Le patron de Tesla a affirmé qu’il s’agissait du « SUV le plus sûr jamais produit » et aussi « le tout premier SUV à atteindre une cote de sécurité 5 étoiles dans chacune des catégories ».
En effet, le véhicule dispose de nombreuses caractéristiques de sécurité comme le freinage d’urgence automatique et la position de sa batterie – au niveau du plancher – abaisse le centre de gravité, ce qui réduit le risque de tonneaux en cas de collision. La partie avant permet également d’absorber efficacement les chocs en cas de collision frontale. Par ailleurs, le filtre à air possède une superficie 10 fois plus grande que celle d’un filtre à air conventionnel.
Un SUV électrique, mais pas seulement !
« On peut électrifier n'importe quel type de véhicule, nous vous l'avons montré avec une voiture sport, avec une berline, et maintenant nous allons vous le montrer avec un SUV », a déclaré Elon Musk à l’AFP.
Le Tesla Model X ne néglige toutefois pas la performance. Il passe de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. Le SUV affiche également une autonomie de plus de 400 kilomètres… dans des conditions optimales bien sûr.
Côté design, le Tesla Model X n’a rien à envier à ses concurrents : arborant une forme plus arrondie que les autres utilitaires sur le marché, à mi-chemin entre une berline et un multisegment, il dispose de portières qui s’ouvrent verticalement à angle droit. Des capteurs permettent d’ajuster l’ouverture des portes selon la hauteur des plafonds ou les véhicules se trouvant à proximité. L’habitacle propose 3 rangées de sièges pouvant accommoder jusqu’à 6 ou 7 adultes confortablement selon le modèle, et peut engloutir une quantité impressionnante de bagages. Un immense parebrise panoramique, qui s’étire jusqu’au toit, est le plus imposant sur le marché actuellement et offre une vue sans pareille.
Parmi les caractéristiques du Tesla Model X, citons également un aileron arrière à déploiement automatique, un système de navigation avec informations de circulation en temps réel, une entrée automatique sans clé, des capteurs de stationnement, d’angles morts et d’alertes de collision latérale de même que 4 systèmes d’attaches LATCH pour siège d’enfant (2 à chaque rangée).
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