Au sommaire de l’Auto Hebdo de cette semaine : le nouveau JEEP Cherokee qui débarque au Maroc ; le reveal de la nouvelle SEAT Leon ; le salon de Francfort qui tire sa révérence ; et la nomination de Luca de Meo à la tête de Renault... Allez, c’est parti !
Alerte info : la version restylée de la cinquième génération du JEEP Cherokee vient tout juste de poser ses grosses roues de baroudeuse invétérée sur le sol marocain.
Comme quoi, il ne faut jamais désespérer. La Phase 2 de ce modèle emblématique de la marque américaine a été l’une des stars du salon de Détroit en janvier 2018 et aura donc mis du temps avant de débarquer chez nous.
L’évolution cosmétique est assez nette par rapport à la version d’avant-restylage et la mise à jour technologique est également assez notable, surtout en matière d’infodivertissement. Sous le capot, le Cherokee new look abrite un 2.2 l de 200 ch et 450 Nm.
Le SUV compact de JEEP débute sa carrière avec une seule finition au catalogue, une édition limitée baptisée Night Eagle et offrant un niveau d’équipements très satisfaisant. Son tarif de lancement est de 409.000 DH.
Générique de fin pour le salon de Francfort ! La 68e édition de cette grand-messe de l’automobile, tenue en septembre dernier, aura été la dernière.
La 69e édition de l’IAA aura bien lieu, mais dans une autre ville allemande. Berlin, où la première édition de cet événement séculaire avait eu lieu en 1897, Hambourg et Munich sont en lice pour l'accueillir en 2021.
C’est le VDA, la surpuissante union automobile allemande, qui en a décidé ainsi après avoir constaté le désamour des constructeurs pour le salon de Francfort et la chute vertigineuse de la fréquentation. La fin d’une époque !
Présentée en avant-première le 28 janvier dernier, la Leon 4, best-seller de SEAT, est la jumelle technique de la VW Golf 8 !
Bâtie comme cette dernière sur la base roulante MQB remaniée de cette dernière, elle dispose quasiment du même matériel génétique, présente un habitacle fortement digitalisé, un arsenal sécuritaire de premier ordre, ou encore un bloc Diesel 2.0 l TDI de 115 ch ou 150 ch qui avance des arguments décisifs sur un marché aussi diésélisé que le nôtre.
En revanche, côté look, la Leon joue une partition plus latine, affiche un look olé-olé inspiré des dernières productions de la marque catalane, notamment le SUV 7 places Tarraco.
A la recherche du second souffle après l’affaire Ghosn et les tensions, nées de cette crise de gouvernance, RENAULT vient d’annoncer la nomination d’un nouveau capitaine à la barre.
Il s’agit de Luca de Meo, qui était jusqu’alors président de SEAT, où il a fauit des miracles. Il occupera le poste de directeur général de la firme au Losange à compter du premier juillet 2020.
Actuelle directrice générale par intérim du constructeur français, Clotilde Delbos restera aux commandes jusqu’à fin juin, avant de devenir le bras droit de de Meo en tant que directrice générale adjointe.
Voici la répartition par ville des immatriculations au Maroc !
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319.900 - 369.900 DH *
499.900 DH *
599.900 DH *
259.900 - 289.900 DH *
162.000 - 216.000 DH *
430.000 DH *
289.000 DH *
339.900 - 418.900 DH *
249.900 - 279.900 DH *
360.900 - 399.900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
04/2026 *
03/2026 *
10/2025 *
10/2025 *
03/2026 *
03/2026 *
03/2026 *
03/2026 *
03/2026 *
02/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
689.700 - 842.000 DH *
579.000 - 852.000 DH *
585.000 - 778.000 DH *
770.000 - 1.059.000 DH *
226.900 - 260.500 DH *
137.000 - 176.500 DH *
210.900 - 264.900 DH *
359.900 - 464.900 DH *
145.900 - 176.900 DH *
309.000 - 465.900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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