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Les voitures préférées des marocains en 2025

2 mars 2026 394.602 0 0 2 | By Essam CHRAIBI

L'année 2025, était l'année de tous les records pour le marché automobile marocain du neuf. Pour la 1ère fois de son histoire, ce marché a enregistré une évolution supérieure à 33% pour s’établir à un peu plus de 235 mille unités vendues, contre 176 mille unités en 2024. Voici le TOP 15 des meilleures ventes réalisées en 2025 sur les principaux segments.

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Classement des ventes / Citadines

En 2025, et sans surprise toujours, DACIA et RENAULT continuent de dominer le segment des citadines au Maroc. OPEL Corsa les talonnent de près ( avec plus de 6 mille exemplaires ) et se maintient parmi les références de ce segment.

Classement des ventes automobiles au Maroc en 2025 / Citadines

Classement des ventes / Compactes

Pour la 2ème année consécutive, la ŠKODA Octavia se maintient en tête du segment des compactes, historiquement dominé par la RENAULT Mégane. A noter les belles performances des CITROËN C4 ainsi que la TOYOTA Corolla, dans ses deux déclinaisons Hatchback et Sedan !

Classement des ventes automobiles au Maroc en 2025 / Compactes

Classement des ventes / Familiales

Dans un segment généralement dominé par les marques Premium, la ŠKODA Superb s'est trouvée une place sur le podium. Au terme de l'année 2025, la MERCEDES-Benz Classe C arrive en pôle position, la BMW Série 3 reste 3ème alors que le déclin de l'AUDI A4 revient au fait qu'elle tire sa révérence en faveur de la nouvelle AUDI A5.

Classement des ventes automobiles au Maroc en 2025 / Familiales

Classement des ventes / SUV urbains

Avec plus de 3.600 exemplaires vendus en 2025, le VW T-Roc caracole toujours en tête avec une belle longueur d'avance sur ses rivaux ! Le TOYOTA Yaris Cross a réussi de se hisser à la 2ème place. Et le NISSAN Magnite s'est vite fait une place dans ce segment très disputé !

Classement des ventes automobiles au Maroc en 2025 / SUV urbains

Classement des ventes / SUV compacts

Ils sont toujours très prisé par les clients marocains, les DACIA Duster et HYUNDAI Tucson dominent encore ce segment, sous l'impulsion de la dynamique sur secteur de tourisme au Maroc en 2025, où loueurs ont été des acheteurs potentiels. Le VW Tiguan fait beaucoup mieux qu'en 2024 avec une évolution qui avoisine les 75% !

Classement des ventes automobiles au Maroc en 2025 / SUV compacts

Classement des ventes / SUV familiaux

L'année 2025 a connu un outsider de taille ! Le BYD SEAL-U ( dans sa version hybride rechargeable ) a fortement séduit les marocains par sa technologie, son habitabilité et surtout par prix qui défie toute concurrence. Il arrive donc en toute logique en tête de ce segment loin devant ses rivaux : le ŠKODA Kodiaq et l'AUDI Q5.

Classement des ventes automobiles au Maroc en 2025 / SUV familiaux

Classement des ventes / Véhicules full hybrid

Au sein du segment des véhicules hybrides, le HYUNDAI Tucson détrône le Yaris Cross. Alors que TOYOTA, leader historique, continue de dominer largement ce segment.

Classement des ventes automobiles au Maroc en 2025 / véhicules full hybrid

Classement des ventes / Véhicules plug-in hybrid

Avec plus de 3 mille unités vendues, le BYD SEAL-U caracole en tête des ventes des véhicules hybrides rechargeables. Le DFSK E5 a réussi une belle performance grâce notamment à un rapport qualité/prix inédit. Idem pour le SOUEAST S06 même s'il n'a été introduit au Maroc que pendant la 2ème moitié de l'année 2025 !

Classement des ventes automobiles au Maroc en 2025 / véhicules plug-in hybrid

Classement des ventes / Véhicules électriques

Arrivée sur notre marché en mars 2025, la BYD SEAGULL arrive en pôle position, occupée en 2024 par la DACIA Spring. Pendant que le séduisant VOLVO EX30 a trouvé plus 180 preneurs, SEALION 7, une autre BYD complète le podium !

Classement des ventes automobiles au Maroc en 2025 / véhicules électriques

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Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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Avis des automobilistes

1000 commentaires au Total

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  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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