Avec la mise en place de MARPOL, une station de traitement des eaux polluées, le complexe portuaire de Tanger Med confirme son statut d'infrastructure écologique intégrée.
Chaque année, Tanger Med accueille près de 13 mille navires. Après la mise en exploitation de Tanger Med 2, le plus grand port d'Afrique du nord verra sa capacité grimper pour accueillir 9 millions de conteneurs, contre 3 millions aujourd'hui.
C'est ce contexte d'extension de la capacité du port Tanger Med que « MARPOL : Marine Pollution » voit le jour. Cette station dédiée aura pour mission le traitement des eaux chargées en huiles et hydrocarbures émanant des navires et différents opérateurs portuaires armateurs. Il est à signaler que « MARPOL » qui a obtenu le label Projet COP22, a necessité un investissement de 220 millions de Dirhams.
La plateforme industrielle de Tanger Med compte aujourd'hui plus de 700 entreprises intervenant dans les secteurs automobile, aéronautique, textile et logistique. Pour gérer efficacement les déchets de ces entreprises, Tanger Med se voit doté d'unités industrielles dédiées et spécialisées dans le recyclage, avec un coût d’investissement avoisinant 300 millions DH. Ces unités de recyclage sont à même de transformer les déchets issus des différentes filières présentes sur place.
Ainsi les déchets plastiques, le PET, l’acier, le carton sont traités et revalorisés avec un taux de récupération de 90 % des déchets industriels non dangereux, soit plus de 130 mille tonnes traités annuellement. Dans le cadre d’une économie circulaire, ces déchets revalorisés serviront ensuite de matière première secondaire pour de nouvelles activités industrielles (fabrication de résine, injection plastique, etc...).
Tanger Med figure au rang des 10 ports européens détenant la double certification ISOPERS sur près de 100 ports certifiés par l’ESPO « European Sea Ports Organization ». Le label PERS, « Port Environmental Review System », est délivré sous l’égide de l’ESPO et est piloté par un auditeur indépendant LLOYD’S REGISTER.
Tanger Med est également le premier port africain à avoir obtenu le label « ECOPORT » et cela aux cotés des certifications ISO 14 001 pour l’activité « Accueil des navires et services associés ». Par ailleurs, le complexe portuaire Tanger Med a également obtenu les certifications ISO 9001 et RSE de ses zones d’activités qui constituent une référence à l’échelle du continent africain.
Le groupe Tanger Med est aujourd'hui plus que jamais engagé dans sa démarche en faveur du développement durable. Ceci se manifeste à travers les axes ci-après, et qui s'inscrivent dans une approche écologique et responsable pour la préservation et la protection de l’environnement :
Par ailleurs, d'autres actions sont entreprises par Tanger Med dans l'objectif du respect de l'environnement et la biodiversité. On citera entre autres, le déploiement d'un programme de reboisement, l'encouragement des plages propres dont Dalia primée par le label « Pavillon Bleu », la généralisation de l’éclairage LED sur tout le complexe portuaire et les zones d’activités ainsi que le déploiement de parcs solaires pour la consommation électrique.
Rappelons enfin que Tanger Med constitue aujourd’hui un hub intégré de compétitivité comprenant un pôle portuaire de 1.000 Ha agrégeant le port TangerMed I, le port Passagers et Rouliers, le port Tanger Med II et un pôle industriel constitué de zones d’activités développées sur 1.600 Ha.
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199.900 DH *
359.900 - 479.900 DH *
680.000 DH *
139.900 - 164.900 DH *
649.000 - 819.000 DH *
519.000 - 719.000 DH *
349.000 DH *
315.000 - 439.000 DH *
245.000 - 276.000 DH *
290.000 - 310.000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
05/2026 *
05/2026 *
05/2026 *
05/2026 *
05/2026 *
05/2026 *
05/2026 *
05/2026 *
05/2026 *
04/2026 *
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* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
611.000 - 842.000 DH *
579.000 - 852.000 DH *
585.000 - 778.000 DH *
770.000 - 1.059.000 DH *
226.900 - 260.500 DH *
139.000 - 176.500 DH *
210.900 - 264.900 DH *
359.900 - 464.900 DH *
145.900 - 176.600 DH *
309.900 - 465.000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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