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Les ventes de l'hybride ont égalé celles du diesel pour la première fois en Europe !

3 février 2022 2.455 0 0 0 | By wandaloo.com

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Au cours de l'année 2021, pour la première fois, il s'est vendu autant de voitures neuves hybrides que de diesel en Europe. Cependant, les véhicules 100% électriques ont continué leur percée de façon moins impressionnante qu'en 2020. C'est ce qui ressort des chiffres publiés par l'Association des constructeurs européens (ACEA).

Sur l'ensemble de l'année 2021, les ventes des véhicules hybrides non rechargeables (diesel ou essence) ont continué de croître (+60,5% sur un an) avec 1,9 million de voitures écoulées, soit 19,6% de parts de marché, en parfaite égalité avec le diesel simple, note l'Association des constructeurs européens (ACEA).

Les ventes de véhicules diesel en Europe, impactées par le scandale du "dieselgate" et par les forts malus, ont reculé d'un tiers sur l'année (-31,5%), et même de la moitié au dernier trimestre 2021.

Les ventes d'hybrides rechargeables, ces véhicules équipés d'un moteur thermique et d'un petit moteur électrique, ont également progressé de 70,7%, avec 867.092 véhicules vendus et ont atteint 8,9% de parts de marché sur le vieux continent.

Quant aux ventes des véhicules électriques, elles ont continué dans leur progression en enregistrant +63,1% dans l'Union européenne, avec 878.432 véhicules vendus et 9,1% de parts de marché (contre 1,9% en 2019, et 5,4% en 2020). Elles sont propulsés d'une part par les aides incitatives publiques à l'achat, et d'autre par par l'offre électrique de plus en plus large des constructeurs.

Alors que la Commission européenne vise à bannir les ventes de voitures à moteur thermique d'ici 2035, la France et l'Allemagne, les deux principaux marchés, ont continué à s'électrifier, tandis que la Suède, l'Irlande ou l'Italie ont vu leurs ventes d'électriques doubler en l'espace d'une année.

Près de l'UE, le Royaume-Uni a vu les ventes d'électriques progresser de 76% sur un an. En Norvège, 19 des 20 modèles de voitures neuves les plus vendues en janvier en Norvège étaient des électriques, avec une part de marché inédite de 83,7%.

Les ventes des véhicules à motorisation alternative ont progressé de 145% en 2021 par rapport à 2019 !

Le Maroc sur la bonne voie

Concernant le Maroc, il est à rappeler que le bilan de l'année 2021 présenté par l'AIVAM en janvier dernier a relevé que la dynamique des ventes des véhicules à motorisations alternatives se confirme. Elles ont enregistré une progression spectaculaire de +145% par rapport à 2019 et représentent 3,2% du marché en 2021.

Ainsi, en 2021 ce sont 4.884 véhicules hybrides et électriques qui ont été écoulés : 4.196 unités hybrides, 421 hybrides rechargeables et 267 électriques. Cette performance est principalement due à l’expansion de l’offre puisque le Royaume est passé d’une seule marque proposant ce type de motorisation en 2017, à sept en 2018 puis à 11 en 2021.

 

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Voitures neuves

* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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Avis des automobilistes

1000 commentaires au Total

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  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

  • Seltos vs Creta ?

    emoticons-B2 B. A. - le 22 juillet 2025

    DébutVotre avis svp sur HYUNDAI Creta et KIA Seltos ??Fin

  • Plus jamais Kia après cette expérience !!!!

    emoticons-B2 Yahya addad - le 17 mai 2026

    DébutJ’ai acheté une Kia Sportage neuve en pensant investir dans la tranquillité, la fiabilité et la sécurité. Aujourd’hui, cette voiture est devenue pour moi une source permanente de stress, de pertes financières et de frustration.

    Depuis l’achat en 2024 :
    * plus de 100 jours cumulés d’immobilisation,
    * panne récurrente de perte de puissance,
    * plusieurs passages atelier,
    * réparations répétées sans solution définitive,
    * semaines d’attente sans véhicule,
    * et toujours énormément de difficultés à obtenir des réponses techniques écrites claires malgré de nombreuses relances et mises en demeure.

    Le plus choquant n’est même plus la panne. C’est le sentiment d’abandon total après l’achat.

    Au début, tout est parfait : showroom, publicité, accueil, promesses… puis certains clients découvrent une réalité totalement différente dès que les problèmes commencent.

    Et le plus inquiétant aujourd’hui, c’est de constater que plusieurs autres propriétaires semblent rapporter des problèmes similaires liés notamment à la perte de puissance, au système d’injection, au FAP ou à l’EGR.

    Honnêtement, si j’avais connu cette expérience avant d’acheter, je n’aurais jamais choisi ce véhicule.

    Je conseille sincèrement aux futurs acheteurs de se renseigner très sérieusement sur les retours SAV réels avant de prendre une décision.Fin

  • Presque 420k??

    emoticons-B9 METLOUB - le 10 avril 2026

    DébutJe sais pais comment Peugeot pense qui va acheter cette voiture avec un prix de presque 420kDH.. c’est franchement PUREFin

  • MAZDA

    emoticons-B3 daniel ruth - le 6 avril 2026

    DébutLes modèles les plus vendues au Maroc restent celles venues de l'EUROPE, ce qui est bien dommage, des voiture plus fiable que toute les européennes qui tombe de plus en plus en panne ...
    TOYOTA ,Honda, kia ,Mazda et les nouvelles voitures CHINOISE vont redéfinir avec interet et fiabiliter jamais égalée la solicitude des MAROCAIN avec raison et des prix imbatable !Fin

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