Salon de Genève 2014 : Ce qu'il fallait retenir ! - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc
Salon de Genève 2014 : Ce qu'il fallait retenir !
30 mars 2014 1.496 0 0 0 | By autonews.fr
L’édition 2014 du salon de Genève, a fermé ses portes ce dimanche 16 mars. Il est donc temps d’en faire le bilan. Le magazine français AutoNews propose une sélection de coups de coeur et de déceptions.
Les Tops
- Citroën C4 Cactus : Même si nous le connaissions déjà, le nouveau crossover de Citroën était incontestablement une des grandes stars de ce salon, notamment par le vent de fraîcheur qu’il apporte, dans une catégorie de véhicules familiaux généralement trop ennuyeuse.
- Renault Twingo : Les Français étaient vraiment très en forme sur ce salon, avec la présentation pour nos trois constructeurs de leurs nouvelles mini citadines. Bien que les Peugeot 108 et Citroën C1 soient très intéressantes, nous devons avouer que la Renault Twingo est celle qui nous a le plus marqués, par son innovante architecture d’une part, mais surtout par son look réjouissant.
- Volvo Concept Estate : La firme suédoise continue sur sa lancée de concepts élégants avec le nouveau Estate, prenant la suite des Coupé et XC Coupé. Adoptant une carrosserie de break de chasse, ce concept affiche un style d’une élégance rare et rappelle la belle P1800 ES des années 70.
- Mercedes Classe S coupé : Après le concept éponyme présenté à Francfort à l’automne dernier, Mercedes nous dévoile la version de série du coupé Classe S. Bien plus expressif que le roadster SL ou même la berline Classe S dont il est dérivé, ce grand coupé est à la fois très classe et dynamique et renouvelle de la meilleure façon le style de la marque à l’étoile.
Les Flops
- Renault Clio R.S. Monaco GP : Beaucoup s’attendaient à découvrir une variante plus radicale de la récente Clio R.S., prenant la suite des fameuses « Trophy » ou « F1 Team ». Ils auront du malheureusement se contenter d’une banale série spéciale, dont seule l’appellation sent la gomme brulée.
- BMW Série 2 Active Tourer : Que BMW se mette à la traction et aux véhicules plus familiaux est une chose. Indispensable aux dires de certains ou fort regrettable selon les puristes, c’est selon. En revanche, rien n’obligeait les bavarois à nous pondre un véhicule au style aussi lisse et insipide (si ce n’est plus) que ses concurrents généralistes.
- Les Honda Civic Type R et Honda NSX feraient assurément partie de nos coups de coeur si Honda avait enfin daigné nous les dévoiler dans leurs versions finales pour ce salon de Genève. Nous les attendions déjà à Genève l’an dernier, nous les attendions à Francfort en septembre, et peut-être les attendrons nous encore au Mondial de Paris à l’automne prochain. A l’heure où les nouvelles Seat Leon Cupra et BMW i8 arrivent sur le marché, ça sent le train de retard pour les nippons…
- Volkswagen T-Roc : Le stand VW était cette année assez étonnant par les contrastes qu’il présentait. D’un côté, nous avions le concept T-Roc, au style jeune et innovant, mais dont la sortie en série semble plus qu’hypothétique (on attend toujours l’arrivée du Taigun). De l’autre, nous avions les « nouvelles » Polo et Scirocco, dont les changements esthétiques sont à chercher au microscope. Le rêve et la réalité sont décidément très éloignés chez les gens de Wolfsburg !
» Les Tops et les Flops de Genève 2014
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