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Les voitures préférées des marocains en 2022

24 janvier 2023 161.342 2 0 2 | By Essam CHRAIBI

Après la performance exceptionnelle enregistrée en 2021 avec 175.360 véhicules écoulés, le marché automobile marocain du neuf a accusé une baisse de -8% pour s’établir à 161.410 unités vendues (VP+VUL) en 2021. La faute à la pénurie des semi-conducteurs et aux conflits géopolitiques notamment en Ukraine. A cela s’ajoute le prix des véhicules particuliers qui ne cessent d'augmenter.

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Classement des ventes en 2022 / Citadine

DACIA Logan reprend sa couronne prêtée pour un temps à sa " fausse jumelle" Sandero. La PEUGEOT 208 confirme sa bonne forme en s'imposant troisième de ce classement dans lequel la CITROËN C-Elysée, 7ème, a enregistré la meilleure progression.

Classement des ventes automobiles au Maroc à fin décembre 2022 / Citadine

Classement des ventes en 2022 / Compacte hatchback

Redistribution des cartes ches les compactes : la RENAULT Mégane devient le nouveau leader, la CITROËN C4 réalise un "méga" bond de 9 places pour occuper la seconde marche du podium, alors que la FORD Focus, numéro 1 en 2021, se contente de la troisième place.

Classement des ventes automobiles au Maroc à fin décembre 2022 / Compacte hatchback

Classement des ventes en 2022 / Compacte sedan

FIAT Tipo réaliser la meilleure progession de ce classement en passant de la 4ème place en 2021 à la première place en 2022. La ŠKODA Octavia se retrouve ainsi reléguée au second rang, alors que la RENAULT Mégane Sedan fait moins bien que sa soeur Hatchback.

Classement des ventes automobiles au Maroc à fin décembre 2022 / Compacte sedan

Classement des ventes en 2022 / Berline familiale

Le trio allemand Premium domine ce classement : l'AUDI A4 gagne une place et devient le nouveau leader, la MERCEDES-Benz Classe C passe de la 5ème à la 2ème place et enregistre la meilleure performance du segment, alors que la BMW Série 3 est toujours troisième.

Classement des ventes automobiles au Maroc à fin décembre 2022 / Berline familiale

Lire aussi : Année 2022 difficile pour le marché automobile marocain du neuf ! »

Classement des ventes en 2022 / SUV urbain

L'OPEL Crossland est toujours leader malgré un recul de plus de 9%, alors que le HYUNDAI Creta et le SEAT Arona gagnent chacun 3 places et se classent respectivement deuxième et troisième. Soulignons ici l'excellente performance de l'autre SUV urbain de HYUNDAI, le Kona, qui enregistre la meilleure progression de ce classement !

Classement des ventes automobiles au Maroc à fin décembre 2022 / SUV urbain

Classement des ventes en 2022 / SUV compact

Juste derrière l'indêtronable DACIA Duster et le HYUNDAI Tucson, le TOYOTA C-HR termine l'année 2022 de fort belle manière sur la troisième marche du podium en devançant le VOLKSWAGEN Tiguan auteur de la meilleure performance du classement.

Classement des ventes automobiles au Maroc à fin décembre 2022 / SUV compact

Classement des ventes en 2022 / SUV familial

Le ŠKODA Kodiaq met un terme à la domination de l'AUDI Q5 qui se contente de la troisième place, derrière le HYUNDAI Santa Fe. Pendant ce temps, le VOLVO XC60 réalise une prouesse inédite en 2022 où il a plus que doublé ses ventes depuis juin dernier !

Classement des ventes automobiles au Maroc à fin décembre 2022 / SUV familial

Découvrez aussi : le TOP 100 des ventes au Maroc en 2022 »

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  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

  • Seltos vs Creta ?

    emoticons-B2 B. A. - le 22 juillet 2025

    DébutVotre avis svp sur HYUNDAI Creta et KIA Seltos ??Fin

  • Plus jamais Kia après cette expérience !!!!

    emoticons-B2 Yahya addad - le 17 mai 2026

    DébutJ’ai acheté une Kia Sportage neuve en pensant investir dans la tranquillité, la fiabilité et la sécurité. Aujourd’hui, cette voiture est devenue pour moi une source permanente de stress, de pertes financières et de frustration.

    Depuis l’achat en 2024 :
    * plus de 100 jours cumulés d’immobilisation,
    * panne récurrente de perte de puissance,
    * plusieurs passages atelier,
    * réparations répétées sans solution définitive,
    * semaines d’attente sans véhicule,
    * et toujours énormément de difficultés à obtenir des réponses techniques écrites claires malgré de nombreuses relances et mises en demeure.

    Le plus choquant n’est même plus la panne. C’est le sentiment d’abandon total après l’achat.

    Au début, tout est parfait : showroom, publicité, accueil, promesses… puis certains clients découvrent une réalité totalement différente dès que les problèmes commencent.

    Et le plus inquiétant aujourd’hui, c’est de constater que plusieurs autres propriétaires semblent rapporter des problèmes similaires liés notamment à la perte de puissance, au système d’injection, au FAP ou à l’EGR.

    Honnêtement, si j’avais connu cette expérience avant d’acheter, je n’aurais jamais choisi ce véhicule.

    Je conseille sincèrement aux futurs acheteurs de se renseigner très sérieusement sur les retours SAV réels avant de prendre une décision.Fin

  • Presque 420k??

    emoticons-B9 METLOUB - le 10 avril 2026

    DébutJe sais pais comment Peugeot pense qui va acheter cette voiture avec un prix de presque 420kDH.. c’est franchement PUREFin

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