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LOTUS va se consacrer à la production de sportives 100% électriques

30 avril 2021 812 0 0 0 | By Mehdi LAABOUDI

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LOTUS a fait sa révolution ! La firme de Hethel vient en effet de présenter son nouveau plan stratégique. Elle a annoncé son intention de tourner le dos à la filière thermique et a dévoilé sa nouvelle identité commerciale ainsi que le patronyme de sa future sportive. 

Le constructeur british LOTUS a multiplié les annonces fortes à l’occasion de la conférence « Driving Tomorrow », tenue en début de semaine. Principale info à retenir :  l’électrification de A à Z de son line-up ! L’hypercar Evija a ouvert la brèche. Les futurs modèles de la marque s’y engouffreront !

Après la feuille de route Vision80, établie en 2018 en marge du 70e anniversaire de la firme de Hethel et dont les objectifs doivent être remplis à l’horizon 2028, à l’occasion du 80e anniversaire de la marque fondée par Colin Chapman, place, donc, à une stratégie de développement parallèle

« Cette année est une année charnière pour LOTUS, en particulier pour nos voitures de sport. Nous arrivons à la fin d’une ère et en commençons une autre. L’esprit et la passion qui ont donné les Elise, Exige et Evora se perpétueront dans la prochaine génération de voitures, comme la toute nouvelle LOTUS Emira », a précisé à ce propos Matt Windle, directeur général de la marque.

Connue jusqu’alors sous le nom de code « Type 131 », l’Emira sera dévoilée le 6 juillet prochain. Elle inaugurera la plateforme Sport, l’une des quatre bases roulantes sur lesquelles seront bâtis les futures LOTUS, et sera le dernier modèle 100% thermique de la marque.

«Watt Is Right»…

Les trois autres « châssis » sont l’Hypercar (la base roulante de l’Evija, dont la production doit démarrer incessamment), l’Evolution et, last but not least, l’E-Sports, architecture qui sera conçue en partenariat avec un autre grand nom du sport automobile, ALPINE, dont le destin semble calqué sur celui de LOTUS.

En effet, Dieppe et Hethel, même combat : on a affaire à deux constructeurs historiques de sportives sans concessions qui ne produiront plus que des modèles 100% électriques dans les années à venir.

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  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

  • Seltos vs Creta ?

    emoticons-B2 B. A. - le 22 juillet 2025

    DébutVotre avis svp sur HYUNDAI Creta et KIA Seltos ??Fin

  • Plus jamais Kia après cette expérience !!!!

    emoticons-B2 Yahya addad - le 17 mai 2026

    DébutJ’ai acheté une Kia Sportage neuve en pensant investir dans la tranquillité, la fiabilité et la sécurité. Aujourd’hui, cette voiture est devenue pour moi une source permanente de stress, de pertes financières et de frustration.

    Depuis l’achat en 2024 :
    * plus de 100 jours cumulés d’immobilisation,
    * panne récurrente de perte de puissance,
    * plusieurs passages atelier,
    * réparations répétées sans solution définitive,
    * semaines d’attente sans véhicule,
    * et toujours énormément de difficultés à obtenir des réponses techniques écrites claires malgré de nombreuses relances et mises en demeure.

    Le plus choquant n’est même plus la panne. C’est le sentiment d’abandon total après l’achat.

    Au début, tout est parfait : showroom, publicité, accueil, promesses… puis certains clients découvrent une réalité totalement différente dès que les problèmes commencent.

    Et le plus inquiétant aujourd’hui, c’est de constater que plusieurs autres propriétaires semblent rapporter des problèmes similaires liés notamment à la perte de puissance, au système d’injection, au FAP ou à l’EGR.

    Honnêtement, si j’avais connu cette expérience avant d’acheter, je n’aurais jamais choisi ce véhicule.

    Je conseille sincèrement aux futurs acheteurs de se renseigner très sérieusement sur les retours SAV réels avant de prendre une décision.Fin

  • Presque 420k??

    emoticons-B9 METLOUB - le 10 avril 2026

    DébutJe sais pais comment Peugeot pense qui va acheter cette voiture avec un prix de presque 420kDH.. c’est franchement PUREFin

  • MAZDA

    emoticons-B3 daniel ruth - le 6 avril 2026

    DébutLes modèles les plus vendues au Maroc restent celles venues de l'EUROPE, ce qui est bien dommage, des voiture plus fiable que toute les européennes qui tombe de plus en plus en panne ...
    TOYOTA ,Honda, kia ,Mazda et les nouvelles voitures CHINOISE vont redéfinir avec interet et fiabiliter jamais égalée la solicitude des MAROCAIN avec raison et des prix imbatable !Fin

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