Sécurité routière au Maroc : L'hécatombe de 2016 - wandaloo.com - Actualité automobile Maroc

Sécurité routière au Maroc : L'hécatombe de 2016

17 février 2017 5.987 0 0 0 | By wandaloo.com

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Les chiffres sont tombés et le constat est alarmant. Le nombre de victimes des accidents de la circulation au Maroc ainsi que celui des infractions enregistrés en 2016 ne laissent pas indifférents !

Malgré un nombre en hausse par rapport à 2015, les accidents de la circulation en 2016 ont été "moins dangereux" ! C'est le constat du Comité Nationale de la Prévention des Accidents de la Circulation (CNPAC). Les premiers chiffres statistiques ont été publiés par la Direction des transports routiers et de la sécurité routière.

Au total, ce sont 81.827 accidents qui ont enregistrés en 2016 contre 78.864 en 2015, soit une augmentation de 3,76% et 224 accidents chaque jour sur nos routes.

Le nombre de personnes tuées dans les accidents de la circulation en 2016 a atteint 3.593 victimes contre 3.565 en 2015, soit une légère hausse de 0,79%. A travers ces chiffres , on compte une moyenne avoisinant les 10 morts chaque jour pour leur majorité en périmètre rural.

Quant aux blessés graves, la moyenne quotidienne est d'environ 25 par jour. Leur nombre est passé de 9.957 en 2015 à 8.950 victimes grièvement blessées en 2016.

Selon le CNPAC, la stratégie nationale de sécurité routière 2016-2025 est capitale. S’articulant autour de plusieurs axes, notamment les infrastructures routières, les véhicules et l’encadrement du comportement des usagers des routes, cette stratégie aspire à réduire le nombre de décès sur les routes de 25% à l’horizon de 2020 et de 50% d’ici 2025... Du bon chemin reste donc à parcourir !

Demain samedi 18 février, sera célébrée au Maroc la journée nationale de la sécurité routière. Ce sera l'occasion pour tous les intervenants de faire le point sur les efforts déployés dans ce domaine afin de lutter contre les accidents de la circulation au Maroc.

Record des infractions

En relation directe avec les accidents de la circulation, les infractions. Les statistiques du nombre de ces infractions constatées par les radars fixes sur nos routes ont révélées une hausse record en 2016 !

Ce sont pas moins de 1.481.598 infractions enregistrées en 2016 contre 419.966 l’année précédente, soit une hausse de 253% !  Juin 2016 a connu le plus grand nombre avec 262.196 procès verbaux (PV) enregistrés, et la moyenne quotidienne avoisine les 4.059 verbalisations. Et depuis le début de 2016, 395.858 permis de conduire ont été sanctionnés par un retrait de points selon l’infraction commise.

Il est à noter enfin que le centre d’appel 4646, lancé l’année dernière pour permettre la signalisation des infractions commises par les conducteurs du transport public, a reçu un total de 1.274.865 appels. Après traitement, seuls 424 véhicules ont été interceptés et contrôlés alors que 260 infractions ont été enregistrées.

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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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Avis des automobilistes

1000 commentaires au Total

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  • numero de concessionnaire

    emoticons-B2 mhcn - le 1 novembre 2025

    Débuty a pas les coordonnées du concessionnaire?
    bghit nmra d'un commerciale link&coFin

  • SAV / VW

    emoticons-B8 Ismail Azeroual - le 27 mars 2026

    DébutJ’ai acheté une Tomo T-Roc il y a à peine 1 an, avec seulement 17 000 km. Malheureusement, j’ai rencontré un problème au niveau du toit.
    Depuis 5 jours, je fais des allers-retours chez vous sans aucune solution concrète. Cette situation est inacceptable, surtout pour un véhicule aussi récent.
    Je suis très déçu par votre service après-vente, qui ne répond pas aux attentes !
    Je vous demande de prendre ce problème en charge sérieusement et de me proposer une solution rapide et définitive.Fin

