KOENIGSEGG et POLESTAR pourraient développer des projets communs, à en croire une publication du premier nommé sur son compte Instagram, une photo légendée comme suit : «Something exciting coming soon. Stay tuned. #KoenigseggXPolestar». La traduction ? Révérence gardée, si vous avez besoin de Reverso sur ce coup-là, il fallait profiter du confinement pour remonter la pente !
On peut admirer, sur la photo en question, la Gemera du « Bugatti » suédois (son plus féroce rival sur le terrain des records de vitesse pour « fuoriclasse street legal », en tout cas), prendre la pose, nez à nez,avec la POLESTAR Precept.
Il n’en fallait pas plus pour enflammer les esprits. L’association des deux marques suédoises promet des étincelles ! On parle de deux champions, de manufactures ayant l’excellence pour credo !
Dotée d’un moteur 3-cylindres et de trois électromoteurs crédités d’une puissance et d’un couple maxi cumulés de 1.730 ch et 3500 Nm, la Gemera est une hypercar hybride 2+2 qui aurait dû être présentée à l’occasion du salon de Genève (« tombé » au début de la pandémie de coronavirus).
Voilà un autre point commun (après le credo) entre cette KOENIGSEGG et le concept-car précité de l’ex-département sportif de VOLVO, qui a essaimé en 2018. Ce dernier devait également s’offrir sa première mondiale sur les rives du Lac Léman.
Il y en a d’autres (de points communs). La Precept est une GT 100% électrique à quatre portes et à « suicide doors » (portières antagonistes), façon ROLLS-ROYCE. Pouvant être qualifiée de « végan », du fait de l’inclination immodérée qu’elle affiche pour les matériaux recyclés et durables, elle est aussi fan de techno au plus haut point, embarquant notamment un paquet d’écrans à bord. Elle annonce un modèle de série qui pourrait débarquer en 2024.
Un projet fou à venir ?
Pour l’instant, POLESTAR garde secrètes les caractéristiques techniques de la Precept. Une piste quant à la future collaboration qui se dessine avec KOENIGSEGG ? On peut imaginer une version « hautes performances » de plus de 1.000 ch, mue par les trois modules électriques de la Gemera. Une « bouffeuse » de TESLA Model S et de PORSCHE Taycan Turbo S, en d’autres termes !
Plutôt que de tirer des plans sur la comète, suivons le conseil du « community manager » de KOENIGSEGG et restons sagement connectés pour plus d’infos.
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