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« Fiddek » par Heetch : Nouveau service de Taxi à Casablanca

19 novembre 2017 6.959 0 0 0 | By wandaloo.com

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Heetch et le Syndicat National des Taxis Marocains de l’UMT se sont associés pour créer « Fiddek », une solution de mobilité pratique et innovante voit le jour au Maroc.

Dotée d’un cadre légal est proposée au sein de l’application Heetch, la solution mobile « Fiddek » est dispensée par les taxis de Casablanca dans un premier temps. Le principe est simple : en téléchargeant cette application sur leurs smartphones (iOS et Android) et en indiquant leurs adresses de départ et d’arrivée, les passagers seront mis en relation avec des Taxis «Fiddek».

Géolocalisés et informés en temps réel de l’avancée de leurs conducteurs, les casablancais usagers de Heetch n’auront plus à attendre indéfiniment l’improbable passage d’un taxi. Il suffira désormais de quelques clics sur cette application pour se voir proposer les services d’un taximen labellisé «Fiddek» disponible ( souriant et ponctuel on l'espère ) et formé par le syndicat national des taxis.

Chez Heetch Maroc, on annonce que cette formation est obligatoire et dispensée par ses équipes et par le syndicat national des taxis. Elle impose aux conducteurs souhaitant être labélisés «Fiddek», la signature d’une charte de qualité où ils s’engagent non seulement sur la propreté et la fiabilité du véhicule, mais également sur la qualité de l’expérience proposée (sécurité, convivialité, musique, friandises et bouteilles d’eau à bord …). Il est à souligner que Heetch Maroc est une société marocaine dont le siège social est basé à Casablanca. L’ensemble des employés sont marocains y compris le management.

« Nous sommes ravis d’avoir pu nous associer avec le Syndicat national des taxis Marocains pour lancer ce projet. En effet, en alliant la technologie de Heetch à la qualité de service et au savoir-faire des taxis «Fiddek», nous contribuons à améliorer la qualité de vie des habitants de Casablanca et à faciliter la vie des chauffeurs de taxi. » a déclaré Patrick Pedersen, administrateur de HEETCH au Maroc.

En plus de sa dimension pratique et commerciale, l’application Heetch revêt un réel caractère social. Partant du principe qu’un chauffeur de taxi en bonne santé et heureux est un chauffeur de taxi efficace et sympathique avec ses passagers, Heetch et le Syndicat National des Taxis Marocains de l’UMT ont travaillé à la création d’un écosystème qui permet aux chauffeurs de taxis Fiddek adhérant à sa charte de qualité, d’accéder à une couverture d’assurance maladie, ce qui constitue une réelle avancée dans ce secteur.

Conçue et calculée pour être accessible au plus grand nombre, cette offre sera facturée au prix de 10 Dirhams TTC par course de jour comme de nuit, en plus du tarif compteur ou du prix officiel. Disponibilité ? 24h/24 et 7j/7.

A travers leur partenariat gagnant-gagnant, Heetch et le Syndicat National des Taxis Marocains de l’UMT opérent à Casablanca, et à court terme, l’expérience sera étendue aux principales agglomérations marocaines.

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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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  • numero de concessionnaire

    emoticons-B2 mhcn - le 1 novembre 2025

    Débuty a pas les coordonnées du concessionnaire?
    bghit nmra d'un commerciale link&coFin

  • SAV / VW

    emoticons-B8 Ismail Azeroual - le 27 mars 2026

    DébutJ’ai acheté une Tomo T-Roc il y a à peine 1 an, avec seulement 17 000 km. Malheureusement, j’ai rencontré un problème au niveau du toit.
    Depuis 5 jours, je fais des allers-retours chez vous sans aucune solution concrète. Cette situation est inacceptable, surtout pour un véhicule aussi récent.
    Je suis très déçu par votre service après-vente, qui ne répond pas aux attentes !
    Je vous demande de prendre ce problème en charge sérieusement et de me proposer une solution rapide et définitive.Fin

