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Club Argus Maroc : Et de deux !

30 mars 2016 2.812 0 0 0 | By wandaloo.com

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Le Club Argus a entamé sa deuxième rencontre qui a réuni une cinquantaine de personnes issues de différentes activités du secteur de l’automobile. Il s’agit en l’occurrence, des importateurs, des assureurs, des loueurs, des sociétés de LLD, des garagistes, des journalistes spécialisés et autres.

L’événement s’est articulé autour de deux thématiques : les opportunités et les risques que présente le VO, l’Auto Expo 2016 et la reprise. Plusieurs participants ont enrichi le débat par des interventions pertinentes. Ils ont confirmé à l’unanimité que le VO présente des opportunités confirmées et reste un soutien pour le véhicule neuf. Pour le cas du Maroc, le VO présente de conséquentes opportunités d’affaires compte tenu de son volume qui atteint quelque 350.000 unités par an et le niveau d’équipement national en motorisation nettement faible par rapport à la moyenne régionale.

La reprise d’un VO permet à l’importateur de se distinguer de la concurrence, de montrer l’image d’un service client et SAV de qualité à travers le processus d’expertise du véhicule. Les professionnels doivent mettre en avant les garanties qu’ils offrent aux particuliers telles que la sécurité de la transaction, la rapidité (Moins de 2 heures), et la protection du vol (ex: rencontrer des voleurs déguisés en faux acheteurs).

Selon l’étude menée par l’institut Averty, 38% des personnes sondées cherchent auprès de la vente à un professionnel la rapidité de l’achat et 42% sont intéressés par la possibilité de reprendre un véhicule neuf. L’image des professionnels est de plus en plus forte chez le consommateur marocain car il a confiance et le fait qu’il peut avoir recours à un crédit VO à un taux intéressant n’est pas anodin. Le volet réglementaire et administratif est toujours posé avec acuité car il présente un frein pour le développement de l’activité. Il est souhaitable de faciliter la procédure à travers la création d’un guichet unique.

Mais l’activité VO comporte des risques que les professionnels doivent prendre en considération. Lors de la reprise, il est recommandé de faire une expertise technique pour s’enquérir de l’état du véhicule et de négocier le prix qui permet de dégager une marge. La gestion du stock du VO et son écoulement sur le marché est aussi une opération délicate qu’il faut gérer minutieusement.

La garantie des véhicules d’occasion est une question qui a été soulevée. Pour les concessionnaires, l’achat dans un réseau organisé est en soi une garantie pour l’acquéreur alors que le marché informel en est dépourvu. Cirano®, spécialiste en France de la garantie panne mécanique, va s’installer au Maroc courant 2016 en partenariat avec un assureur local, pour que les importateurs puissent offrir ce service avec leurs véhicules d’occasion. La garantie pourra aller jusqu’à 3 ans. Axel Courtois, Directeur du Développement de Cirano, était partenaire de ce Club Argus® Maroc pour échanger avec ses futurs partenaires.

Il faut noter que la garantie pour le VO est une activité qui n’existe pas encore au Maroc alors qu’elle est développée et organisée dans certains pays comme la France par exemple.

La deuxième rencontre du Club a été marquée également par la présentation d’une enquête de l’Institut Averty par sondage sur les intentions des consommateurs concernant le marché du VO. Cette étude a montré que le marché a des tendances vers la maturité tant cherchée par les professionnels. Les acquéreurs sont intéressés par la reprise et cherchent de plus en plus des véhicules avec aucun tracas.

Nous partageons avec vous un extrait intermédiaire de cette étude :

  1. Âge de votre voiture : 35,45% Plus de 5 ans – 17,27% de 3 à 5 ans - 28,18% 1 à 3 ans – 19,09% moins d’un an
  2. Lieu de l’entretien : 40,91% dans un petit garage du quartier – 33,64% chez un garagiste bien structuré – 21,82% chez le concessionnaire
  3. Achat d’une occasion auprès d’un : 83,33% le particulier – 9,52% concessionnaires et marchands avec showroom – 7,14% Samsars
  4. Raisons par ordre d’un achat chez un concessionnaire : Sécurité – Prix sérieux – Cadre légal – Commercial connaisseur – Possibilité de reprise – SAV de qualité

Le prochain Club Argus® Maroc aura lieu durant le salon de l’occasion organisé par Actif Events. Il se déroulera sur plusieurs jours pour aborder plusieurs thématiques et passer à l’action.

