Les meilleures offres du mois de décembre 2022 chez AUTOCAZ - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc

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Les meilleures offres du mois de décembre 2022 chez AUTOCAZ

11 décembre 2022 3.489 0 0 1 | By wandaloo.com

Retrouvez ici les meilleures offres du mois de décembre 2022 disponibles chez AUTOCAZ, qui rappelons-le, propose le service de l'intermédiation parmi la panoplie de ses prestations. Ceci permet à AUTOCAZ de devenir un intermédiaire de confiance entre le client acheteur d’une voiture d’occasion et le client vendeur de sa voiture.

https://www.wandaloo.com/files/2022/12/AUTOCAZ-Offre-Occasion-Maroc-decembre-2022.jpg

FIAT 500 2019

  • Essence / BVA / 69 ch / 7 cv 
  • Année : 07/2019
  • 68.603 km
  • Prix : 130.000 DH

Voir l'annnce : http://bit.ly/3YeMydV

FORD Fiesta 2017

  • Diesel / BVM / 75 ch / 6 cv
  • Année : 01/2017
  • 114.292 km
  • Prix : 113.000 DH

Voir l'annnce : http://bit.ly/3FjTmhV

NISSAN Micra 2022

  • Diesel / BVM / 90 ch / 6 cv
  • Année : 04/2022
  • 26.868 km
  • Prix : 150.000 DH

Voir l'annnce : https://bit.ly/3W65n15

OPEL Corsa 2022

  • Essence / BVA / 75 ch / 7 cv
  • Année : 07/2022
  • 839 km
  • Prix : 188.000 DH

Voir l'annnce : https://bit.ly/3WW1VHM

RENAULT Kangoo 2018

  • Diesel / BVM / 85 ch / 6 cv
  • Année : 10/2018
  • 136.180 km
  • Prix : 127.000 DH

Voir l'annnce : https://bit.ly/3HJjhCz

FIAT Tipo 2018

  • Diesel / BVM / 95 ch / 5 cv
  • Année : 12/2018
  • 110.021 km
  • Prix : 117.000 DH

Voir l'annnce : https://bit.ly/3VMuF4L

RENAULT Talisman 2018

  • Diesel / BVA / 160 ch / 6 cv
  • Année : 03/2018
  • 70.013 km
  • Prix : 210.000 DH

Voir l'annnce :  https://bit.ly/3BuH6d9

KIA Sportage 2016

  • Diesel / BVA / 185 ch / 8 cv
  • Année : 11/2016
  • 123.101 Km
  • Prix : 172.000 DH

Voir l'annnce : https://bit.ly/3iVaRxc

PEUGEOT 3008 2019

  • Diesel / BVA / 150 ch / 8 cv
  • Année : 09/2019
  • 119.752 km
  • Prix : 268.000 DH

Voir l'annnce :  https://bit.ly/3YeMydV

Range Rover Evoque 2019

  • Diesel / BVA / 150 ch / 8 cv
  • Année : 09/2019
  • 73.632 km
  • Prix : 413.000 DH

Voir l'annnce :  https://bit.ly/3HtKDMQ

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none

Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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Avis des automobilistes

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  • SAV BYD ?

    emoticons-B3 B.Yassine - le 19 mars 2026

    DébutVous avez des retours d'expériences sur la marque BYD et le sav ? Merci d'avanceFin

  • PROBLEMES APRES DEUX SEMAINES!!

    emoticons-B2 Hamid zemouri - le 10 juillet 2026

    DébutHYUNDAO TUCSON EXCLUSIVE NEUVE
    Message positionnez le véhicule sur P alors qu il est déjà sur P.
    Boite bloquée
    Dépannage obligatoire
    1200km au compteur
    Mauvaise affaire !!!!Fin

  • blue dci

    emoticons-B2 snk007 - le 29 juin 2026

    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

  • Cote d'occasion et prix voiture neuve

    emoticons-B9 Iliasse - le 30 juin 2026

    DébutLa côte d'occasion et n'importe quoi vous basé sur des prix de vente neuf qui n'est pas du tout correcte ni a jour Fin

  • Changer la batterie après 40 000 miles ? Conseils d’un propriétaire de JAC J7 pour éviter les pièges par forte chaleur

    emoticons-B2 MIKE6688 - le 26 juin 2026

    DébutJ’ai toujours pensé qu’une voiture ne tombait pas soudainement en panne tant qu’elle était correctement entretenue. Jusqu’au jour où, pressé de partir le matin, elle a mis près de cinq secondes à démarrer dans le parking. À ce moment-là, je me suis demandé : « Le démarreur est-il en panne ? Les bougies ? Ou bien la pompe à essence perd-elle de la pression ? »

    C’est une JAC J7 de 2021, qui affiche un peu plus de 40 000 miles au compteur. Ici, en été, la température dépasse facilement les 40 degrés. Une fois le moteur chaud, tout fonctionne normalement : l’accélération est fluide, aucun voyant d’anomalie ne s’allume, mais c’est juste que le premier démarrage de la journée n’est jamais très agréable. En parcourant un groupe de propriétaires, j’ai lu que la batterie d’origine de la J7 avait généralement une durée de vie d’un peu plus de deux ans dans ce climat, et la mienne en a justement un peu plus de deux.

    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

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