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TOP 100 des meilleures ventes automobile au Maroc en 2024

20 janvier 2025 21.179 0 0 3 | By Essam CHRAIBI

Voici en exclusivité, le TOP 100 des chiffres de ventes automobile du neuf ( marché des véhicules particulier ) au Maroc au terme de l'année 2024. Ces chiffres sont comparés à ceux cumulés de l'année prcédente ( 2023 ).

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TOP 100 des meilleures ventes en 2024

MODELE 2024 2023 2024 vs 2023
1. DACIA SANDERO 15.831 12.404 27,63%
2. DACIA LOGAN 14.973 10.893 37,46%
3. RENAULT EXPRESS 11.013 12.884 -14,52%
4. RENAULT CLIO 9.142 6.408 42,67%
5. DACIA DUSTER 7.012 6.105 14,86%
6. PEUGEOT 208 6.941 8.292 -16,29%
7. HYUNDAI TUCSON 6.053 5.505 9,95%
8. OPEL CORSA 4.940 4.345 13,69%
9. VW TIGUAN 3.378 1.422 137,55%
10. VW T-ROC 3.127 3.212 -2,65%
11. KIA SPORTAGE 3.046 1.679 81,42%
12. SEAT ATECA 1.904 1.600 19%
13. VW TOUAREG 1.863 2.286 -18,5%
14. HYUNDAI ACCENT 1.837 3.249 -43,46%
15. FIAT FIORINO 1.820 1.617 12,55%
16. CITROEN C ELYSEE 1.751 1.971 -11,16%
17. CITROEN BERLINGO 1.706 1.408 21,16%
18. PEUGEOT 2008 1.598 1.058 51,04%
19. SKODA OCTAVIA 1.576 1.531 2,94%
20. AUDI Q3 1.515 1.235 22,67%
21. CITROEN C3 1.500 897 67,22%
22. HYUNDAI I10 1.489 1.085 37,24%
23. RENAULT MEGANE 1.349 1.759 -23,31%
24. SKODA KODIAQ 1.256 1.112 12,95%
25. KIA PICANTO 1.253 1.389 -9,79%
26. CITROEN C3 AIRCROSS 1.209 415 191,33%
27. OPEL MOKKA 1.189 1.188 0,08%
28. SEAT IBIZA 1.141 299 281,61%
29. AUDI Q5 1.115 832 34,01%
30. BMW SERIE 5 1.109 538 106,13%
31. OPEL CROSSLAND 1.078 655 64,58%
32. VW CADDY 1.006 1.239 -18,81%
33. PEUGEOT 3008 981 724 35,5%
34. TOYOTA YARIS CROSS 978 502 94,82%
35. HYUNDAI I20 967 948 2%
36. VW GOLF 961 536 79,29%
37. FIAT 500 922 838 10,02%
38. DACIA JOGGER 812 0 -
39. RENAULT ARKANA 788 453 73,95%
40. CUPRA FORMENTOR 769 441 74,38%
41. CITROEN C4 764 522 46,36%
42. TOYOTA COROLLA PRESTIGE 732 484 51,24%
43. FIAT DOBLO 729 477 52,83%
44. BMW X3 692 521 32,82%
45. SKODA KAROQ 672 701 -4,14%
46. MG 3 656 317 106,94%
47. FIAT TIPO 615 824 -25,36%
48. BYD SEAL-U 591 0 -
49. TOYOTA COROLLA CROSS 590 428 37,85%
50. TOYOTA YARIS 581 1071 -45,75%
51. OPEL GRANDLAND 556 650 -14,46%
52. MERCEDES CLASSE E 516 188 174,47%
53. RENAULT AUSTRAL 504 0 -
54. CITROEN C5 AIRCROSS 491 489 0,41%
55. PEUGEOT RIFTER 480 486 -1,23%
56. MERCEDES GLA 469 396 18,43%
57. TOYOTA RAV4 467 304 53,62%
58. SKODA KAMIQ 462 118 291,53%
59. DACIA SPRING 452 146 209,59%
60. RENAULT KARDIAN 452 0 -
61. NISSAN JUKE 451 382 18,06%
62. VOLVO XC60 446 626 -28,75%
63. PEUGEOT 308 435 448 -2,9%
64. AUDI A4 432 443 -2,48%
65. BMW X1 429 453 -5,3%
66. HYUNDAI SANTA FE 427 441 -3,17%
67. BMW X2 423 0 -
68. AUDI A6 405 373 8,58%
69. BMW X5 399 388 2,84%
70. MERCEDES CLASSE C 390 391 -0,26%
71. HYUNDAI KONA 389 116 235,34%
72. AUDI A3 388 550 -29,45%
73. FORD KUGA 369 657 -43,84%
74. KIA SELTOS 367 1018 -63,95%
75. TOYOTA PRADO 365 427 -14,52%
76. MERCEDES GLC 351 344 2,03%
77. NISSAN QASHQAI 342 645 -46,98%
78. MERCEDES CLASSE A 338 281 20,28%
79. MG ZS 315 188 67,55%
80. PORSCHE MACAN 311 218 42,66%
81. BMW SERIE 3 303 405 -25,19%
82. AUDI Q2 301 211 42,65%
83. GEELY GX3 PRO 300 8 3650%
84. TOYOTA COROLLA SPORT 298 402 -25,87%
85. CUPRA LEON 297 267 11,24%
86. FIAT 500C 288 218 32,11%
87. SEAT TARRACO 288 286 0,7%
88. LAND ROVER RANGE ROVER 287 199 44,22%
89. LAND ROVER RANGE ROVER EVOQUE 280 382 -26,7%
90. BMW SERIE 1 273 258 5,81%
91. DFSK GLORY 500 262 418 -37,32%
92. LAND ROVER RANGE ROVER SPORT 259 304 -14,8%
93. HYUNDAI BAYON 258 208 24,04%
94. JEEP AVENGER 255 0 -
95. JEEP CHEROKEE 254 0 -
96. DACIA LODGY 251 4282 -94,14%
97. KIA SORENTO 248 245 1,22%
98. OPEL ASTRA 246 266 -7,52%
99. VOLVO XC90 246 236 4,24%
100. JEEP GRAND CHEROKEE 245 45 444,44%

