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TOP 100 des meilleures ventes automobile au Maroc en 2022

30 janvier 2023 70.111 0 0 1 | By wandaloo.com

Voici en exclusivité, le TOP 100 des chiffres de ventes automobile ( véhicule particulier neuf ) au Maroc au terme de l'année 2022. Ces chiffres sont comparés à ceux cumulés de l'année prcédente ( 2021 ).

https://www.wandaloo.com/files/2023/01/TOP-100-Ventes-Automobile-Maroc-2022.jpg

TOP 100 des ventes au Maroc en 2022

  MODELE TOTAL 2021 2022 vs 2021
1. DACIA LOGAN 14.561 10.553 37,98%
2. DACIA SANDERO 13.048 12.663 3,04%
3. RENAULT EXPRESS 12.219 4.119 196,65%
4. DACIA DUSTER 7.447 7.242 2,83%
5. PEUGEOT 208 6.510 5.361 21,43%
6. RENAULT CLIO 5.984 9.877 -39,41%
7. HYUNDAI TUCSON 4.871 4173 16,73%
8. DACIA LODGY 3.829 3.882 -1,37%
9. HYUNDAI ACCENT 3.166 3.264 -3%
10. OPEL CORSA 2.821 2.902 -2,79%
11. KIA PICANTO 2.133 1.661 28,42%
12. FIAT FIORINO 1.886 2.164 -12,85%
13. VW TOUAREG 1.863 1.447 28,75%
14. CITROEN BERLINGO 1.778 2.096 -15,17%
15. OPEL CROSSLAND 1.688 1.871 -9,78%
16. HYUNDAI CRETA 1.599 1.005 59,1%
17. CITROEN C ELYSEE 1.571 1.036 51,64%
18. TOYOTA YARIS 1.403 1.483 -5,39%
19. TOYOTA C-HR 1.386 1.238 11,95%
20. SEAT ARONA 1.354 802 68,83%
21. FIAT 500 1340 1440 -6,94%
22. RENAULT CAPTUR 1321 1571 -15,91%
23. VW TIGUAN 1285 462 178,14%
24. CITROEN C3 1260 3067 -58,92%
25. OPEL MOKKA 1253 0 -
26. PEUGEOT 2008 1243 1669 -25,52%
27. PEUGEOT 3008 1242 1551 -19,92%
28. VW T-ROC 1233 1783 -30,85%
29. FORD KUGA 1141 1427 -20,04%
30. PEUGEOT 301 1067 1651 -35,37%
31. VW CADDY 1047 1980 -47,12%
32. FIAT TIPO 1027 431 138,28%
33. RENAULT MEGANE 999 1031 -3,1%
34. KIA SELTOS 989 704 40,48%
35. SKODA KODIAQ 988 459 115,25%
36. HYUNDAI I10 974 644 51,24%
37. AUDI Q3 964 537 79,52%
38. HYUNDAI I20 956 1486 -35,67%
39. SKODA OCTAVIA 956 1545 -38,12%
40. KIA SPORTAGE 929 1291 -28,04%
41. SEAT ATECA 761 485 56,91%
42. JEEP COMPASS 746 675 10,52%
43. CITROEN C4 741 283 161,84%
44. TOYOTA COROLLA PRESTIGE 720 801 -10,11%
45. NISSAN MICRA 706 933 -24,33%
46. OPEL COMBO LIFE 693 480 44,38%
47. PEUGEOT RIFTER 676 1414 -52,19%
48. HYUNDAI SANTA FE 651 499 30,46%
49. BMW SERIE 5 618 646 -4,33%
50. FORD FOCUS 603 1114 -45,87%
51. TOYOTA COROLLA CROSS 600 468 28,21%
52. TOYOTA YARIS CROSS 572 0 -
53. SEAT IBIZA 570 1046 -45,51%
54. TOYOTA COROLLA SPORT 561 705 -20,43%
55. AUDI Q5 534 907 -41,12%
56. NISSAN JUKE 528 560 -5,71%
57. HYUNDAI I30 519 849 -38,87%
58. RENAULT MEGANE SEDAN 493 759 -35,05%
59. NISSAN QASHQAI 465 2345 -80,17%
60. SKODA KAROQ 454 608 -25,33%
61. JEEP RENEGADE 433 596 -27,35%
62. PEUGEOT 308 419 335 25,07%
63. RENAULT KADJAR 409 552 -25,91%
64. VOLVO XC60 405 364 11,26%
65. BMW X5 398 383 3,92%
66. AUDI Q3 SPORTBACK 393 200 96,5%
67. AUDI A4 377 345 9,28%
68. MERCEDES CLASSE C 377 130 190%
69. AUDI A6 374 397 -5,79%
70. TOYOTA RAV4 369 241 53,11%
71. CITROEN C5 AIRCROSS 356 324 9,88%
72. CITROEN C3 AIRCROSS 340 251 35,46%
73. MERCEDES CLA 335 317 5,68%
74. BMW SERIE 3 330 308 7,14%
75. BMW X3 313 577 -45,75%
76. SKODA SUPERB 311 164 89,63%
77. LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 306 516 -40,7%
78. KIA SORENTO 289 194 48,97%
79. BMW SERIE 2 GRAN COUPE 283 385 -26,49%
80. MERCEDES CLASSE E 276 444 -37,84%
81. BMW SERIE 1 271 378 -28,31%
82. VOLVO XC40 268 346 -22,54%
83. MERCEDES CLASSE A 263 376 -30,05%
84. AUDI Q8 259 306 -15,36%
85. MAHINDRA KUV100 235 100 135%
86. MERCEDES GLA 231 262 -11,83%
87. MERCEDES GLC 225 348 -35,34%
88. BMW X1 224 294 -23,81%
89. VW GOLF 224 245 -8,57%
90. AUDI Q7 219 107 104,67%
91. VOLVO XC90 216 202 6,93%
92. DFSK GLORY 500 209 0 -
93. KIA CARENS 207 0 -
94. MERCEDES GLE 204 154 32,47%
95. TOYOTA LAND CRUISER PRADO 204 249 -18,07%
96. MITSUBISHI PAJERO SPORT 200 181 10,5%
97. FIAT 500X 195 149 30,87%
98. AUDI A3 SPORTBACK 188 209 -10,05%
99. TOYOTA FORTUNER 185 164 12,8%
100. AUDI Q2 183 145 26,21%

