Eh oui ! Le premier pickup 100% électrique dans le monde est de conception et d'assemblage marocains. Il s'appelle «ASLAN». Il est le fruit d'un travail étroit chapeauté par la Société nationale de transport et de logistique (SNTL), et mandatée par le groupe Sahyoun (Riad Motors Holding) pour la fabrication et le développement du véhicule qui a été dévoilé au grand public ce 8 novembre, en marge de la COP22, organisée à Marrakech.
La mise en place de «ASLAN» a nécessité 9 mois de travail technique. La SNTL a joué le rôle d’incubateur pour le projet, à travers son centre de technologie et d'innovation «Tamayuz supply chain» qui a sélectionné et accompagné le bureau d’études marocain spécialisé dans l’ingénierie automobile EngiMA (Morocco Automotive Engineering), afin de travailler sur le design et l’ingénierie de ce Pick-up 100% électrique.
Selon les responsables de la SNTL, «ASLAN» est un véhicule électrique adapté au marché marocain, ne nécessitant pas de bornes. On peut le recharger en moins de 7 heures sur une prise secteur 220 V.
Propre et High-Tech
Par ailleurs, les concepteurs du Pick-up «ASLAN» avancent que le véhicule est parfaitement adapté aux trajets urbains avec arrêts fréquents. Il affiche une autonomie de 180 à 200km, et atteint une vitesse maxi. de 129km/h. Sa benne arrière, d’une surface de 2m², permet jusqu’à 800 kg de chargement. Pour rappel, «ASLAN» offre aussi des atouts ergonomiques et technologiques avancés.
En effet, le Pick-up est connecté et peut communiquer à distance des informations sur sa position GPS, son historique de trajets et son état de verrouillage, entre autres. Il peut être commandé à distance pour régler sa température si la marchandise à transporter nécessite un environnement contrôlé, assurer sa sécurité ou envoyer des messages au conducteur. Aslan permet l’accès à toutes les fonctionnalités à partir d’une tablette All in One, à la façon d’un smartphone.
Dernière et regrettable nouvelle à propos du Pick-up «ASLAN» : il est destiné à être principalement commercialisé en Europe. Pour ses concepteurs, le voir sur nos routes au Maroc nécessite une grande organisation... C'est bien dommage !
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