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Les meilleures offres du mois d'octobre 2022 chez AUTOCAZ

25 octobre 2022 3.373 0 0 1 | By wandaloo.com

Retrouvez ici les meilleures offres du mois de octobre 2022 disponibles chez AUTOCAZ, qui rappelons-le encore une fois, est devenue en l'espace de quelques mois, un acteur majeur dans l'achat et vente des véhicules d'occasion toutes marques avec des centaines de transactions accomplies chaque mois !

https://www.wandaloo.com/files/2022/10/AUTOCAZ-Offre-Occasion-Maroc-octobre-2022.jpg

FIAT 500 2019

  • Essence / BVM / 69 ch / 7 cv 
  • Année : 08/2019
  • 60.019 km
  • Prix : 130.000 DH

Voir l'annnce : https://bit.ly/3Fj3zwI

PEUGEOT 301 2017

  • Diesel / BVM / 92 ch / 6 cv
  • Année : 11/2017
  • 100.343 km
  • Prix : 105.000 DH

Voir l'annnce : https://bit.ly/3TXLRTy

PEUGEOT 508 2012

  • Diesel / BVM / 115 ch / 6 cv
  • Année : 09/2012
  • 191.239 km
  • Prix : 120.000 DH

Voir l'annnce : https://bit.ly/3N4eDiZ

HYUNDAI Sante Fe 2017

  • Diesel / BVA / 197 ch / 9 cv
  • Année : 04/2017
  • 136.145 km
  • Prix : 235.000 DH

Voir l'annnce : https://bit.ly/3FdsDVP

ALFA ROMEO Giulietta 2018

  • Diesel / BVA / 120 ch / 6 cv
  • Année : 09/2018
  • 34.946 km
  • Prix : 200.000 DH

Voir l'annnce : https://bit.ly/3DGQoEF

AUDI A3 Sedan 2019

  • Diesel / BVA / 150 ch / 8 cv
  • Année : 05/2019
  • 100.481 km
  • Prix : 270.000 DH

Voir l'annnce : https://bit.ly/3FiaZQH

ALFA ROMEO 159 2015

  • Essence / BVM / 185 ch / 13 cv
  • Année : 12/2015
  • 95.371 km
  • Prix : 100.000 DH

Voir l'annnce :  https://bit.ly/3W0dnBA

AUDI A5 Sportback 2016

  • Diesel / BVA / 177 ch / 8 cv
  • Année : 07/2016
  • 96.624 Km
  • Prix : 275.000 DH

Voir l'annnce : https://bit.ly/3TXXc5O

MERCEDES-Benz GLA 2015

  • Diesel / BVA / 150 ch / 8 cv
  • Année : 10/2015
  • 130.534 km
  • Prix : 225.000 DH

Voir l'annnce :  https://bit.ly/3zgygP1

BMW X5 2015

  • Diesel / BVA / 265 ch / 12 cv
  • Année : 06/2015
  • 115.821 km
  • Prix : 305.000 DH

Voir l'annnce :  https://bit.ly/3SAWxpZ

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Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

TOP Comparatifs

Avis des automobilistes

1000 commentaires au Total

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  • SAV BYD ?

    emoticons-B3 B.Yassine - le 19 mars 2026

    DébutVous avez des retours d'expériences sur la marque BYD et le sav ? Merci d'avanceFin

  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

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