Après « Les allumettes suédoises », les allumés suédois, les illuminés de Koenigsegg, petite manufacture qui fait grand bruit ! Dernier fait d’armes : l’ennemi juré de Bugatti vient de battre son propre record du 0-400-0 km/h.
Mue par un V8 5.0 l biturbo de 1 100 ch et par trois blocs électriques développant 700 ch, pour une puissance cumulée exploitable de 1 500 ch et un couple maxi de 2 000 Nm, l’hypercar hybride de Koenigsegg, la Regera, dévoilée en 2015 au salon de Genève, a détrôné une sprinteuse du même « club d’athlé’ », l’Agera RS.
Elle s’est acquittée de l’exercice du 0-400-0 km/h en 31,49 s, soit une seconde et huit dixièmes plus promptement que la frangine effacée des tablettes.
Le même sort devrait être réservé à cette hypercar « fratricide » dont la production, limitée à 80 exemplaires, a entièrement été écoulée, soit dit en passant.
En effet, la Koenigsegg Jesko, qui entrera en production en 2020, proposera jusqu’à 1 600 ch (sans faire appel à la fée Electricité) et devrait s’attaquer à son tour à ce record du monde insensé qui peut se résumer comme suit : écrasement furieux de la pédale de droite, puis écrabouillement monumental de la pédale du milieu.
Le choc des Titans
La Jesko, qui sera produite à 125 exemplaires pour sa part, ira surtout défier la Chiron de Bugatti sur le terrain de la vitesse pure, histoire de laver l’affront subi par l’Agera RS, qui a récemment été détroussée de son record de vitesse pour un modèle de série (457,5 km/h et des poussières), établi fin 2017, par l’hypercar alsacienne, qui l’a porté à 490,484 km/h. La barre des 500 km/h n’a jamais semblé aussi atteignable.
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