Emission CO2
109 g/km
Vitesse maxi.
213 km/h
Accélération 0-100 km/h
8,9 sec.
Dimensions & volumes
Catégorie
Compacte
Carrosserie
Compacte bicorps
Nombre de places
5
Poids à vide
1.515 kg
Longueur
432 cm
Largeur
180 cm
Hauteur
143 cm
Empattement
267 cm
Volume du réservoir
50 litre
Volume de coffre
380 litre
Sécurité
Airbags
8
ABS
ESP
Antipatinage
Aide au freinage d'urgence
Antidémarrage électronique
Aide au démarrage en côte
Sélecteur de mode de conduite
Détection de fatigue
Maintien dans la voie
Détecteur d'angle mort
Détecteur de sous-gonflage
Fermeture de portes auto.
Préparation ISOFIX
Phares antibrouillard
Système d'alarme
Confort
Climatisation
auto. Bi-zone
Système audio
Radio CD, MP3, USB
Ordinateur de bord
Start & Stop
Régulateur de vitesse
Détecteur de pluie
Allumage auto. des feux
Frein à main électrique
Ecran tactile
Cockpit digital
Reconnaissance de panneaux
Affichage Tête-Haute
Aide au stationnement
Arrière
Caméra de recul
Park Assist Auto.
Commandes au volant
Commandes vocales
Volant réglable
Hauteur et Profondeur
Vitres électriques
Electrique AV/AR
Rétros. électriques
Rétros. rabattables électriques
Coffre électrique
Mains libres
Démarrage mains libres
Sièges électriques
Sièges élec. avec mémoire
Banquette arrière rabattable 1/3-2/3
Navigation GPS
WiFi à bord
Bluetooth
Compatibilité smartphone
Chargeur/mobile sans fil
Esthétique
Jantes aluminium
16 pouces
Sellerie
Tissu
Volant cuir
Follow-me home
Lumière d'ambiance
Feux de jour
Phares
Halogène
Toit
Rigide
Barres de toit
Vitres sur-teintées
En détail...
Sécurité • 8 airbags : conducteur, passager, latéraux et tête AV/AR • ABS : Système antiblocage des roues • CBC ( contrôle de freinage en courbe )+ DBC • EBV ( répartiteur électronique de freinage ) • ASC+T (système anti-patinage) • DSC III ( contrôle de stabilité dynamique) • EWS IV (Anti démarrage électronique) • Capteur d'impact • Réglage de site des phares • Pneus permettant le roulage à plat • Avertisseur de crevaisons avec témoin sonore et lumineux
Confort • Climatisation + Micro filtre • Vitres électriques AV et AR • Sièges à l'arrière rabattables 60/40 • Rétroviseurs éxt. asphériques et électriques • Accoudoir central AV coulissant • Car/key Memory • Démarrage du moteur "Confort" sans clé • Commutateur de sensation de conduite y compris ECO PRO • Limiteur de vitesse
Esthétique • Jantes Aluminium 16" rayons en V style 376 • Tissu "Track" • Tapis en velours • Volant Cuir 3 branches et multifonctions • Baguettes intérieures Satin Silver Mat • Vitres teintées vertes • Poignées de portes couleur carrosserie • Boîtier de rétroviseur extérieur, avec clignotant additionnel intégré • Capuchons des rétroviseurs en couleur de la carrosserie • Kit rangement • Sièges Sport conducteur et passager avant
Connectivité & Multimédia • Ecran multifonctions couleur iDrive avec ordinateur de bord • Radio BMW Professionnel CD / mp3 + 6 HP stéréo • Sortie auxiliaire pour connexion lecteur MP3 ou Kit I Pod • Trousse de 1er secours + Triangle de signalisation
Suppléments et options • Boîte automatique Steptronic à 8 rapports : 24.000 DH
La deuxième génération de la Série 1 cédera prochainement sa place à sa remplaçante, qui est la première des compactes de BMW à adopter une architecture de traction. Le modèle actuel est en effet une propulsion (la seule de son segment), ce qui en dit long sur les sensations à son volant. Agréable à contempler et à vivre, grâce à son habitacle à l’esprit sportif, bien fini et connecté, elle donne le choix entre trois motorisations diesel offrant entre 116 ch et 190 ch.
Hésitant entre une A3 entrée de gamme boîte auto et 2l (150 ch), et la Serie 1 entrée de gamme plus équipée en boîte auto et 1.5 (116 ch). En fait, les 2 coûtent vers les 340.000 dirhams ( je cherche uniquement une compacte premium et je déteste les SUV ) Merci pour vos précieuses réponses !
Bonjour les amis, S’il vous plaît est ce que vous pouvez m’aider à faire le choix entre Audi A3 2.0 TDI finition design 150cv ou BMW Série 1 118d 150cv finition sport ? Les deux sont presque au même prix de 378 mille DH... Je vous remercie énormément pour votre retour.
Personne ne peut nier que la série une a fait un grand sot au terme d’habitabilité et technologie !! Mais perso je trouve qu’un grand public de cette voiture vont être déçus du système traction au lieu de propulsion car elle va perdre l’aspect de conduite amusante ou fun de BMW qui caractérise cet engin. Pourtant elle montrera une évolution côté consommation de carburant puisqu’il y a plus le 6 cylindre en ligne, et même la consommation des pneu arrière croyez moi au volant d’une série une on peut pas conduire avec l’esp ON hhhh Bon ça était quelques remarques sur la voiture mais bravo Wandaloo vous faites un très bon travail dans vos reviews automobile.
Salah Eddine Zaaboul - le 16 janvier 2024
Office - le 31 juillet 2023
NEO - le 23 janvier 2022
nawal madani - le 1 juin 2021
Jbilou Hamza - le 21 décembre 2019
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