POLESTAR en pole dans la course à la voiture « carbone neutre » - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc

POLESTAR, ex-division compétition de VOLVO devenue marque à part entière en 2018, est à l’électromobilité et au développement durable ce que le constructeur duquel elle a essaimé est à la sécurité routière : un champion incontesté.

Le line-up de l’autre firme de Göteborg est constitué de la GT 2+2 hybride rechargeable POLESTAR 1 et de la berline familiale fastback 100% électrique POLESTAR 2. Pour sa part, le concept-car « zéro émission » Precept, dévoilé par le constructeur suédois fin février 2020, fait de la « durabilité » son principal cheval de bataille. Son habitacle fait appel à des matériaux recyclés, des bouteilles en plastique et du vinyle en liège, entre autres.

Aujourd’hui, c’est un nouveau défi que s’est fixé la marque dont les modèles arborent l’étoile polaire (Polestar en anglais) avec le « Projet POLESTAR 0 ». Elle ambitionne ni plus ni moins de corriger, à l’horizon 2030, le principal grief qui est adressé aux véhicules électriques, à savoir leur empreinte carbone conséquente au sortir des chaînes d’assemblage.

En aval, les véhicules « zéro émission » se montrent respectueux envers Dame Nature. En amont, c’est une tout autre histoire, à base d’émissions de gaz à effet de serre en pagaille, générées en bonne partie par l’extraction des minerais nécessaires au bon fonctionnement des batteries lithium-ion !

Greenwashing bashing…

« Récemment, il y a eu une augmentation des annonces d'entreprises sur la neutralité carbone. Si c'est une bien jolie histoire, la réalité est rarement aussi simple... Certaines entreprises, par exemple, incluent le fait de planter des arbres ou d'investir dans des énergies renouvelables pour compenser les émissions carbonées. Encore plus alarmant est le fait que certaines entreprises affichent des objectifs ambitieux, mais continuent d'investir dans les moteurs à combustion. Alors même que les scientifiques soulignent le fait qu'il faut rapidement diminuer les émissions après 2020... Nous en avons assez de cet écran de fumée verte », a indiqué récemment le top management de POLESTAR dans un communiqué de presse.

Soucieuse de casser cette réalité, la marque scandinave annonce l’arrivée du premier véhicule 100% « carbone neutre » à l’horizon 2030. Et ce sera la remplaçante de la POLESTAR 2 (rivale de la TESLA Model 3) qui jouira de ce statut !

Plein cap sur la décarbonation !

Les objectifs sont clairs : décarboner les sites de production et d’exposition, généraliser l’emploi de matériaux durables, contrôler l’empreinte carbone des fournisseurs, assurer la logistique, notamment le transport des pièces, à l’aide de véhicules 100% électriques… En d’autres termes, il faudra revoir de fond en comble «mindset» et process !