Au total, les airbags de plus de 2,3 millions de véhicules sont encore à remplacer en métropole. Afin d'en informer au mieux les propriétaires, une mention sera portée sur le procès-verbal du contrôle technique des véhicules visés par une campagne de rappel à partir de début mars », a précisé le ministère chargé des Transports.
De même source, le groupe VOLKSWAGEN a demandé cette semaine à plus de 250.000 clients français de ne plus conduire leur voiture, rendue dangereuse par ces airbags défaillants.
Le groupe allemand a lancé un rappel « stop drive » pour des modèles d'AUDI (A3, A4, A5...) et VOLKSWAGEN (Fox, Up, Crafter et Polo) fabriqués entre 2006 et 2013, selon le ministère.
Ces modèles étaient déjà appelés à changer d'airbags depuis 2024 dans le cadre d'un rappel classique. VOLKSWAGEN avait également lancé en janvier un premier « stop drive » en outremer.
Ces coussins à air sont susceptibles de causer de graves blessures et ont déjà provoqué au moins un décès en France métropolitaine et onze en outremer, où le climat dégrade plus vite un de leurs composants, selon le ministère des Transports.
D’autres constructeurs concernés
NISSAN, BMW ou TOYOTA, entre autres, ont rappelé des millions de véhicules équipés de ces airbags dangereux de marque TAKATA, avec des campagnes de rappels encore en cours aujourd'hui.
CITROËN a lancé de son côté une immobilisation massive de quelque 236.900 véhicules dans le nord de la France, après avoir lancé une première campagne au printemps 2024 dans le sud de l'Europe.
Le scandale des airbags du fabricant japonais - qui a fait faillite entre-temps - secoue le secteur de l'automobile depuis 2014 : à cause d'un gaz qui vieillit mal dans les climats chauds et humides, ils risquent d'exploser en projetant des pièces sur les conducteurs.
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