Le Ministère de l'Industrie, du Commerce, de l'Investissement et de l'Economie numérique à publié le 18 mai dernier une circulaire révisant les exigences en matière d’importations de vitrage automobile et stipulant désormais que toute importation en la matière doit être soumise à une analyse de conformité auprès du Centre Technique des Industries des Équipements pour Véhicules (CETIEV).
Difficile de croire à la non-conformité des importations qui proviennent de géants mondiaux de la production de vitrages automobile comme le français Saint-Gobain (équipementier des 2/3 des véhicules dans le monde), ou encore le chinois Xinyi Glass (XYG) fournisseur, entre autres, de Chevrolet, et qui disposent en leur sein des laboratoires de recherche et d’analyses de hautes performances.
Finalement, à qui profite cette situation ? On laisse entendre que les uniques entreprises locales fabriquant des vitrages automobiles appartiennent au président du directoire de CETIEV. Une question de conflit d’intérêt saute aux yeux, et ouvre un débat à propos de :
Les importateurs tirent ainsi la sonnette d’alarme et invite les autorités à voir de plus près cette situation qui non seulement anéantit des opérateurs qui jouent un rôle important dans le secteur, mais qui expose le marché à une pénurie sans précèdent !
Voici la répartition par ville des immatriculations au Maroc !
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749 900 DH *
699 000 - 789 000 DH *
459 900 - 509 900 DH *
575 000 - 634 000 DH *
370 000 - 460 000 DH *
269 900 DH *
869 900 DH *
629 900 - 729 900 DH *
1 119 000 DH *
1 075 000 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
* Date de lancement «probable» sur le marché marocain
598 000 - 842 000 DH *
479 900 - 852 000 DH *
576 000 - 778 000 DH *
849 000 - 924 000 DH *
355 900 - 389 900 DH *
299 900 - 324 900 DH *
149 900 - 209 900 DH *
226 900 - 260 500 DH *
139 000 - 176 500 DH *
424 900 - 454 900 DH *
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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée
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