Rétrospective 2024 : les nouveautés automobile introduites au Maroc (1/2) - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc

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Rétrospective 2024 : les nouveautés automobile introduites au Maroc (1/2)

5 janvier 2025 207.330 0 0 0 | By Essam CHRAIBI

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Le marché automobile marocain a été particulièrement prolifique durant l’année 2024. Ce sont pas moins de 6 nouvelles marques et 63 nouveaux modèles qui ont été lancés. C'est 19 modèles de plus qu'en 2023. wandaloo.com vous dresse une liste non exhaustive de ces nouveautés par ordre alphabétique des marques : de ALFA ROMEO à MASERATI…

En 2024, 6 nouvelles marques automobile ( CHANGAN, LYNK & CO, GREAT WALL Motor, OMODA & JAECOO, JAC Motors et BAIC ) ont pour la première fois officialisé le début de leurs activités dans le Royaume...

ALFA ROMEO Junior

Le Junior a permis à ALFA ROMEO à la marque Premium italienne de signer son retour sur le segment des SUV urbains et par la même occasion devenir son premier modèle 100% électrique. Il a fait ses débuts au Maroc en décembre 2024 avec un tarif au dessous de 300 mille DH.

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AUDI A1, Q7 et Q8

En septembre, AUDI avait lancé sur notre marché 3 modèles simultanément. Il s'agit de l'A1 Sportback de 2ème génération, et des versions restylés des Q7 et Q8.

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AUDI A3 Sportback & Berline

Fin octobre, AUDI Maroc a débuté la commercialisation de la version restylée de la 4ème génération de son A3. Elle est déclinée en carrosserie Sportback (5 portes) et Sedan (4 portes) et proposée en une seule motorisation diesel : le 2.0 TDI de 150 chevaux avec boite auto.

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BMW Série 1

SMEIA a introduit au Maroc en novembre la 4ème génération de la BMW Série 1. Une nouvelle mouture entièrement nouvelle, arbore un look plus sportif, fait appel à plus de technologies à bord et surtout, conserve sa motorisation diesel.

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BMW X2

En début de l'année 2024, SMEIA a présenté en avant-première mondiale à Rabat la 2ème génération du BMW X2. Il est proposée en motorisations essence et diesel avec hybridation légère MHEV et des puissances entre 150 et 300 chevaux.

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BMW X3

La marque à l'hélice, a lancé en marge du Festival International du Film de Marrakech (FIFM 2024) dont elle est le transporteur officiel, la commercialisation de la 4ème génération du X3. Le SUV Best-seller de la marque s'est offert une belle cure de jouvence et reçoit une dotation en équipement des plus étoffées du marché !

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BYD Seal U

En juin 2024, le BYD Seal U DM-i a fait ses débuts dans le Royaume. Il s'agit de la version hybride rechargeable du SUV familial Seal introduit chez nous un an auparavant. Aujourd'hui, il offre indéniablement le rapport prix/équipement le plus compétitif du marché.

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La gamme CHANGAN

Le constructeur chinois CHANGAN Automobile a officialisé en janvier son arrivée au Maroc par la signature d'un partenariat avec BUGSHAN Automotive Group. Le Royaume est ainsi devenu le 40ème pays de présence de la marque. 4 modèles figurent au catalogue : Alsvin, CS35+, CS55+ & Uni-K

CHANGAN s'est allié à BUGSHAN Automotive Group

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CITROËN Berlingo

Courant mai 2024, CITROËN a démarré la commercialisation du nouveau Berlingo. Il s'agit du facelift de la 3ème génération du ludospace polyvalent et qui évolué non seulement au niveau du style, mais aussi en matière de modularité et de technologie embarquée.

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CUPRA Ateca

En janvier le CUPRA Ateca est arrivé pour étoffer la gamme marocaine de la marque catalane. Il devient alors le SUV sportif le plus abordabe du marché puisque la finition « VZ » qui embarque un moteur 2.0 l essence fort de 300 chevaux s'affiche à partir de 473.900 DH !

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CUPRA Formentor e-Hybrid

CUPRA continuer d'étoffer sa gamme au Maroc par l'arrivée d'une nouvelle variante du Formentor, à savoir la version VZ e-Hybrid. Cette motorisation hybride rechargeable, qui promet une autonomie en tout électrique atteint de 63 km, rejoint ainsi les blocs 2.0 litres Diesel de 150 chevaux et essence de 190 chevaux.

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CUPRA Leon

En toute fin d'année 2024, La nouvelle CUPRA Leon est arrivée au Maroc. La compacte espagnole qui a subi un restylage profond ne perd de son charme qui plait beaucoup et conserve son bloc diesel 2.0 TDI de 150 chevaux couplé à une boite auto DS7, et ce, en attendant très prochainement la version haute performance « VZ » forte de 300 chevaux.

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DACIA Jogger

En septembre dernier, DACIA a démarré la commercialisation du Jogger au Maroc. D'abord en version thermique diesel : 1.5 dCi de 102 chevaux, puis en version hybride 140 chevaux. Pour rappel, le jogger est disponible en 5 ou 7 places avec des tarifs qui débutent à 190.900 DH.

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FIAT Topolino & 600e

Dès le mois de janvier 2024, FIAT a placé ses premiers pions sur l'échiquier des véhicules 100% électrique marocain, et ce grâce au lancement simultané du quadricycle Topolino et du SUV urbain 600e.

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La gamme GREAT WALL Motor

TRACTAFRIC Motors, acteur historique et leader dans la distribution automobile en Afrique, a officialisé fin mai la commercialisation de marque chinoise GREAT WALL Motor (GWM) au Maroc. Pour le début de ses activités chez nous, la marque chinoise mise sur 4 modèles de segments différents et nourrit de grandes ambitions.