  • Vérifiez ce que vous achetez

    emoticons-B7 Hmida - le 22 mars 2026

    DébutLe nouveau X3 est confortable et suffisamment puissant pour le pays.
    Cependant, il faut observer les points suivants :
    - Le SAV est débordé et travail avec une certaine lenteur et une transparence limitée !
    - Au moment de l'achat les commerciaux ne vous disent pas qu'on ne fournira qu'une seule clé et que si vous en voulez une autre, il faut la payer à plus de 6000 dirhams !
    - On vous dit que c'est un véhicule qui peut être géré par le biais de votre téléphone portable : ouverture des portes, démarrage, etc. Sauf qu'on ne vous précise pas qu'il vous faut acheter un iphone dernière génération !
    - la prise en main est accompagnée par un personnel qui ne maîtrise pas les fonctionnalités du véhicule ! Vous devez vous débrouiller par vos propres moyens.
    Etc.Fin

  • SAV BYD ?

    emoticons-B3 B.Yassine - le 19 mars 2026

    DébutVous avez des retours d'expériences sur la marque BYD et le sav ? Merci d'avanceFin

  • WARNING READ FIRST

    emoticons-B2 Aissam Ben Khadra - le 25 février 2026

    Débutذا كنت تريد أن تخسر أموالك حرفيًا في سيارة، فسيارات شانجان خيار مناسب للخسارة. اشتريت السيارة في أكتوبر من فرع القنيطرة، رغم أنني كنت قريبًا جدًا من شراء نيسان ضمن نفس فئة السعر. الذي جعلني أغيّر قراري كان سببين فقط: استهلاك الوقود المعلن، وعرض خاص وقتها يتضمن بطاقة وقود بقيمة 5000 درهم.

    لكن تجربتي مع البيع في فرع القنيطرة كانت سيئة وغير احترافية. موظفة المبيعات ارتكبت أخطاء متكررة أكثر من 5 مرات، وهذا كلّفني وقتًا ومالًا لأنني كنت أستعمل سيارة كراء. وبعد شهر من الشراء أبلغتني أنني غير مؤهل لبطاقة الوقود، وبطريقة توحي وكأنها تشكك في كلامي. طالبت بحقي فورًا، ثم بدأت سلسلة من التأجيلات والوعود غير الواضحة. لاحقًا تدخل مسؤول المبيعات واعترف بأن العرض كان يُقدَّم بطريقة مضللة، ثم قيل لي في النهاية إنه لا يمكن فعل شيء لأن الأمر أصبح “متأخرًا” منذ أكتوبر.

    وبخصوص السيارة نفسها، حسب تجربتي:
    استهلاك الوقود داخل المدينة يصل إلى حوالي 12 لتر لكل 100 كيلومتر وأحيانًا أكثر، ولا ينخفض إلا عند الخروج للطريق
    علبة السرعة مزدوجة القابض مزعجة داخل الازدحام وتشعر السيارة ثقيلة في القيادة داخل المدينة، وأحيانًا عند رفع القدم عن البنزين تشعر وكأن السيارة تبطئ بشكل مفاجئ

    ملاحظة حول مراكز الخدمة:
    أعرف أن مراكز خدمة ما بعد البيع قد تكون تابعة لجهات مختلفة حسب المدينة، لذلك أذكر تجربتي كما حصلت معي:
    في الدار البيضاء كان من الصعب جدًا الوصول لخدمة ما بعد البيع عبر الهاتف
    في القنيطرة لاحظت ضعفًا في التشخيص، وعدم وضوح الفرق بين إعادة ضبط النظام وتحديثه
    كما أن هناك تحديثات من الشركة تتعلق بإظهار نظام ربط الهاتف بالسيارة على شاشة لوحة العدادات، لكن لم أجد معرفة واضحة بها أو متابعة جدية أثناء تواصلي مع مراكز الخدمة

    أشارك هذه التجربة لتوعية أي شخص يفكر في الشراء حتى لا يمر بنفس ما مررت بهFin

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