Au sommaire de l’AUTO HEBDO cette semaine : ASTON MARTIN qui fête son retour en Formule 1 avec la Vantage F1 Edition ; LEXUS qui s’apprête à lancer un concept-car 100% électrique ; l’AUDI Q5 restylé qui lance sa carrière au Maroc ; l’arrivée programmée du VOLVO XC60 «facelift» ; et enfin le « reveal » de la BENTLEY Continental GT Speed.
ASTON MARTIN a fêté de la plus belle des manières son retour en Formule 1. La firme de Gaydon a en effet levé le voile sur la Vantage F1 Edition, version «street legal» de la safety-car de F1, disponible en Coupé ou en Roadster. La GT british s’offre la même livrée «Racing Green» et le même aileron fixe monumental que la Vantage qui officiera, dès dimanche prochain, à Bahreïn, lors du GP inaugural de la saison 2021 de Formule 1, en tant que voiture de sécurité de la discipline phare du sport automobile.
La direction et la suspension de cette Vantage F1 Edition ont été retravaillées et son V8 4.0 l biturbo grimpe à 535 ch, ce qui représente un gain de 25 ch par rapport à la Vantage. Dans sa déclinaison Coupé, elle pulvérise le 0 à 100 km/h en 3,6 secondes et atteint une Vmax de 314 km/h !
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Après avoir dévoilé, fin 2020, son premier véhicule « zéro émission », l’UX 300e, LEXUS, qui ne jurait jusqu’alors que par l’hybride, accélère dans le « tout-électrique » ! La filiale premium du groupe TOYOTA a en effet publié récemment une image teaser et annoncé en parallèle la présentation, le 30 mars prochain, d’un second véhicule présentant une intolérance aigüe aux moteurs thermiques.
Il ne s’agit pour le moment que d’un concept-car. Cela dit, une fois que le passage à l’industrialisation sera validé, ce sera la première LEXUS 100% électrique de la marque, l’UX300e n’étant qu’une déclinaison parmi d’autres, bâtie comme les variantes hybrides de ce crossover urbain premium, sur une plateforme multi-énergies. LEXUS précise enfin que ce prototype préfigurera ses nouveaux codes esthétiques.
Nous avons pris part en début de semaine à la conférence de presse de lancement de la version restylée de l’AUDI Q5 deuxième du nom. En d’autres termes, c’était le retour du boss ! En plus d’être le best-seller d’AUDI au Maroc et dans le monde, Le Q5 Ph.1 a aussi été le véhicule premium le plus vendu du marché marocain en 2020. Autant dire que la Ph.2, qui a eu droit à un restylage de mi-vie assez profond, a été conçue pour enfoncer le clou !
Au programme : un relooking bien senti, un update technologique solide, notamment en matière de connectivité, et l’appariton, sous le capot, de deux blocs inédits. Oubliez le 2.0 TDI de 190 ch de la version d’avant-restylage. Le choix est désormais offert entre deux 2.0 l TDI de 136 et 204 ch, qui font appel à une micro-hybridation 12V pour plus d’efficience. En revanche, seul le plus puissant des deux bénéficie de la transmission intégrale Quattro Ultra. L’arrivée, sur notre marché, du 2.0 l TDI 136 4x2 permet surtout de niveler vers le bas le prix du Q5. Ses tarifs publics démarrent désormais à 465.000 DH.
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Best-seller de VOLVO en 2020 comme depuis de nombreuses années, le XC60 a eu droit récemment à une petite cure de rajeunissement. Disponible en précommande depuis ce 23 mars en Europe, où elle effectuera ses débuts en septembre prochain, cette Phase 2 donne à voir de légères évolutions esthétiques. Mais les apparences sont trompeuses. Le XC60 évolue bien plus qu’il n’y paraît.
Le SUV suédois récolte en effet les fruits du partenariat qui lie VOLVO et Google depuis 2018 et embarque désormais Android Automotive OS, le système d’infotainment du géant de Palo Alto. La connectivité effectue un bond de géant.
C’est sous le capot que se loge la deuxième grande avancée de ce restylage. Le XC60 a fait le deuil des blocs 100% thermiques. Le choix est donné dorénavant entre des blocs essence et Diesel convertis à la micro-hybridation et des déclinaisons hybrides rechargeables, pour des puissances allant de 190 ch à 405 ch.
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BENTLEY a lancé récemment dans l’arène la variante Speed de sa Continental GT. Présentée par la manufacture anglaise comme étant « la voiture la plus dynamique de son histoire », elle s’offre un look un peu plus féroce et un habitacle un peu plus « racing » que ceux de ses sœurettes, et embarque sous son capot l’incontournable W12 de 6 litres. Sa puissance a été poussée à 659 ch, soit 24 canassons de plus que la déjà très affûtée Continental GT W12. En revanche, le couple maxi stagne à 900 Nm. Excusez du peu !
BENTLEY crédite son nouveau missile sol-sol d’une vitesse de pointe de 335 km/h. La GT Speed atomiserait par ailleurs le 0 à 100 km/h en 3,6 secondes ! Côté trains roulants, on note l’apparition de roues arrière directrices, mais aussi d'un différentiel autobloquant électronique, une première chez Bentley.
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319.900 - 369.900 DH *
499.900 DH *
599.900 DH *
259.900 - 289.900 DH *
162.000 - 216.000 DH *
430.000 DH *
289.000 DH *
339.900 - 418.900 DH *
249.900 - 279.900 DH *
360.900 - 399.900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
04/2026 *
03/2026 *
10/2025 *
10/2025 *
03/2026 *
03/2026 *
03/2026 *
03/2026 *
03/2026 *
02/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
689.700 - 842.000 DH *
579.000 - 852.000 DH *
585.000 - 778.000 DH *
770.000 - 1.059.000 DH *
226.900 - 260.500 DH *
137.000 - 176.500 DH *
210.900 - 264.900 DH *
359.900 - 464.900 DH *
145.900 - 176.900 DH *
309.000 - 465.900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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