 

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Ventes cumulées à fin décembre 2024

TOP 10 des ventes cumulées par marque généraliste depuis le 1er décembre 2024

Ventes cumulées du Premium à fin décembre 2024

TOP 10 des ventes cumulées par marque Premium depuis le 1er décembre 2024

 

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» Marché automobile au Maroc : Bilan 2024

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Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

TOP Comparatifs

Avis des automobilistes

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  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

  • Seltos vs Creta ?

    emoticons-B2 B. A. - le 22 juillet 2025

    DébutVotre avis svp sur HYUNDAI Creta et KIA Seltos ??Fin

  • Plus jamais Kia après cette expérience !!!!

    emoticons-B2 Yahya addad - le 17 mai 2026

    DébutJ’ai acheté une Kia Sportage neuve en pensant investir dans la tranquillité, la fiabilité et la sécurité. Aujourd’hui, cette voiture est devenue pour moi une source permanente de stress, de pertes financières et de frustration.

    Depuis l’achat en 2024 :
    * plus de 100 jours cumulés d’immobilisation,
    * panne récurrente de perte de puissance,
    * plusieurs passages atelier,
    * réparations répétées sans solution définitive,
    * semaines d’attente sans véhicule,
    * et toujours énormément de difficultés à obtenir des réponses techniques écrites claires malgré de nombreuses relances et mises en demeure.

    Le plus choquant n’est même plus la panne. C’est le sentiment d’abandon total après l’achat.

    Au début, tout est parfait : showroom, publicité, accueil, promesses… puis certains clients découvrent une réalité totalement différente dès que les problèmes commencent.

    Et le plus inquiétant aujourd’hui, c’est de constater que plusieurs autres propriétaires semblent rapporter des problèmes similaires liés notamment à la perte de puissance, au système d’injection, au FAP ou à l’EGR.

    Honnêtement, si j’avais connu cette expérience avant d’acheter, je n’aurais jamais choisi ce véhicule.

    Je conseille sincèrement aux futurs acheteurs de se renseigner très sérieusement sur les retours SAV réels avant de prendre une décision.Fin

  • Presque 420k??

    emoticons-B9 METLOUB - le 10 avril 2026

    DébutJe sais pais comment Peugeot pense qui va acheter cette voiture avec un prix de presque 420kDH.. c’est franchement PUREFin

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