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Rouler à Casablanca ou à Madrid avec la même plaque : c'est désormais la règle. La NARSA a annoncé l'harmonisation du format et des dimensions des plaques d'immatriculation, sur le territoire national comme à l'étranger. La mesure découle de la décision n°640.26 du ministre du Transport et de la Logistique, publiée au Bulletin officiel du 3 août 2026. Elle enterre un double régime vieux de quinze ans.
Depuis 2010, le parc marocain vivait avec deux configurations. Une plaque pour rouler au Maroc. Une autre, avec caractères latins et signe « MA » séparé, pour la circulation internationale.
Le système a explosé en vol à l'été 2025, quand des automobilistes marocains ont été verbalisés en Italie et en Espagne pour non-conformité. La NARSA avait dû réunir la presse pour rappeler qu'il ne s'agissait pas d'une nouvelle loi, mais d'un texte vieux de quinze ans. Le ministère avait ensuite autorisé le modèle international sur le territoire national, sans supprimer la dualité. C'est chose faite aujourd'hui.
C'est le changement le plus visible. Le « MA » quitte l'autocollant ovale collé à l'arrière du véhicule pour devenir le premier bloc de la plaque, à gauche des chiffres. Plus rien à coller avant de prendre le bateau pour l'Europe : tout est désormais sur la plaque elle-même.
Le nouveau modèle intègre par ailleurs, en caractères latins majuscules, l'équivalent de la lettre arabe qui constitue la deuxième partie de la plaque. Les deux caractères se superposent dans un même bloc central.
Le nouveau format s'applique depuis la publication de la décision à toute opération d'immatriculation. Véhicule acquis au Maroc ou importé, neuf comme d'occasion : même règle. Tout acheteur d'une voiture neuve repart donc avec le nouveau format. Même chose pour une occasion, puisque le transfert de propriété déclenche le changement.
La NARSA appelle par ailleurs l'ensemble des fabricants de plaques à respecter strictement la forme, les dimensions et les caractéristiques fixées par la décision.
Le parc existant n'a pas à courir chez le plaquiste, mais les délais diffèrent. Les plaques sans caractères latins restent valables jusqu'à la première opération de transfert de propriété, sans limite de date. Celles qui portent des caractères latins avec un signe « MA » séparé ont une échéance ferme : le 31 décembre 2026.
Au 1er janvier 2027, seules les plaques à sigle MA séparé auront disparu de la circulation. Les anciennes plaques sans caractères latins, elles, resteront parfaitement légales tant que le véhicule ne change pas de propriétaire. Autant dire que les deux formats cohabiteront encore des années sur les routes marocaines. Deux inconnues subsistent : le coût de la refabrication n'a pas été communiqué, ni la capacité des fabricants à absorber la demande d'ici décembre. Les automobilistes concernés par l'échéance de fin d'année ont tout intérêt à ne pas attendre l'automne.
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370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
269 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
285 000 - 320 000 DH *
235 000 - 266 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
08/2026 *
11/2025 *
06/2026 *
06/2026 *
05/2026 *
06/2026 *
12/2025 *
06/2026 *
05/2026 *
07/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
210 900 - 264 900 DH *
359 900 - 464 900 DH *
134 900 - 170 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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