  • Vérifiez ce que vous achetez

    emoticons-B7 Hmida - le 22 mars 2026

    DébutLe nouveau X3 est confortable et suffisamment puissant pour le pays.
    Cependant, il faut observer les points suivants :
    - Le SAV est débordé et travail avec une certaine lenteur et une transparence limitée !
    - Au moment de l'achat les commerciaux ne vous disent pas qu'on ne fournira qu'une seule clé et que si vous en voulez une autre, il faut la payer à plus de 6000 dirhams !
    - On vous dit que c'est un véhicule qui peut être géré par le biais de votre téléphone portable : ouverture des portes, démarrage, etc. Sauf qu'on ne vous précise pas qu'il vous faut acheter un iphone dernière génération !
    - la prise en main est accompagnée par un personnel qui ne maîtrise pas les fonctionnalités du véhicule ! Vous devez vous débrouiller par vos propres moyens.
    Etc.Fin

  • SAV BYD ?

    emoticons-B3 B.Yassine - le 19 mars 2026

    DébutVous avez des retours d'expériences sur la marque BYD et le sav ? Merci d'avanceFin

  • WARNING READ FIRST

    emoticons-B2 Aissam Ben Khadra - le 25 février 2026

    Débutذا كنت تريد أن تخسر أموالك حرفيًا في سيارة، فسيارات شانجان خيار مناسب للخسارة. اشتريت السيارة في أكتوبر من فرع القنيطرة، رغم أنني كنت قريبًا جدًا من شراء نيسان ضمن نفس فئة السعر. الذي جعلني أغيّر قراري كان سببين فقط: استهلاك الوقود المعلن، وعرض خاص وقتها يتضمن بطاقة وقود بقيمة 5000 درهم.

    لكن تجربتي مع البيع في فرع القنيطرة كانت سيئة وغير احترافية. موظفة المبيعات ارتكبت أخطاء متكررة أكثر من 5 مرات، وهذا كلّفني وقتًا ومالًا لأنني كنت أستعمل سيارة كراء. وبعد شهر من الشراء أبلغتني أنني غير مؤهل لبطاقة الوقود، وبطريقة توحي وكأنها تشكك في كلامي. طالبت بحقي فورًا، ثم بدأت سلسلة من التأجيلات والوعود غير الواضحة. لاحقًا تدخل مسؤول المبيعات واعترف بأن العرض كان يُقدَّم بطريقة مضللة، ثم قيل لي في النهاية إنه لا يمكن فعل شيء لأن الأمر أصبح “متأخرًا” منذ أكتوبر.

    وبخصوص السيارة نفسها، حسب تجربتي:
    استهلاك الوقود داخل المدينة يصل إلى حوالي 12 لتر لكل 100 كيلومتر وأحيانًا أكثر، ولا ينخفض إلا عند الخروج للطريق
    علبة السرعة مزدوجة القابض مزعجة داخل الازدحام وتشعر السيارة ثقيلة في القيادة داخل المدينة، وأحيانًا عند رفع القدم عن البنزين تشعر وكأن السيارة تبطئ بشكل مفاجئ

    ملاحظة حول مراكز الخدمة:
    أعرف أن مراكز خدمة ما بعد البيع قد تكون تابعة لجهات مختلفة حسب المدينة، لذلك أذكر تجربتي كما حصلت معي:
    في الدار البيضاء كان من الصعب جدًا الوصول لخدمة ما بعد البيع عبر الهاتف
    في القنيطرة لاحظت ضعفًا في التشخيص، وعدم وضوح الفرق بين إعادة ضبط النظام وتحديثه
    كما أن هناك تحديثات من الشركة تتعلق بإظهار نظام ربط الهاتف بالسيارة على شاشة لوحة العدادات، لكن لم أجد معرفة واضحة بها أو متابعة جدية أثناء تواصلي مع مراكز الخدمة

    أشارك هذه التجربة لتوعية أي شخص يفكر في الشراء حتى لا يمر بنفس ما مررت بهFin

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