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L’ONG européenne Transport & Environment épingle le comportement peu écolo des constructeurs

3 octobre 2019 1.458 0 0 0 | By Mehdi LAABOUDI

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Les constructeurs automobiles et leurs SUV thermiques sont dans le collimateur de l’ONG Transport & Environment. Ce maillage regroupant une cinquantaine d’associations européennes les accuse en effet de freiner l’essor des véhicules électriques. Preuve à l’appui.

Le torchon brûle entre les associations européennes œuvrant pour la préservation de l’environnement et les constructeurs automobiles. Ces derniers se sont vu reprocher leur volonté de vendre un maximum de modèles thermiques d’ici à la fin de l’année et le déploiement, au 1er janvier 2020, de la norme de pollution Euro 6D, bien plus stricte que la norme en vigueur présentement.

C’est Transport & Environment (T&E), association de forme collégiale regroupant une cinquantaine d’ONG européennes, qui a pointé du doigt voilà quelques mois ces « basses » tactiques.

« Les constructeurs disent qu’il y a très peu de demande pour la voiture électrique, que les clients ne s’y intéressent pas. La vérité, c’est qu’ils repoussent les ventes de véhicules propres pour écouler un maximum de voitures diesel et essence pour faire du profit » avait alors indiqué Julia Poliscanova, Directrice de Transport & Environment.

Cette alliance d’ONG, dont l’objectif est de « promouvoir une politique de transport et d'accessibilité fondée sur les principes du développement durable, qui minimise l'effet négatif sur l'environnement et la santé, la consommation d'énergie et de terrains et tous les coûts économiques et sociaux, et maximalise la sécurité, et qui garantisse un accès suffisant pour tout un chacun », revient aujourd’hui à la charge !

Plusieurs constructeurs concernés ?

En effet, T&E vient de présenter une preuve du bien fondé de ses accusations. Ses responsables se sont procuré un document interne de Kia Espagne dans lequel est demandé aux commerciaux de vendre un maximum de SUV thermiques d’ici à la fin de l’année et de mettre entre parenthèses la vente des véhicules électriques et hybrides rechargeables du catalogue Kia.

Plusieurs autres constructeurs agiraient de la sorte, à en croire les responsables de T&E, qui précisent que les ventes de voitures électriques et hybrides rechargeables en Europe pourraient atteindre un million d’unités dès 2020 si de tels agissements étaient proscrits.

De telles manoeuvres ont clairement pour but de remplir au maximum les caisses en attendant l’entrée en vigueur du protocole Euro 6d-isc. Il faudra alors que l'industrie automobile se conforme à la moyenne d'émissions de CO2 (95 g/km) que préconise l’EEA (European Environment Agency). Les constructeurs dont le line-up dépassera cette moyenne devront payer de lourdes taxes. Et ils seront nombreux dans ce cas.   

En gros, T&E lance une alerte après avoir découvert que les constructeurs privilégient le profit immédiat plutôt qu'un futur durable pour tous. Tu parles d'un scoop ! 

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  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

  • Seltos vs Creta ?

    emoticons-B2 B. A. - le 22 juillet 2025

    DébutVotre avis svp sur HYUNDAI Creta et KIA Seltos ??Fin

  • Plus jamais Kia après cette expérience !!!!

    emoticons-B2 Yahya addad - le 17 mai 2026

    DébutJ’ai acheté une Kia Sportage neuve en pensant investir dans la tranquillité, la fiabilité et la sécurité. Aujourd’hui, cette voiture est devenue pour moi une source permanente de stress, de pertes financières et de frustration.

    Depuis l’achat en 2024 :
    * plus de 100 jours cumulés d’immobilisation,
    * panne récurrente de perte de puissance,
    * plusieurs passages atelier,
    * réparations répétées sans solution définitive,
    * semaines d’attente sans véhicule,
    * et toujours énormément de difficultés à obtenir des réponses techniques écrites claires malgré de nombreuses relances et mises en demeure.

    Le plus choquant n’est même plus la panne. C’est le sentiment d’abandon total après l’achat.

    Au début, tout est parfait : showroom, publicité, accueil, promesses… puis certains clients découvrent une réalité totalement différente dès que les problèmes commencent.

    Et le plus inquiétant aujourd’hui, c’est de constater que plusieurs autres propriétaires semblent rapporter des problèmes similaires liés notamment à la perte de puissance, au système d’injection, au FAP ou à l’EGR.

    Honnêtement, si j’avais connu cette expérience avant d’acheter, je n’aurais jamais choisi ce véhicule.

    Je conseille sincèrement aux futurs acheteurs de se renseigner très sérieusement sur les retours SAV réels avant de prendre une décision.Fin

  • Presque 420k??

    emoticons-B9 METLOUB - le 10 avril 2026

    DébutJe sais pais comment Peugeot pense qui va acheter cette voiture avec un prix de presque 420kDH.. c’est franchement PUREFin

  • MAZDA

    emoticons-B3 daniel ruth - le 6 avril 2026

    DébutLes modèles les plus vendues au Maroc restent celles venues de l'EUROPE, ce qui est bien dommage, des voiture plus fiable que toute les européennes qui tombe de plus en plus en panne ...
    TOYOTA ,Honda, kia ,Mazda et les nouvelles voitures CHINOISE vont redéfinir avec interet et fiabiliter jamais égalée la solicitude des MAROCAIN avec raison et des prix imbatable !Fin

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