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Complexe portuaire de Tanger MED : Un hub au centre du monde

28 novembre 2016 6.012 0 0 0 | By wandaloo.com

Aujourd'hui le Port Tanger MED est incontestablement le poumon de l'économie marocaine. Dès son entrée en service en 2007, il s'est rapidement positionné parmi les plateformes portuaires les plus importantes du monde !

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Situé aux portes de l'Europe et de l'Afrique, et au point de passage de 20% du commerce mondial, le Port Tanger MED accueille chaque année 8 millions de conteneurs, 7 millions de passagers et près d'1 million de camion. Et ce n'est pas tout, qu'ils soient à destination du Maroc, à l'export, ou au Transit, le port Tanger MED traite un million de véhicule par an.

Tanger MED est au coeur d'une infrastructure intégrée constituée du port, rails, routes, zones industrielles. Objectif : une plateforme d'activité complète, favorable aux investissements et génératrice d'emploi.

Piloté par une agence dédiée, la TMSA, la plateforme Tanger MED répond parfaitement aux exigences des entreprises. A travers ses fialiales, les investisseurs sont face à un interlocuteur unique et facilitateur, qui les accompagne dans toutes les étapes de leur implantation.

De grands industriels opérant dans les secteurs de l'automobile, de l'aéronautique, de l'électronique, de l'offshoring, du textile ou encore de l'agro-alimentaire, ont fait le choix de s'installer à Tanger MED. Au Total, ce sont pas moins de 750 entreprises avec un chiffre d'affaire de 4 milliard d'€uros.

Depuis 2012, L'alliance Renault-Nissan a installé une usine à la pointe de la technologie à Tanger MED et produit 10% des véhicules du Groupe Renault vendus dans le monde, soit une capacité de production de 400 mille voiture par an. Pour l'alliance, le port de Tanger MED a été l'atout majeur incitatif pour sa délocalisation au Maroc. L'activité industrielle de Renault est accompagnée par tout un écosystème composée d'entreprises locales et de sous-traitants internationaux.

Avec un investissement de 7 milliard d'€uro, la plateforme portuaire, industrielle et logistique de Tanger MED, constitue une locomotive de développement national et régional, ouverte sur l'espace euro-méditérranéen.

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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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1000 commentaires au Total

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  • ŠKODA ?

    emoticons-B9 Karim AMRANI - le 10 décembre 2025

    DébutFaut-il éviter d'acheter des ŠKODA ?
    sont-elles vraiment des kherchachates déguisées en allemandes?
    Le service après vente ne prend-t-il pas au sérieux les réclamations des clients?
    le SAV au lieu d'admettre la mauvaise qualité de leurs voitures ou de certaines voitures rejette-t-il vraiment la faute sur les clients?
    Les lions de l'atlas méritent-ils une meilleure voiture qui n'écorne pas leur image?Fin

  • RENAULT Kardian vs DACIA Sandero ?

    emoticons-B2 REDA - le 13 novembre 2025

    DébutBonjour, Je voulais choisir entre DACIA SANDERO STEPWAY EXTREME dCi 102 BVA et RENAULT KARDIAN ICONIC 1.5 dCi 102 BVM. et Merci d'avance pour vos conseils.Fin

  • Terramar PHEV ou Tiguan Elegance ?

    emoticons-B2 Asloun Yassine - le 24 novembre 2025

    DébutBonjour, vos avis sur le terramar phev vs Tiguan toute option ?
    Vous penchez vers quoi pour une utilisation urbaine principalement ?Fin

  • Volvo

    emoticons-B2 Ahmed - le 20 novembre 2025

    DébutMerci à la Volvo XC60 PHEV pour son confort exceptionnel, sa sécurité impeccable et son efficacité hybride. Un vrai plaisir à conduire, à la fois élégante, puissante et économique. Une expérience de conduite qui donne envie de reprendre la route chaque jour.Fin

  • J’ai un bigster expression

    emoticons-B2 Mounir - le 16 novembre 2025

    DébutDes remarques sur la fiche technique puisque j’en ai un bigster :
    1) Tu peux activer ou désactiver l’anti patinage .
    2) Il y’a un détecteur de pression de pneus .
    3) Il y’a des antibrouillards.
    Vous pouvez même consulter le site officiel de la Marque . Et merci Fin

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