Au sommaire de l’AUTO HEBDO de cette semaine : le lancement au Maroc du FORD Explorer Hybride ; le reveal des RENAULT Megane eVision et DACIA Spring ; CITROËN qui introduit au Maroc sa C3 restylée ; VW qui lève le voile sur la Golf 8 GTI Clubsport ; et enfin l'annonce du VOLVO XC40 Recharge.
Dévoilée à l’occasion de l’édition 2019 du salon de Détroit, la sixième génération du « three-row midsize SUV » de FORD, le monumental Explorer, débarque sur notre marché dans sa déclinaison hybride rechargeable, la plus puissante et la plus raffinée du line-up. Au menu : des mensurations et un look très américains, un confort royal à bord et, au niveau de la salle des machines, un duo composé d’un V6 de 3 litres de cylindrée et d’un électromoteur développant une puissance combinée de 457 ch et une consommation normalisée de 3,4 l aux 100 km seulement. Une offre hors norme, facturée 800.000 DH. L’addition est salée, mais eut pu l’être davantage si les véhicules électrifiés n’étaient exemptés de la taxe de luxe. De la vignette aussi, soit dit en passant.
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A l’occasion du lancement de RENAULT eWays, événement dédié aux nouvelles mobilités, Luca de Meo, directeur général de la firme au Losange, et ses troupes ont levé le voile sur deux véhicules 100% électriques inédits, le concept-car Mégane eVision et une version de présérie de la DACIA Spring. La RENAULT Mégane eVision étrenne la plateforme CMF-EV et préfigure un crossover qui entrera en production début 2022, tandis que la seconde devrait être disponible en Europe, sur les plateformes d’autopartage en premier lieu, dès le printemps prochain, ce qui est raccord avec son patronyme. Ce sera le véhicule électrique le plus accessible du marché, à en croire de Meo, qui s’est, du reste, engagé à relever un sacré défi : faire de RENAULT un groupe « carbone neutre » d’ici 2050 !
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La version restylée de la troisième génération de la CITROËN C3 a effectué récemment ses débuts au Maroc. La calandre inédite apporte indéniablement un plus, mais le lifting est tout de même très léger. La citadine aux Chevrons offre néanmoins un programme de personnalisation étoffé et hérite, à bord, de sièges Advanced Comfort, qui ne sont pas désagréables à contempler en plus d’être conformes à l’intitulé. Enfin, le 1.6 l HDi de 92 ch prolonge son bail sous le capot. Les tarifs de lancement de la CITROËN C3 démarrent à 153.900 DH.
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Apparu en 2016 pour célébrer les 40 ans de la VW Golf GTI, le patronyme Clubsport a été apposé à deux séries particulièrement énervées de la Golf 7 GTI. La remplaçante de cette dernière y a droit à son tour. Elle s’offre un look plus furax et son 4-cylindres 2.0 l TSI suralimenté développe 300 ch et 400 Nm, soit 55 chevaux et 30 Nm de plus que la GTI classique ! VW annonce un 0 à 100 km/h abattu en moins de 6 secondes. La version de base de la compacte hautes-performances de Wolfsburg exige, pour sa part, 6 secondes et trois dixièmes.
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VOLVO donne un coup d’accélérateur à sa transition énergétique. La firme suédoise compte en effet offrir de la compagnie à son premier véhicule 100% électrique, le XC40 Recharge, dévoilé en octobre 2019. Il s’agira d’un SUV plus compact, d’un petit frère moins exclusif et plus accessible qui sera bâti sur une nouvelle plateforme modulaire développée par le cousin chinois LYNK&CO. D’aucuns l’appellent déjà XC20 !
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319.900 - 369.900 DH *
499.900 DH *
599.900 DH *
259.900 - 289.900 DH *
162.000 - 216.000 DH *
430.000 DH *
289.000 DH *
339.900 - 418.900 DH *
249.900 - 279.900 DH *
360.900 - 399.900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
04/2026 *
03/2026 *
10/2025 *
10/2025 *
03/2026 *
03/2026 *
03/2026 *
03/2026 *
03/2026 *
02/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
689.700 - 842.000 DH *
579.000 - 852.000 DH *
585.000 - 778.000 DH *
770.000 - 1.059.000 DH *
226.900 - 260.500 DH *
137.000 - 176.500 DH *
210.900 - 264.900 DH *
359.900 - 464.900 DH *
145.900 - 176.900 DH *
309.000 - 465.900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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