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AUTOCAZ fête son premier anniversaire par le lancement du service « Intermédiation » !

14 avril 2022 1.785 0 0 0 | By wandaloo.com

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Un an après le début de son activité, la filiale du Groupe AUTO HALL complète son business model en proposant désormais son nouveau service dédié à l’intermédiation de confiance entre les particuliers vendeurs et acheteurs des voitures d’occasion multimarque.

Le spécialiste de l’achat, la reprise et la vente des voitures d’occasion multimarque accompagne tous les automobilistes marocains dans leur projet automobile afin de simplifier grandement toutes les démarches. A travers ce nouveau service baptisé « Intermédiation de confiance », AUTOCAZ devient aussi un intermédiaire de confiance entre le client acheteur d’une voiture d’occasion et le client vendeur de sa voiture. 

« La valeur ajoutée de ce nouveau service est de libérer les deux particuliers, vendeur et acheteur, des procédures s’avérant contraignantes tout en garantissant la transparence totale de l’opération. Et d’un point de vue financier, la marque est en mesure d’offrir des conditions tarifaires intéressantes vu ses faibles coûts de structure », explique Sanaâ Zagouri, directrice du pôle AUTO HALL Occasion.

Pour les clients souhaitant acquérir une voiture d’occasion, ce service Intermédiation de confiance permet l’achat d’une voiture de qualité contrôlée et garantie et dont le rapport d’expertise technique est facilement accessible et remis pour toute personne intéressée. De plus, l’opération s’avère moins chère que le canal classique vu le faible taux de commission proposé par AUTOCAZ. 

Les conseillers commerciaux accompagnent ainsi les clients acheteurs tout au long de la démarche, en présentant les voitures correspondant au besoin du client et en fixant un rendez-vous pour essayer les modèles choisis. L’acheteur évite ainsi toute mauvaise surprise liée à la qualité et la fiabilité de la voiture, puisqu’un rapport d’expertise technique minutieuse lui est remis.

Processus moins contraignant pour le vendeur

Quant au processus de vente, il a été complétement transformé du moment où le client n’a qu’à sélectionner le pack qui lui convient le mieux et les technico-commerciaux d’AUTOCAZ se chargent du reste. La voiture est inspectée sur 120 points de contrôle, un prix de vente est fixé selon la convenance du client, des photos professionnelles sont prises avant que l’annonce de vente soit diffusée sur plusieurs canaux, y compris la plateforme digitale www.autocaz.ma, pour assurer un maximum de visibilité. 

Les demandes sont ensuite traitées et filtrées par les agents d’AUTOCAZ qui ne présenteront au propriétaire de la voiture que les prospects sérieux afin d’organiser un rendez-vous. AUTOCAZ prend en charge la négociation, les démarches administratives, ainsi que la sécurisation du paiement. 

Ce service d’intermédiation libère aussi les vendeurs de la charge que représente le processus de vente : mise en ligne des annonces sur plusieurs sites web, gestion des appels téléphoniques et des déplacements, négociation du prix de vente, démarches administratives complexes, etc.

De plus, le client vendeur a le choix de déposer sa voiture au mégastore AUTOCAZ, ce qui permet aux conseillers commerciaux de pouvoir la présenter aux acquéreurs potentiels et ne contacter le propriétaire qu’au moment de la conclusion de l’affaire. La marque est également consciente que certains clients vendeurs préfèrent garder leur voiture pour leur besoin de mobilité et c’est pour cela qu’elle propose aussi la vente sans dépôt de voiture, appelée solution standard. Cette option permet aux particuliers de continuer à se servir de leurs voitures pendant toute la durée du processus de vente.

Notons enfin que la commission dont bénéficie AUTOCAZ est largement inférieure de ce que propose le marché des voitures d’occasion, tant des professionnels que des agents informels, tout en offrant des services supplémentaires inégalés. Elle est ainsi convenue à l’avance et au taux le plus compétitif sur le marché. La différence est que la transaction est réglementée, fiable et totalement transparente. AUTOCAZ met à la disposition des clients une promesse légale contenant toutes les clauses qui garantissent la sécurité des deux parties et s’engage à rester fidèle à ses engagements.

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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

  • Seltos vs Creta ?

    emoticons-B2 B. A. - le 22 juillet 2025

    DébutVotre avis svp sur HYUNDAI Creta et KIA Seltos ??Fin

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