Hausse des frais d'immatriculation et vignette automobile en 2013 - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc

Actu. nationale

Hausse des frais d'immatriculation et vignette automobile en 2013

12 avril 2012 66.968 0 0 0 | By wandaloo.com

https://www.wandaloo.com/files/2012/04/FRAIS-IMMATRICULATION-VIGNETTE-AUTO-MAROC-2013.jpg

Tantôt Soupçonnée, tantôt attendue, la nouvelle vient d'être confirmée : la vignette automobile au Maroc ainsi que les frais d'immatriculation des voitures neuves connaîtront une hausse en 2013.

Prévue dans la loi de finances 2012 qui vient d'être adoptée à l'unanimité, cette hausse entre dans le cadre de la "politique de consolidation des recettes fiscales" en vue de couvrir les dépenses à caractère social.

Pour les frais d'immatriculation, cette hausse concerne tous les véhicules neufs :

  • Elle est de l'ordre de 3.000 DH pour les moins de 8 cv. 
  • Elle varie entre 2.000 et 6.000 DH pour les véhicules entre 8 et 10 cv.
  • Elle est de 10.000 DH pour ceux dont la puissance fiscale est entre 11 et 14 cv.
  • Et s'élève à 20.000 DH pour les voitures d'une puissance fiscale supérieure ou égale à 15 cv.

En ce qui concerne la vignette automobile 2013, la hausse des tarifs ne sera appliquée que pour les voitures dont la puissance fiscale est supérieure ou égale à 11 cv. Ainsi, les tarifs qui seront en vigueur dès 2013 sont : 

  • 3.000 DH pour les voitures essence entre 11 et 14 cv ; et 6.000 DH pour les voitures diesel de la même puissance.
  • 8.000 DH pour les véhicules essence dont la puissance est supérieure ou égale à 15 cv ; et 20.000 DH pour le diesel.

Notons enfin que l'exonération sera accordée également aux véhicules dites de collection.

Les plus populaires

none

Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

TOP Comparatifs

Avis des automobilistes

1000 commentaires au Total

Déposer un commentaire

  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

  • Chargement en cours...Chargement en cours...

Plus de commentaires »

Vidéos

Outils et compléments

Photos

2011-2026 © wandaloo.com - Tous droits réservés