En fait, bon nombre d'automobiliste de la capitale économique penchent plutôt vers la probabilité que le Tramway de Casablanca va plutôt compliquer encore plus la circulation. A ce jour, la ville n'en peut plus ! Alors que déjà en 2004, le centre-ville de Casablanca était arrivé à saturation, voilà que les chiffres le démontrent : le taux de motorisation qui était de 100véhicules pour 1.000 habitants en 2004 est passé à 140 véhicules aujourd’hui, et le centre-ville est traversé chaque jour par plus d'1/2 million de voiture. Et l'infrastructure ne suit pas !
Le Tram devra offrir une solution de transport urbain pour fluidifier le trafic automobile à Casablanca...
Selon les responsables du Tramway de Casablanca, l'objectif majeur étant : "Le Tram devra remplacer les moyens de transport polluants et offrir ainsi une solution de transport urbain écologique et contribuant à fluidifier le trafic automobile". Cette dernière vision ne semble pas compatible avec la réalité. En plus de l'espace réservé au Tram au milieu des boulevards de la ville, le reste est devenu de plus en plus étroit, à tel point que les voitures sont obligées de passe en "file indienne". On se demande qui décide dans tout cela ? Et sur quelle base ?
Quoiqu'il en soit, Casablanca est en phase de métamorphose. On en sera tout d'ici la fin de l'année. En attendant, la souffrance continue...
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