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Voiture autonome : Uber jette l’éponge (ou presque) !

9 décembre 2020 1.402 0 0 0 | By Mehdi LAABOUDI

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Nouveau camouflet pour la voiture autonome. Après Google, c’est un autre « pionnier » américain de la conduite automatisée, Uber, qui freine des quatre fers en « bazardant » sa division dédiée à la R&D dans ce domaine.

Ce n’est pas demain la veille que nos rues seront envahies par des véhicules sans conducteur ! Désignée voilà quelques années comme étant l’une des plus belles conquêtes à venir de ce siècle, la voiture autonome a pris du plomb dans l’aile, depuis.

A l’instar de Google, qui a levé le pied sur la question après un démarrage en trombe, qui a décidé il y a quelques mois de cela de fermer l’usine dans laquelle son véhicule autonome « Waymo » devait être produit, Uber y croit de moins en moins, la faute, entre autres, au vide législatif, aux contraintes administratives.

La méga-startup californienne était pourtant très « chaude » sur la question, au point d’avoir créé une division en charge de développer un programme de conduite autonome. Lors du « baptême » de cette filiale high-tech, Travis Kalanick, fondateur d’Uber, prévoyait que 75.000 voitures autonomes seraient en circulation aux Etats-Unis en 2019.

La « prophétie » ne s’est pas réalisée. Loin s'en faut ! Pis, en 2018, suite à la mort d’une piétonne à Tempe, en Arizona, dans un accident impliquant une voiture autonome Uber, l’agence américaine de la sécurité des transports avait sévi, jugeant la startup de San Francisco responsable de la tragédie et suspendant, sine die, les essais routiers des véhicules équipés de son système de conduite autonome. 

Aujourd’hui, Uber annonce la cession de la filiale qui a mis au point la solution de conduite autonome ATG. Le repreneur est une autre « big » startup américaine, Aurora, qui devrait mettre à profit cette technologie dans le domaine des poids-lourds.

Toujours à l'affût

« Aurora sera la société la mieux positionnée pour apporter sur le marché les produits de conduite autonome nécessaires pour rendre le transport et la logistique plus sûrs, plus accessibles et moins chers », a expliqué Chris Urmson, CEO de cette firme dont Uber détient 26% des parts.

Ainsi, plutôt qu’un retrait total du «game» de la conduite autonome, Uber se désengage en partie seulement, ne reprend pas toutes ses billes, mutualise les risques.

 

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  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

  • Seltos vs Creta ?

    emoticons-B2 B. A. - le 22 juillet 2025

    DébutVotre avis svp sur HYUNDAI Creta et KIA Seltos ??Fin

  • Plus jamais Kia après cette expérience !!!!

    emoticons-B2 Yahya addad - le 17 mai 2026

    DébutJ’ai acheté une Kia Sportage neuve en pensant investir dans la tranquillité, la fiabilité et la sécurité. Aujourd’hui, cette voiture est devenue pour moi une source permanente de stress, de pertes financières et de frustration.

    Depuis l’achat en 2024 :
    * plus de 100 jours cumulés d’immobilisation,
    * panne récurrente de perte de puissance,
    * plusieurs passages atelier,
    * réparations répétées sans solution définitive,
    * semaines d’attente sans véhicule,
    * et toujours énormément de difficultés à obtenir des réponses techniques écrites claires malgré de nombreuses relances et mises en demeure.

    Le plus choquant n’est même plus la panne. C’est le sentiment d’abandon total après l’achat.

    Au début, tout est parfait : showroom, publicité, accueil, promesses… puis certains clients découvrent une réalité totalement différente dès que les problèmes commencent.

    Et le plus inquiétant aujourd’hui, c’est de constater que plusieurs autres propriétaires semblent rapporter des problèmes similaires liés notamment à la perte de puissance, au système d’injection, au FAP ou à l’EGR.

    Honnêtement, si j’avais connu cette expérience avant d’acheter, je n’aurais jamais choisi ce véhicule.

    Je conseille sincèrement aux futurs acheteurs de se renseigner très sérieusement sur les retours SAV réels avant de prendre une décision.Fin

  • Presque 420k??

    emoticons-B9 METLOUB - le 10 avril 2026

    DébutJe sais pais comment Peugeot pense qui va acheter cette voiture avec un prix de presque 420kDH.. c’est franchement PUREFin

  • MAZDA

    emoticons-B3 daniel ruth - le 6 avril 2026

    DébutLes modèles les plus vendues au Maroc restent celles venues de l'EUROPE, ce qui est bien dommage, des voiture plus fiable que toute les européennes qui tombe de plus en plus en panne ...
    TOYOTA ,Honda, kia ,Mazda et les nouvelles voitures CHINOISE vont redéfinir avec interet et fiabiliter jamais égalée la solicitude des MAROCAIN avec raison et des prix imbatable !Fin

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