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Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

TOP Comparatifs

Avis des automobilistes

1000 commentaires au Total

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  • numero de concessionnaire

    emoticons-B2 mhcn - le 1 novembre 2025

    Débuty a pas les coordonnées du concessionnaire?
    bghit nmra d'un commerciale link&coFin

  • SAV / VW

    emoticons-B8 Ismail Azeroual - le 27 mars 2026

    DébutJ’ai acheté une Tomo T-Roc il y a à peine 1 an, avec seulement 17 000 km. Malheureusement, j’ai rencontré un problème au niveau du toit.
    Depuis 5 jours, je fais des allers-retours chez vous sans aucune solution concrète. Cette situation est inacceptable, surtout pour un véhicule aussi récent.
    Je suis très déçu par votre service après-vente, qui ne répond pas aux attentes !
    Je vous demande de prendre ce problème en charge sérieusement et de me proposer une solution rapide et définitive.Fin

  • Vérifiez ce que vous achetez

    emoticons-B7 Hmida - le 22 mars 2026

    DébutLe nouveau X3 est confortable et suffisamment puissant pour le pays.
    Cependant, il faut observer les points suivants :
    - Le SAV est débordé et travail avec une certaine lenteur et une transparence limitée !
    - Au moment de l'achat les commerciaux ne vous disent pas qu'on ne fournira qu'une seule clé et que si vous en voulez une autre, il faut la payer à plus de 6000 dirhams !
    - On vous dit que c'est un véhicule qui peut être géré par le biais de votre téléphone portable : ouverture des portes, démarrage, etc. Sauf qu'on ne vous précise pas qu'il vous faut acheter un iphone dernière génération !
    - la prise en main est accompagnée par un personnel qui ne maîtrise pas les fonctionnalités du véhicule ! Vous devez vous débrouiller par vos propres moyens.
    Etc.Fin

  • SAV BYD ?

    emoticons-B3 B.Yassine - le 19 mars 2026

    DébutVous avez des retours d'expériences sur la marque BYD et le sav ? Merci d'avanceFin

  • WARNING READ FIRST

    emoticons-B2 Aissam Ben Khadra - le 25 février 2026

    Débutذا كنت تريد أن تخسر أموالك حرفيًا في سيارة، فسيارات شانجان خيار مناسب للخسارة. اشتريت السيارة في أكتوبر من فرع القنيطرة، رغم أنني كنت قريبًا جدًا من شراء نيسان ضمن نفس فئة السعر. الذي جعلني أغيّر قراري كان سببين فقط: استهلاك الوقود المعلن، وعرض خاص وقتها يتضمن بطاقة وقود بقيمة 5000 درهم.

    لكن تجربتي مع البيع في فرع القنيطرة كانت سيئة وغير احترافية. موظفة المبيعات ارتكبت أخطاء متكررة أكثر من 5 مرات، وهذا كلّفني وقتًا ومالًا لأنني كنت أستعمل سيارة كراء. وبعد شهر من الشراء أبلغتني أنني غير مؤهل لبطاقة الوقود، وبطريقة توحي وكأنها تشكك في كلامي. طالبت بحقي فورًا، ثم بدأت سلسلة من التأجيلات والوعود غير الواضحة. لاحقًا تدخل مسؤول المبيعات واعترف بأن العرض كان يُقدَّم بطريقة مضللة، ثم قيل لي في النهاية إنه لا يمكن فعل شيء لأن الأمر أصبح “متأخرًا” منذ أكتوبر.

    وبخصوص السيارة نفسها، حسب تجربتي:
    استهلاك الوقود داخل المدينة يصل إلى حوالي 12 لتر لكل 100 كيلومتر وأحيانًا أكثر، ولا ينخفض إلا عند الخروج للطريق
    علبة السرعة مزدوجة القابض مزعجة داخل الازدحام وتشعر السيارة ثقيلة في القيادة داخل المدينة، وأحيانًا عند رفع القدم عن البنزين تشعر وكأن السيارة تبطئ بشكل مفاجئ

    ملاحظة حول مراكز الخدمة:
    أعرف أن مراكز خدمة ما بعد البيع قد تكون تابعة لجهات مختلفة حسب المدينة، لذلك أذكر تجربتي كما حصلت معي:
    في الدار البيضاء كان من الصعب جدًا الوصول لخدمة ما بعد البيع عبر الهاتف
    في القنيطرة لاحظت ضعفًا في التشخيص، وعدم وضوح الفرق بين إعادة ضبط النظام وتحديثه
    كما أن هناك تحديثات من الشركة تتعلق بإظهار نظام ربط الهاتف بالسيارة على شاشة لوحة العدادات، لكن لم أجد معرفة واضحة بها أو متابعة جدية أثناء تواصلي مع مراكز الخدمة

    أشارك هذه التجربة لتوعية أي شخص يفكر في الشراء حتى لا يمر بنفس ما مررت بهFin

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