Baptisé «Pont Mohammed VI», ce pont haubané enjambe la vallée de Bouregreg et fait partie intégrante de cette autoroute de contournement de Rabat. Ce projet dont les travaux de réalisation ont été lancés au mois de février 2011, s’inscrit dans le cadre de la politique des grands chantiers structurants du Maroc.
Reliant les grands axes autoroutiers desservant le Sud, le Centre, le Nord et l’Est du pays, ce projet permettra de soulager la circulation sur la rocade existante de la ville de Rabat, caractérisée par une forte concentration du trafic de poids lourds, ce qui réduira considérablement l’émission de gaz à effet de serre. Elle offrira aux quelque 20.000 véhicules qui l’emprunteront chaque jour une infrastructure moderne disposant d’équipements, d’installations et de dispositifs qui assureront confort et sécurité. Les retombées économiques du projet sont majeures sur les agglomérations de Rabat et Salé et sur la circulation de transit en termes de gains de temps, de parcours et de coût de transport.
Cette nouvelle infrastructure routière prend origine au niveau de l’autoroute existante de Casablanca-Rabat au nord de Skhirat. Elle contourne les agglomérations de Mers El Kheir, Tamesna, El Menzeh jusqu’à Technopolis à Sala Al Jadida, où elle se termine en se branchant sur le début de l’autoroute Salé-Kénitra. Sur le plan de l'accessibilité et la connectivité, l’autoroute de contournement de Rabat comprend plusieurs aménagements : une bifurcation avec l’autoroute Casablanca-Rabat, un échangeur pour desservir la nouvelle ville de Tamesna, un échangeur au niveau de la commune de Menzeh donnant sur le boulevard Mohammed VI (Rabat), un échangeur à Sala Al Jadida et un autre au niveau de Technopolis.
Le «Pont Mohammed VI» reste ouvert gratuitement à la circulation jusqu’au 6 août 2016 à minuit !
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