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Les voitures préférées des marocains en 2021

15 janvier 2022 129.328 2 0 1 | By Essam CHRAIBI

2021 a été une année hors du commun pour le marché automobile marocain du neuf. Au terme de cette année, le marché a évolué de 5,7% avec un volume total des ventes VP+VUL de 175.360 véhicules, contre 165.918 immatriculations enregistrées en 2019 ( année de référence puisque 2020 a été fortement impactée par la pandémie du COVID-19 ).

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Classement des ventes en 2021 / Citadine

RENAULT Clio, leader de ce segment à fin juin 2021, cède la place aux imbattables Sandero et Logan. La HYUNDAI Accent gagne 3 places pour devenir 5ème de classement dans lequel l'OPEL Corsa a signé la plus belle performance ! 

Classement des ventes automobile au Maroc à fin décembre 2021 / Citadine

Classement des ventes en 2021 / Compacte hatchback

RENAULT Mégane cède le fauteuil de leader à la FORD Focus. Quasi statut quo pour le reste des protagonistes de ce segment, hormis la belle performance de la KIA Ceed et l'accueil plus que favorable réservé pour la première SKODA Scala. 

Classement des ventes automobile au Maroc à fin décembre 2021 / Compacte hatchback

Classement des ventes en 2021 / Compacte sedan

SKODA Octavia consolide de loin son leadership sur ce segment. La TOYOTA Corolla confirme que la motorisation Hybride au Maroc est sur la bonne voie. Dans le Premium, la nouvelle BMW Série 2 Gran Coupé a séduit davantage de client que la fameuse CLA !

Classement des ventes automobile au Maroc à fin décembre 2021 / Compacte sedan

Classement des ventes en 2021 / Berline familiale

Chez les berlines familiales, l'AUDI A4 renoue avec le succès et devance la BMW Série 3 dans le sprint final. Pour sa part, la Mercedes Classe C ( en fin de carrière ) cède la place à la SKODA Superb. Pendant ce temps, la HYUNDAI Sonata Hybride fait son entrée dans le TOP 10. 

Classement des ventes automobile au Maroc à fin décembre 2021 / Berline familiale

Lire aussi : Le marché automobile marocain « va souffrir » en 2022 !

Classement des ventes en 2021 / SUV urbain

Au dépend du RENAULT Captur, le VW T-ROC s'est vite fait une place dans ce segment ultra concurrentiel où l'OPEL Crossland demeure le solide leader.  Une place vite retrouvée également pour les SEAT Arona, KIA Seltos et SKODA Kamiq. 

Classement des ventes automobile au Maroc à fin décembre 2021 / SUV urbain

Classement des ventes en 2021 / SUV compact

Juste derrière l'imbattable DACIA Duster, le HYUNDAI Tucson termine l'année 2021 de fort belle manière et devance le NISSAN Qashqai pénalisé par l'épuisement rapide de son stock. Pour sa part, le PEUGEOT 3008 progresse au dépend du FORD Kuga, idem pour le KIA Sportage et le TOYOTA C-HR. 

Classement des ventes automobile au Maroc à fin décembre 2021 / SUV compact

Classement des ventes en 2021 / SUV familial

L'AUDI Q5 ( sans compter la déclinaison Sportback ) asseoit sa domination sur ce segment, et ce depuis plusieurs années déjà !  Pendant ce temps, le BMW X3 réalise une prouesse inédite en 2021 où il a presque triplé ses ventes depuis juin dernier ! 

Classement des ventes automobile au Maroc à fin décembre 2021 / SUV familial

Découvrez aussi : le TOP 100 des ventes au Maroc en 2021

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Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

  • Seltos vs Creta ?

    emoticons-B2 B. A. - le 22 juillet 2025

    DébutVotre avis svp sur HYUNDAI Creta et KIA Seltos ??Fin

  • Plus jamais Kia après cette expérience !!!!

    emoticons-B2 Yahya addad - le 17 mai 2026

    DébutJ’ai acheté une Kia Sportage neuve en pensant investir dans la tranquillité, la fiabilité et la sécurité. Aujourd’hui, cette voiture est devenue pour moi une source permanente de stress, de pertes financières et de frustration.

    Depuis l’achat en 2024 :
    * plus de 100 jours cumulés d’immobilisation,
    * panne récurrente de perte de puissance,
    * plusieurs passages atelier,
    * réparations répétées sans solution définitive,
    * semaines d’attente sans véhicule,
    * et toujours énormément de difficultés à obtenir des réponses techniques écrites claires malgré de nombreuses relances et mises en demeure.

    Le plus choquant n’est même plus la panne. C’est le sentiment d’abandon total après l’achat.

    Au début, tout est parfait : showroom, publicité, accueil, promesses… puis certains clients découvrent une réalité totalement différente dès que les problèmes commencent.

    Et le plus inquiétant aujourd’hui, c’est de constater que plusieurs autres propriétaires semblent rapporter des problèmes similaires liés notamment à la perte de puissance, au système d’injection, au FAP ou à l’EGR.

    Honnêtement, si j’avais connu cette expérience avant d’acheter, je n’aurais jamais choisi ce véhicule.

    Je conseille sincèrement aux futurs acheteurs de se renseigner très sérieusement sur les retours SAV réels avant de prendre une décision.Fin

  • Presque 420k??

    emoticons-B9 METLOUB - le 10 avril 2026

    DébutJe sais pais comment Peugeot pense qui va acheter cette voiture avec un prix de presque 420kDH.. c’est franchement PUREFin

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