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HYUNDAI Accent

Arrivée en concession au Maroc en janvier 2024, la HYUNDAI Accent 6ème du nom s'est totalement métamorphosée d'un point de vue style. Et sous le capot, elle délaisse le diesel pour un bloc essence IVT 4 cylindres développant 115 chevaux de puissance.

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HYUNDAI IONIQ 6

HYUNDAI a lancé au Maroc la commercialisation en juillet de sa première IONIQ 6. Après l'IONIQ 5, il s'agit du deuxième modèle zéro émission de la marque présent sur notre marché.

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HYUNDAI Kona

La marque sud-coréenne a renforcé sa gamme en avril par le lancement de la 2ème génération du Kona. Au menu du SUV urbain qui abrite une motorisation full-hybride : de l'espace accru à bord et une importante touche de modernité !

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JEEP Avenger

JEEP a présenté en mai 2024 à Casablanca son tout nouveau Avenger. Aux côtés du Renegade, il offre une nouvelle alternative sur le segment des SUV urbains au point qu'il ambitionne de devenir le best-seller de la marque au Maroc.

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KIA Picanto

En février 2024, KIA Maroc a présenté sa nouvelle Picanto. Il s'agit de la phase III de la 3ème mouture qui désormais se veut plus charismatique et plus technologique. Chez nous, elle est leader de son segment avec 35% de parts de marché !

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KIA Seltos

KIA a annoncé en août dernier l'arrivée du facelift du Seltos. Le nouveau venu fait appel aux nouveaux codes stylistiques de la marque, reçoit un upgrade technologique important, mais abandonne son bloc Diesel !

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KIA Sonet

Dans la foulée du Seltos, et en septembre 2024, KIA a lancé la version restylée du Sonet. Le SUV urbain se réinvente pour incarner la nouvelle philosophie de design de la marque, tout en opérant une montée en gamme dans l’habitacle.

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KIA Sorento

Depuis Dakhla, KIA Maroc a annoncé l'arrivée du nouveau Sorento. Une 4ème génération restylée du SUV familial qui se veut plus statutaire et dans l'ère du temps, évolue en termes de systèmes d'aides à la conduite. Il est d'abord proposé en diesel de 202 chevaux, en attendant sa version hybride.

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KIA EV5

Après le crossover EV6 et le SUV familial EV9 100% électriques, c'était au tour de l'EV5 d'être dévoilé en août au Maroc. Cette fois, c'est KIA Moyen-Orient & Afrique (MEA) qui était aux commandes de ce lancement régional, gage de l'importance du marché marocain.

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KIA EV9

Fleuron de la mobilité électrique chez KIA, l'EV9 fait ses débuts au Maroc en avril 2024. Le SUV zéro émission et nouveau porte-étendard de la marque s'offre un style audacieux, futuriste et d’une élégance raffinée, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur !

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MAHINDRA XUV 300

COMICOM, importateur et distributeur exclusif de la marque automobile MAHINDRA, a annoncé en juillet l'introduction au Maroc de son nouveau modèle XUV 300.

Le XUV 300 arbore un design dynamique

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MASERATI MC20

MASERATI a poursuivi le renouvellement de sa gamme au Maroc sous le giron d'AUTO HALL. Après le Grecale et le GranTurismo, AUTO HALL LUXURY Motors a dévoilé en juillet la toute nouvelle MC20.

La MC20 combine performance, sportivité et luxe

MASERATI GranTurismo

AUTO HALL LUXURY MOTORS a dévoilé mi-février à Casablanca la très attendue deuxième génération du MASERATI GranTurismo.

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Lire aussi » la suite des nouveautés 2024

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Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

  • Seltos vs Creta ?

    emoticons-B2 B. A. - le 22 juillet 2025

    DébutVotre avis svp sur HYUNDAI Creta et KIA Seltos ??Fin

  • Plus jamais Kia après cette expérience !!!!

    emoticons-B2 Yahya addad - le 17 mai 2026

    DébutJ’ai acheté une Kia Sportage neuve en pensant investir dans la tranquillité, la fiabilité et la sécurité. Aujourd’hui, cette voiture est devenue pour moi une source permanente de stress, de pertes financières et de frustration.

    Depuis l’achat en 2024 :
    * plus de 100 jours cumulés d’immobilisation,
    * panne récurrente de perte de puissance,
    * plusieurs passages atelier,
    * réparations répétées sans solution définitive,
    * semaines d’attente sans véhicule,
    * et toujours énormément de difficultés à obtenir des réponses techniques écrites claires malgré de nombreuses relances et mises en demeure.

    Le plus choquant n’est même plus la panne. C’est le sentiment d’abandon total après l’achat.

    Au début, tout est parfait : showroom, publicité, accueil, promesses… puis certains clients découvrent une réalité totalement différente dès que les problèmes commencent.

    Et le plus inquiétant aujourd’hui, c’est de constater que plusieurs autres propriétaires semblent rapporter des problèmes similaires liés notamment à la perte de puissance, au système d’injection, au FAP ou à l’EGR.

    Honnêtement, si j’avais connu cette expérience avant d’acheter, je n’aurais jamais choisi ce véhicule.

    Je conseille sincèrement aux futurs acheteurs de se renseigner très sérieusement sur les retours SAV réels avant de prendre une décision.Fin

  • Presque 420k??

    emoticons-B9 METLOUB - le 10 avril 2026

    DébutJe sais pais comment Peugeot pense qui va acheter cette voiture avec un prix de presque 420kDH.. c’est franchement PUREFin

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