Au sommaire de l’Auto Hebdo de cette semaine : le marché du neuf qui démarre 2021 pied au plancher ; le reveal de la nouvelle DS 4 ; la KIA Ceed MHEV qui débarque au Maroc ; Teaser de l’interview exclusive du management local de TOYOTA ; L’OPEL Crossland qui ressort transfiguré de la case restylage, et enfin la levée du voile de la BMW M5 CS, modèle le plus puissant de l’histoire de la marque.
Après avoir plongé de 20% en 2020, le marché a repris des couleurs lors du « tour de piste » inaugural de l’année. Selon les statistiques communiquées par l’AIVAM (Association des importateurs de véhicules au Maroc), Les ventes ont progressé de 6,65% à fin janvier 2021, avec 13.335 immatriculations, contre 12.504 en janvier 2020.
Alors que PORSCHE ou OPEL ont connu des mois fastes, affichant respectivement des croissances en glissement annuel de l’ordre de 212% et de 100%, le leader des ventes sur notre marché, DACIA, a enregistré pour sa part une croissance de ses ventes de l’ordre de 2,32%. Au niveau du classement premium, c’est AUDI qui a signé la « pole position » mensuelle, à la faveur d’une progression de 37% de ses volumes de ventes, qui ont culminé à 233 exemplaires.
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Après une éclipse de trois ans, la DS 4 a effectué récemment un retour remarqué au sein du segment des compactes premium. Au programme : un look révolutionnaire, aussi audacieux que racé, un savant mélange des genres, à la croisée des chemins de l’univers des breaks de chasse et des SUV Coupé, un intérieur aussi luxueux que high-tech et un vaste catalogue de motorisations.
Le choix est en, effet donné entre un bloc Diesel de 130 ch, trois blocs essence de 130, 180 et 225 ch, et une variante hybride rechargeable dont le moteur thermique et l’électromoteur développent une puissance combinée de 225 ch. La DS 4 devrait démarrer sa carrière à l’automne prochain.
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KIA Maroc a accueilli récemment dans ses showrooms la Ceed MHEV, variante hybride rechargeable de la séduisante compacte. Associant un réseau 48V et un alterno-démarreur à un 4-cylindres turbodiesel Smartstream de 136 ch, cette Ceed affiche des gains substantiels en matière d’efficience et d’empreinte carbone. Elle consommerait 10% de carburant en moins et émettrait 6% de gaz à effet de serre en moins que la Ceed 100% thermique. Elle est aussi mieux équipée que cette dernière.
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Dévoilé lors de l’édition 2017 du salon de Genève, le crossover urbain Crossland X a eu droit en octobre 2020 à un restylage de mi-vie assez spectaculaire. Il devrait débarquer fin février sur notre marché, en même temps qu’en Europe.
Le Crossland est le premier modèle de la marque au Blitz à reprendre la calandre Vizor étrennée par le nouveau Mokka et inspirée par l’iconique Coupé sportif Manta A des années 70. La face avant est transfigurée. La partie arrière évolue également, mais de manière plus discrète, et les changements sont minimes à bord. Comme le Mokka, le Crossland abandonne aussi le suffixe X de la version d’avant-restylage, comme sous le capot. En revanche, la suspension et la direction ont été retravaillées.
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BMW a lâché récemment un monstre dans la nature : la M5 CS, modèle le plus puissant de sa riche histoire. Cette série limitée hérite d’un look ultra-badass et d’un habitacle aussi luxueux que sportif, marqué par l’apparition de superbes sièges baquets en carbone drapés de cuir.
Affichant sur la balance 70 kg de moins que la déjà très énervée M5 Competition, la CS embarque sous son capot une évolution du V8 4.4 l biturbo de cette dernière et développe 635 ch, soit 10 ch de plus que sa frangine. Ce misille sol-sol atomise le 0 à 100 km/h en 3 secondes, tandis que sa vitesse de pointe est limitée électroniquement à 305 km/h.
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Ne ratez pas, la semaine prochaine sur Wandaloo, l’interview exclusive que nous a accordé Amine Belalia, directeur marketing de TOYOTA et LEXUS au Maroc, quelques jours après l’arrivée de la quatrième génération de la TOYOTA Yaris sur notre marché.
Il y a évidemment été question du nouvel opus de la citadine et du poids que sont appelées à prendre dans le mix des venets les deux variantes commercialisées sous nos latitudes, les Yaris 100% essence et hybride essence, mais aussi de l’avenir forcément florissant de l’hybride au Maroc, technologie dont TOYOTA est le fer de lance, ici comme partout ailleurs.
Voici la répartition par ville des immatriculations au Maroc !
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319.900 - 369.900 DH *
499.900 DH *
599.900 DH *
259.900 - 289.900 DH *
162.000 - 216.000 DH *
430.000 DH *
289.000 DH *
339.900 - 418.900 DH *
249.900 - 279.900 DH *
360.900 - 399.900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
04/2026 *
03/2026 *
10/2025 *
10/2025 *
03/2026 *
03/2026 *
03/2026 *
03/2026 *
03/2026 *
02/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
689.700 - 842.000 DH *
579.000 - 852.000 DH *
585.000 - 778.000 DH *
770.000 - 1.059.000 DH *
226.900 - 260.500 DH *
137.000 - 176.500 DH *
210.900 - 264.900 DH *
359.900 - 464.900 DH *
145.900 - 176.900 DH *
309.000 - 465.900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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