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Winxo lance WinProtect+ : Un carburant de qualité pour tous !

1 avril 2017 9.482 0 0 0 | By wandaloo.com

Lors d'une conférence de presse tenue à Casablanca, Winxo a annoncé le lancement au Maroc de la dernière génération de carburant appelée WinProtect+.

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WinProtect+ est un carburant additivé à la pointe de la technologie. Il bénéfice d'une qualité supérieure grâce au partenariat avec «Afton Chemical», leader mondial des additifs pour carburants et lubrifiants.

« Ces carburants incorporent un cocktail d’additifs à la pointe de la technologie. Ils sont conçus pour nettoyer, protéger et restaurer la puissance du moteur. Plus propre, le moteur consomme moins et dure plus », explique John Bennett, Directeur des Services Techniques Europe, Moyen-Orient, Afrique, Inde chez Afton Chemical.

Au Maroc, Winxo s'est lancé un challenge de taille, celui de démocratiser la qualité pour tous ! Sans pour autant être plus cher qu'un carburant non additivé ... il est à même de rendre votre moteur plus propre, consommer moins et durer plus longtemps !

« Avec WinProtect+ , Winxo va très loin. Nous marquons une véritable rupture avec les pratiques du marché. Nous remplaçons les carburants classiques par les carburants supérieurs de dernière génération WinProtect+ sans que cela ne coûte plus à nos clients », explique Hassan Agzenai, PDG de Winxo Group.

Les carburants WinProtect+ sont disponibles en essence et en diesel, pour les particuliers comme pour les industriels. Ils sont d'ores et déjà servis dans la totalité du réseau Winxo à travers le Royaume. Ils remplacent désormais les carburants classiques et ce au même prix ... une première au Maroc !

Pour rappel, le Groupe Winxo est l’héritier de la « société Anglo-Marocaine des Pétroles » créée par le Groupe British Petroleum (BP) à la fin de la seconde guerre mondiale. Cette société devient par la suite BP Maroc, CMH puis Winxo en 2014.

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* Prix public au Maroc hors frais d'immatriculation et peinture métallisée

* Date de lancement «probable» sur le marché marocain

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    Débutsalam, wach dacia 2026 sans adblue ????Fin

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    J’en ai parlé à un collègue, qui m’a dit : « Branche un adaptateur Bluetooth et vérifie la tension avec ton téléphone, ça ne te dira-t-il pas tout ? » J’ai branché un ELM327, ouvert OBDocker et jeté un œil : aucun code d’erreur, mais la tension à l’arrêt n’était que de 11,8 V — alors que je me souviens qu’elle était d’environ 12,5 V quand la voiture était neuve. Une fois le moteur démarré, la tension atteint 14,2 V, ce qui indique que l’alternateur charge normalement. Je peux donc pratiquement affirmer que la résistance interne de la batterie a augmenté et qu’elle ne parvient plus à stocker l’électricité.

    Je suis allé chez Autozone pour mesurer le CCA : la valeur nominale de 550 n’était plus que de 380, j’ai donc remplacé la batterie sur place. Le lendemain matin, le moteur a démarré du premier coup et n’a plus jamais fait de caprices. Un collègue m’a demandé si ma voiture était réparée. Je lui ai répondu que non, que j’avais simplement changé la batterie. Il m’a alors demandé : « Mais alors, pourquoi t’es-tu embêté avec le démarreur et la pompe à huile ? » Je… je ne sais pas, Dieu seul sait à quoi je pensais à ce moment-là...Fin

  • pas la nouvelle CHR + un prix trés elevé pour la voiture

    emoticons-B9 usher340 - le 11 juin 2026

    DébutJe suis desolé mais c'est une arnaque cette voiture CHR:
    - Pas la derniére version de CH-R
    - Un prix trés elevé par rapport à la voiture
    - La nouvelle version de CHR qui existe en France par exemple est totalement restylé
    - Dommage qu'on nous présente une ancienne version de CHR avec un prix trés elevé et une finition tres modeste (la version 200CH pas dispo !)

    Il suffit de cherche CHR dans le site officiel de toyota pour voir la différence ...Fin

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    emoticons-B2 B. A. - le 22 juillet 2025

    DébutVotre avis svp sur HYUNDAI Creta et KIA Seltos ??Fin

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