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L’union sacrée entre PSA, RENAULT et Air Liquide pour la fabrication de respirateurs artificiels

31 mars 2020 1.224 0 0 0 | By MEHDI LAABOUDI

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Après FORD, c’est au tour de PSA et de RENAULT d’annoncer leur mobilisation pour la production de respirateurs artificiels, en partenariat avec l’unique fabricant de ces appareils respiratoires dans l’Hexagone, Air Liquide. Les premiers prototypes sont en test.    

Pour lutter efficacement en ces temps de pandémie, une seule chose à faire : rester chez soi. On attend tout l’inverse des grands groupes industriels, cela dit. Il leur est demandé de sortir de leur zone de confort, de prêter main forte, de participer à l’effort de guerre que déploie la planète pour stopper la progression de la pandémie de coronavirus.

Quelques jours après que FORD a rendu public son partenariat avec 3M et GE Healtcare pour la fabrication d’appareils respiratoires, c’est au tour de PSA et de RENAULT de révéler les contours de leur alliance avec Air Liquide, seul fabricant français de respirateurs artificiels.  Objectif : donner un coup de « boost » à la capacité de production de ce dernier.

Les deux constructeurs français ont ainsi décidé de mettre leur expertise et leur outil industriel à la disposition d'Air Liquide, qui s'est engagé auprès de l’Etat français à fournir 1.000 respirateurs artificiels avant fin avril - sachant que certains spécialistes tablent sur un besoin de 14.000 respirateurs à cette échéance si la courbe de contamination continue à s'affoler.

Il y a lieu de signaler que cette union sacrée concerne également d’autres géants français comme Michelin ou ST Microelectronics, qui fournissent respectivement des joints et du matériel électronique à Air Liquide.

Coup de pouce de RENAULT F1 Team

Cependant, la contribution de PSA et RENAULT est autrement plus importante. Le premier nommé va très prochainement proposer à des volontaires de reprendre le travail pour produire des respirateurs au sein de son usine de Poissy (région parisienne).

RENAULT, pour sa part, va apporter une aide logistique conséquente, en plus de lancer, dès la semaine prochaine, une ligne d’assemblage pour la production de 350 à 500 respirateurs dans son Technocentre de Guyancourt, autre ville du département des Yvelines, située à une trentaine de kilomètres de Poissy. Après les Taxis de la Marne, les Respirateurs des Yvelines…

La firme au Losange a indiqué que les premiers prototypes sont présentement soumis à divers tests, mais aussi que les « top guns » de RENAULT F1 Team ont été mis à contribution.    

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  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

  • Seltos vs Creta ?

    emoticons-B2 B. A. - le 22 juillet 2025

    DébutVotre avis svp sur HYUNDAI Creta et KIA Seltos ??Fin

  • Plus jamais Kia après cette expérience !!!!

    emoticons-B2 Yahya addad - le 17 mai 2026

    DébutJ’ai acheté une Kia Sportage neuve en pensant investir dans la tranquillité, la fiabilité et la sécurité. Aujourd’hui, cette voiture est devenue pour moi une source permanente de stress, de pertes financières et de frustration.

    Depuis l’achat en 2024 :
    * plus de 100 jours cumulés d’immobilisation,
    * panne récurrente de perte de puissance,
    * plusieurs passages atelier,
    * réparations répétées sans solution définitive,
    * semaines d’attente sans véhicule,
    * et toujours énormément de difficultés à obtenir des réponses techniques écrites claires malgré de nombreuses relances et mises en demeure.

    Le plus choquant n’est même plus la panne. C’est le sentiment d’abandon total après l’achat.

    Au début, tout est parfait : showroom, publicité, accueil, promesses… puis certains clients découvrent une réalité totalement différente dès que les problèmes commencent.

    Et le plus inquiétant aujourd’hui, c’est de constater que plusieurs autres propriétaires semblent rapporter des problèmes similaires liés notamment à la perte de puissance, au système d’injection, au FAP ou à l’EGR.

    Honnêtement, si j’avais connu cette expérience avant d’acheter, je n’aurais jamais choisi ce véhicule.

    Je conseille sincèrement aux futurs acheteurs de se renseigner très sérieusement sur les retours SAV réels avant de prendre une décision.Fin

  • Presque 420k??

    emoticons-B9 METLOUB - le 10 avril 2026

    DébutJe sais pais comment Peugeot pense qui va acheter cette voiture avec un prix de presque 420kDH.. c’est franchement PUREFin

  • MAZDA

    emoticons-B3 daniel ruth - le 6 avril 2026

    DébutLes modèles les plus vendues au Maroc restent celles venues de l'EUROPE, ce qui est bien dommage, des voiture plus fiable que toute les européennes qui tombe de plus en plus en panne ...
    TOYOTA ,Honda, kia ,Mazda et les nouvelles voitures CHINOISE vont redéfinir avec interet et fiabiliter jamais égalée la solicitude des MAROCAIN avec raison et des prix imbatable !Fin

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