Goodyear exposera deux concepts pneumatiques qui relèvent les défis de mobilité du futur. Le premier propose une solution pour agrémenter les véhicules de demain, alors que le second atteint un nouveau niveau de polyvalence pour s’adapter aux conditions de conduite changeantes, et pour améliorer la performance.
“Le Centre d’Innovation Goodyear au Luxembourg a mis au point ces concepts de pneus afin d’inspirer des solutions aux obstacles de mobilité que nous rencontrerons dans le futur auxquels nous sommes susceptibles de faire face“, a dit Jean-Pierre Jeusette, Directeur du Centre d’Innovation Goodyear Luxembourg.
D’autant plus, Goodyear lancera sa nouvelle gamme de pneus EfficientGrip Performance de grade AA. Le grade AA représente le meilleur grade décerné par la régulation du Label Pneumatique Européen aux pneus gradés A en consommation carbone, et A en adhérence sur sol mouillé. Goodyear propose aujourd’hui un des plus grands choix de dimensions de pneus grade AA.
À son stand à Genève, Goodyear va aussi célébrer l’héritage Motorsport de Dunlop et la détermination de ses pilotes. Dunlop exposera la Mercedes SLS AMG GT3 en partenariat avec l’académie de conduite Mercedes AMG. Dunlop développe en effet de nouvelles caractéristiques de pneus de course pour AMG et Nürburgring dans le but de répéter la victoire de 2013.
Enfin, Dunlop mettra en avant une série de pneus de course qui apportent des variantes stratégiques à l’évènement pour les pilotes ainsi que pour les équipes du monde de la course automobile.
Technologie Black Hole par GoogYear
L’une de ces technologies visionnaires révélée par Goodyear pourrait éliminer l’anxiété des conducteurs liée à l’énergie des voitures électriques. Le concept futuriste de Goodyear, BHO3, peut créer de l’énergie électrique capable de recharger les batteries du véhicule. Le pneu génère de l’électricité par l’action de corps thermoélectrique et piézoélectrique qui transforme l’énergie créée par la chaleur dans le pneu et par le mouvement du pneu. Les corps utilisés optimiseraient les capacités du pneu à générer de l’énergie ainsi que la résistance de roulement.
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