lire aussi : Année 2022 difficile pour le marché automobile marocain du neuf !

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  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

  • Seltos vs Creta ?

    emoticons-B2 B. A. - le 22 juillet 2025

    DébutVotre avis svp sur HYUNDAI Creta et KIA Seltos ??Fin

  • Plus jamais Kia après cette expérience !!!!

    emoticons-B2 Yahya addad - le 17 mai 2026

    DébutJ’ai acheté une Kia Sportage neuve en pensant investir dans la tranquillité, la fiabilité et la sécurité. Aujourd’hui, cette voiture est devenue pour moi une source permanente de stress, de pertes financières et de frustration.

    Depuis l’achat en 2024 :
    * plus de 100 jours cumulés d’immobilisation,
    * panne récurrente de perte de puissance,
    * plusieurs passages atelier,
    * réparations répétées sans solution définitive,
    * semaines d’attente sans véhicule,
    * et toujours énormément de difficultés à obtenir des réponses techniques écrites claires malgré de nombreuses relances et mises en demeure.

    Le plus choquant n’est même plus la panne. C’est le sentiment d’abandon total après l’achat.

    Au début, tout est parfait : showroom, publicité, accueil, promesses… puis certains clients découvrent une réalité totalement différente dès que les problèmes commencent.

    Et le plus inquiétant aujourd’hui, c’est de constater que plusieurs autres propriétaires semblent rapporter des problèmes similaires liés notamment à la perte de puissance, au système d’injection, au FAP ou à l’EGR.

    Honnêtement, si j’avais connu cette expérience avant d’acheter, je n’aurais jamais choisi ce véhicule.

    Je conseille sincèrement aux futurs acheteurs de se renseigner très sérieusement sur les retours SAV réels avant de prendre une décision.Fin

  • Presque 420k??

    emoticons-B9 METLOUB - le 10 avril 2026

    DébutJe sais pais comment Peugeot pense qui va acheter cette voiture avec un prix de presque 420kDH.. c’est franchement PUREFin

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