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Vivo Energy Maroc : De nouveau partenaire du CNPAC

15 octobre 2017 1.984 0 0 0 | By Taha Yassine

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Vivo Energy Maroc, l’entreprise chargée de la commercialisation et de la distribution de carburants et lubrifiants de marque SHELL et de GPL de Butagaz au Maroc, a récemment organisé sa journée annuelle de la Sécurité, une occasion pour renouveler son engagement envers le Comité National de Prévention des Accidents de la Circulation (CNPAC) et signer une convention de partenariat de trois ans.

Le partenariat signé à l’occasion de la 6eme conférence de l’ « International Road Traffic and Accident Database » (IRTAD) a connu la présence de M. Abdelkader Amara, Ministre de l’Equipement, du Transport, de la Logistique et de l’Eau. Cette convention avec le CNPAC qui se manifeste chaque année par des campagnes de sensibilisation des automobilistes, des actions éducatives en milieu scolaire ainsi que des séminaires de formation et de sensibilisation au profit des collaborateurs de Vivo Energy Maroc et de ses partenaires. Ces actions visent à opérer un changement culturel dans les comportements liés à la sécurité routière dans le milieu social, et plus particulièrement chez les enfants.

« La sécurité routière est au cœur des priorités de Vivo Energy Maroc, car nous nous soucions avant tout du bien-être de nos collaborateurs, de nos partenaires, de nos clients et du grand public. C’est pourquoi nous avons mis en place un programme intégral en la matière en étroite collaboration avec le CNPAC. Cette nouvelle convention de partenariat nous permettra de poursuivre notre action à leurs côtés en faveur de la prévention et de l’éducation à la sécurité routière », a déclaré M. Asaf V Sasaoglu, PDG de Vivo Energy Maroc.

En marge des travaux de la journée de la sécurité organisée par Vivo Energy Maroc, l’évènement traduit la volonté de l’entreprise d’inclure la santé, la sécurité et la sûreté dans la gestion quotidienne de ses activités visant à promouvoir le développement d’une culture de prévention en la matière tout en y associant l’ensemble des parties prenantes.

M’hamed Cherqaoui, Directeur HSSE de Vivo Energy Maroc a indiqué à ce propos : « Cette journée de la sécurité est surtout l’occasion de faire une réflexion pour davantage de prévention dans nos activités et la réalisation de notre Objectif Zéro incidents ».

La vision stratégique de Vivo Energy Maroc s’articule autour de son engagement à mener une politique d’information et de sensibilisation permanente visant à réduire les accidents de la route, d’appliquer et de maintenir les normes internationales les plus strictes en matière de la santé, la sûreté, la sécurité ainsi que l’environnement, ce qui s’inscrit dans la démarche d’amélioration continue de toutes les activités de l’entreprise.

« Vivo Energy Maroc confirme son engagement de longue date à améliorer le niveau de sécurité routière dans notre pays. Cette collaboration renouvelée de trois ans confirme l’efficacité de notre stratégie de partenariat public-privé pour une meilleure synergie des efforts des différents intervenants dans le domaine de la sécurité routière», a poursuivi Benacer Boulaajoul, Secrétaire permanent du CNPAC.

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  • Plus jamais Kia après cette expérience !!!!

    emoticons-B2 Yahya addad - le 17 mai 2026

    DébutJ’ai acheté une Kia Sportage neuve en pensant investir dans la tranquillité, la fiabilité et la sécurité. Aujourd’hui, cette voiture est devenue pour moi une source permanente de stress, de pertes financières et de frustration.

    Depuis l’achat en 2024 :
    * plus de 100 jours cumulés d’immobilisation,
    * panne récurrente de perte de puissance,
    * plusieurs passages atelier,
    * réparations répétées sans solution définitive,
    * semaines d’attente sans véhicule,
    * et toujours énormément de difficultés à obtenir des réponses techniques écrites claires malgré de nombreuses relances et mises en demeure.

    Le plus choquant n’est même plus la panne. C’est le sentiment d’abandon total après l’achat.

    Au début, tout est parfait : showroom, publicité, accueil, promesses… puis certains clients découvrent une réalité totalement différente dès que les problèmes commencent.

    Et le plus inquiétant aujourd’hui, c’est de constater que plusieurs autres propriétaires semblent rapporter des problèmes similaires liés notamment à la perte de puissance, au système d’injection, au FAP ou à l’EGR.

    Honnêtement, si j’avais connu cette expérience avant d’acheter, je n’aurais jamais choisi ce véhicule.

    Je conseille sincèrement aux futurs acheteurs de se renseigner très sérieusement sur les retours SAV réels avant de prendre une décision.Fin

  • Presque 420k??

    emoticons-B9 METLOUB - le 10 avril 2026

    DébutJe sais pais comment Peugeot pense qui va acheter cette voiture avec un prix de presque 420kDH.. c’est franchement PUREFin

  • MAZDA

    emoticons-B3 daniel ruth - le 6 avril 2026

    DébutLes modèles les plus vendues au Maroc restent celles venues de l'EUROPE, ce qui est bien dommage, des voiture plus fiable que toute les européennes qui tombe de plus en plus en panne ...
    TOYOTA ,Honda, kia ,Mazda et les nouvelles voitures CHINOISE vont redéfinir avec interet et fiabiliter jamais égalée la solicitude des MAROCAIN avec raison et des prix imbatable !Fin

  • Avis sur Touareg 2019 et plus

    emoticons-B2 Anas - le 5 avril 2026

    DébutBonjour les amis
    Je compte acheter une touareg occasion à partir de 2019 et plus. Je souhaite avoir les vrais avis des propriétaire en terme des couts à prévoir par mois. Est elle une voiture fiable pas bcp de panne?
    Quel coût prévoir pour une voiture occas touarge 2019 avec 150000km ?Fin

  • numero de concessionnaire

    emoticons-B2 mhcn - le 1 novembre 2025

    Débuty a pas les coordonnées du concessionnaire?
    bghit nmra d'un commerciale link&coFin

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